物流是物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據實(shí)際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來(lái)實(shí)現用戶(hù)要求的過(guò)程。物流英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。那么經(jīng)營(yíng)一家物流公司需要注意哪些問(wèn)題呢？今天物流百科就來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)！
一、不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統，使公司各職能部門(mén)對貨物流轉，運輸過(guò)程都能夠了如指掌，對于出現的異常狀況處置及時(shí)，應對適當。
二、物流企業(yè)無(wú)論是對自有車(chē)輛，還是社會(huì )車(chē)輛的管理，都應該形成一整套嚴格的管理體系，從而達到保險安全，準確及時(shí)的物流效果。
三、掌握物流市場(chǎng)規律，提高對市場(chǎng)的預見(jiàn)性，審慎對待合同和運輸價(jià)格，言必行，行必果，信守合同。每個(gè)行業(yè)都是有虧有損的，并不是說(shuō)只掙不賠，這個(gè)誰(shuí)也保證不了。
在此，物流百科想說(shuō)物流公司的風(fēng)險大家也是需要關(guān)注的。首先，貨損貨差的風(fēng)險。貨物在物流的過(guò)程中，總是免不了要出現這類(lèi)的風(fēng)險。其次，運價(jià)風(fēng)險。三方物流的運價(jià)有些采用的是“年合同運價(jià)”，有些企業(yè)采用的是月報價(jià)，或是隨行就市，當物流市場(chǎng)一旦出現了上述所說(shuō)的諸多因素時(shí)，尤其是占運輸成本三分之二多的燃油價(jià)格的上漲，合同運價(jià)與市場(chǎng)運價(jià)就會(huì )出現嚴重倒掛。致使企業(yè)十分被動(dòng)，發(fā)一車(chē)貨虧損一車(chē)。如果物流公司單方中止合同，就會(huì )讓承運方的貨運保證金付之東流。這兩年油料的上漲幅度最大，對物流企業(yè)影響尤其突出。