物流江湖本就不易，跨界者、新玩家、價(jià)格戰、資本論貫穿全年，要想在物流江湖上謀得一席之地，不僅需要企業(yè)家眼光長(cháng)遠，懂得運籌帷幄，還要企業(yè)腳踏實(shí)地，步步為營(yíng)。
2020，這一年更不好走。年初的新冠疫情暴發(fā)，導致各行各業(yè)經(jīng)濟下行，實(shí)體零售業(yè)遭受重創(chuàng )。2020，這一年是蘇寧的而立之年，在疫情大考和競爭加劇的雙重壓力下，蘇寧不僅沒(méi)有被擊倒，而是仍然能夠頂住壓力，為行業(yè)呈上一份滿(mǎn)意的答卷。
對物流業(yè)而言，疫情是一道坎兒，也是行業(yè)的試金石。蘇寧物流伺機而動(dòng)，在新基建、供應鏈服務(wù)、到家、下沉、冷鏈、跨境等多個(gè)領(lǐng)域排兵布陣，尤其重點(diǎn)打磨倉配一體化服務(wù)，自營(yíng)體系優(yōu)勢逐步突顯。
多年沉淀 今朝呈現
依托于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的高速發(fā)展，2012年，蘇寧物流轉型為第三方物流企業(yè)，專(zhuān)注為家電廠(chǎng)商提供物流解決方案。一方面，通過(guò)自營(yíng)物流體系提高自身產(chǎn)品服務(wù)的品質(zhì)，增強用戶(hù)體驗。同時(shí)，對服務(wù)的把控、運輸靈活度、物流響應速度等方面有一定程度的提高;另一方面，自建物流能夠幫助打通業(yè)務(wù)供應鏈，完善業(yè)務(wù)結構，打造生態(tài)閉環(huán)，構建完整的產(chǎn)業(yè)供應鏈條。蘇寧物流也就此步入了全新的物流發(fā)展階段。
彼時(shí)的物流業(yè)由于“沾光”了電商的普及化，市場(chǎng)需求迅速增長(cháng)，但亂象也是層出不窮，蘇寧物流在行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下迎來(lái)了更大的成長(cháng)空間。
2014年，蘇寧物流完成了8+46大小件倉網(wǎng)的基礎建設布局，建立了全國末端配送入戶(hù)網(wǎng)絡(luò );隨后對上游供應商開(kāi)放了配送和倉儲服務(wù)，并啟動(dòng)c平臺攬件業(yè)務(wù)的承接，同時(shí)還大力推廣倉配一體swl模式，打造合作共贏(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。
多年沉淀只為更好呈現，2015年，蘇寧物流集團正式獨立運營(yíng)，隨后，圍繞蘇寧易購線(xiàn)上線(xiàn)下形成的一套自營(yíng)標準化服務(wù)體系迅速開(kāi)啟對外賦能，并先后制定了開(kāi)啟了第五代智慧物流基地蘇寧云倉;收購天天快遞，強化網(wǎng)絡(luò )協(xié)同和最后一公里服務(wù)能力;發(fā)布“百川計劃”，啟動(dòng)骨干倉網(wǎng)、社區倉網(wǎng)建設等重要決策，也徹底的進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)轉型、科技創(chuàng )新發(fā)展的新階段。
新基建布局“野心”十足
2020年以來(lái)，蘇寧物流在“新基建”建設、外部開(kāi)放業(yè)務(wù)等方面保持高速增長(cháng)。并且為滿(mǎn)足拓展需求，“百川計劃”也正式升級為“百川2025”。未來(lái)5年，蘇寧在全國核心經(jīng)濟帶的倉儲基礎設施布局將擴增到2000萬(wàn)平方，并升級智慧物流系統，以物流“新基建”推進(jìn)區域產(chǎn)業(yè)協(xié)同和深度合作;另一方面，未來(lái)三年將對各類(lèi)人倉商戶(hù)減免倉儲存量費。
新基建是蘇寧未來(lái)“場(chǎng)景零售服務(wù)”發(fā)展的基石。從“百川2025”可以發(fā)現，在蘇寧物流新布局的經(jīng)濟帶區域上聚集了中國絕大多數的供應鏈企業(yè)。這意味著(zhù)蘇寧重倉加碼經(jīng)濟帶也是在重倉加碼供應鏈企業(yè)服務(wù)，以便于在將來(lái)更好的為企業(yè)提供細致、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這也充分的體現出其野心不只單純的在倉儲方面，而是放眼于今后的倉配一體化高品質(zhì)服務(wù)。
值得一提的是，憑借著(zhù)在大件領(lǐng)域的多年深耕，蘇寧物流首創(chuàng )的倉配一體、攬配裝一體等多項服務(wù)產(chǎn)品，依靠著(zhù)末端服務(wù)體驗，深受用戶(hù)認可和信賴(lài)。如果說(shuō)前期的蘇寧物流，服務(wù)的主要是c端用戶(hù)，那么未來(lái)蘇寧物流將服務(wù)于供應鏈企業(yè)，更好地為一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一處區域、一座城市賦能。
