自《網(wǎng)絡(luò )貨運暫行辦法》延期以來(lái)，物流企業(yè)更是加快了轉型網(wǎng)絡(luò )貨運的決心，但市場(chǎng)上平臺眾多，良莠不齊，物流企業(yè)苦于不知道如何選擇，停滯不前，今天我們來(lái)聊聊，關(guān)于轉型網(wǎng)絡(luò )貨運的知識點(diǎn)
當下，我國物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入供應鏈管理時(shí)代，供應鏈上下游企業(yè)間、生態(tài)圈內功能互補企業(yè)間以及企業(yè)內部溝通與外部銜接，都需要數據信息互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)交互和多方共享。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的三種類(lèi)型
丨控貨型平臺
控貨型平臺的特點(diǎn)在于平臺自身就是貨主或貨源的供給方，掌控物流訂單的分配權。其對社會(huì )運力資源的需求來(lái)源于降低運力的采購成本。
丨開(kāi)放型平臺
開(kāi)放型平臺則既不是貨主，也不是運力供應商，而是專(zhuān)注于貨主與運力之間的有效匹配，是面向整體市場(chǎng)開(kāi)放的，接受自然競爭的純第三方企業(yè)。
丨服務(wù)型網(wǎng)絡(luò )貨運平臺
服務(wù)型網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的特點(diǎn)是多業(yè)務(wù)線(xiàn)并行，除了提供智能匹配物流資源之外，還能為客戶(hù)提供稅務(wù)合規、油卡等多種物流服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的優(yōu)勢
? 智能風(fēng)控
運輸全程大數據實(shí)時(shí)風(fēng)控預警，杜絕違規、虛假運輸等情況發(fā)生，大幅提升業(yè)務(wù)監管通過(guò)率。
? 按需選擇
貨主、司機、網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)等多方實(shí)時(shí)同步訂單狀態(tài)，打