近幾年的征程中，蘇寧物流一方面圍繞蘇寧易購這個(gè)千億級零售航母，強大物流底盤(pán)，豐富地產(chǎn)、倉配、快遞、售后、即配、冷鏈等業(yè)務(wù)板塊實(shí)力;另一方面開(kāi)始為多領(lǐng)域外部客戶(hù)提供全場(chǎng)景全鏈路專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)，這是蘇寧物流業(yè)務(wù)量增長(cháng)的一條“暗線(xiàn)”，下一個(gè)十年，這將成為蘇寧物流轉型的主線(xiàn)，支撐這條主線(xiàn)的關(guān)鍵引擎就是蘇寧物流倉配一體化服務(wù)。
多倉并進(jìn) 助力倉配一體發(fā)展
任何事情都是一把雙刃劍，2020的新冠疫情雖限制了消費者走進(jìn)線(xiàn)下門(mén)店，但卻催生了直播經(jīng)濟的風(fēng)口?！半p11”期間，蘇寧直播迎來(lái)全面爆發(fā)，近6萬(wàn)場(chǎng)直播覆蓋用戶(hù)需求全場(chǎng)景,帶來(lái)訂單總量增長(cháng)7倍，超級買(mǎi)手直播間帶貨總gmv超過(guò)8億，直播業(yè)務(wù)取得了“開(kāi)掛式”突破。
在消費者“激情”下單過(guò)后，面對短時(shí)間內暴增的訂單，如何將商品準時(shí)送到消費者手中一度成為了棘手的問(wèn)題。為更好的提高物流運轉效率，蘇寧物流直播倉應運而生。直播倉一經(jīng)推出，不僅直接提升了消費者體驗，還將網(wǎng)紅電商的物流速度提升了一個(gè)層級。對于直播商家而言，更是降低了物流成本與售后成本。
其實(shí)，蘇寧直播倉并非“橫空出世”，而是蘇寧物流隨直播電商迅猛發(fā)展的需求，基于多年能力的沉淀，借助自身遍布全國的智慧云倉優(yōu)勢，以及全國倉運配網(wǎng)絡(luò )的成熟服務(wù)領(lǐng)先，逐漸迭代演化而成。在直播倉的基礎上，蘇寧物流發(fā)揮倉配一體物流供應鏈優(yōu)勢，做好路由規劃、末端配送等全環(huán)節精益管理。同時(shí)，針對直播沖動(dòng)消費產(chǎn)生的高退換貨率問(wèn)題，做好“逆向物流”服務(wù)，一方面保障消費者體驗，同時(shí)讓品牌方省時(shí)省心。
蘇寧物流“直播倉”的適時(shí)殺出，為直播電商們在前線(xiàn)廝殺提供了重要的“糧草補給”。今后，也必將為更多品牌常態(tài)化的直播營(yíng)銷(xiāo)，提供“軍備屯田”級別的強大物流支撐。
直播勢頭的強勁同樣引領(lǐng)了一波“在線(xiàn)家居訂購”狂潮。繼“美家計劃”升級后，蘇寧物流家居服務(wù)正式啟動(dòng)產(chǎn)地倉賦能計劃：以產(chǎn)地直發(fā)的核心優(yōu)勢，為家居合作伙伴提供一倉發(fā)全國，以減少中轉提升時(shí)效，為全國區域中心倉、前行倉快速補貨，加強區域滲透率，提升家居品牌跨區域擴張能力。同時(shí)，蘇寧物流還將啟動(dòng)銷(xiāo)地倉建設，以更加靈活的倉儲布局，深入家居物流的“最先一公里”和“最后一公里”，全方位助力合作伙伴升級家居服務(wù)供應鏈，促進(jìn)家居產(chǎn)業(yè)的轉型升級。
同樣在2020年迎來(lái)考驗的還有生鮮凍貨。一方面是由于疫情的原因，冷鏈端頻頻暴雷;另一方面是很多物流企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運營(yíng)管理，導致物流成本高、時(shí)效長(cháng)、化凍率高，嚴重影響消費體驗及凍貨品牌美譽(yù)度。
專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的人來(lái)做，是任何企業(yè)做事情不變的真理。目前，蘇寧物流在全國布局的冷鏈倉已覆蓋上百座城市，專(zhuān)業(yè)冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò )、全鏈路專(zhuān)業(yè)化的溫控管理技術(shù)，及分鐘級的末端配送服務(wù)，助力生鮮商家破解運營(yíng)難題。
無(wú)論是直播倉、產(chǎn)地倉還是冷鏈倉，不難看出，蘇寧物流在2020年的布局十分明確，更加堅定了蘇寧物流倉配一體的發(fā)展路徑。伴隨著(zhù)外部業(yè)務(wù)訂單量以及頭部品牌合作伙伴都呈現量級增長(cháng)，預計未來(lái)5年，蘇寧物流倉配一體化高品質(zhì)服務(wù)訂單量將突破千萬(wàn)級，實(shí)現行業(yè)第一。
如今，零售雖發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化，但是2c的場(chǎng)景還是倉配送裝一體。2021年，蘇寧物流一面正在翻開(kāi)全新的篇章，一面正在回歸從未改變的初心，以服務(wù)為魂，將溫度遍布。
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