認真履行空運價(jià)格網(wǎng)國際空運公司的承諾 在我國提供給國際空運私營(yíng)部門(mén)；在入世后5年內將完全取消數量限制，不遲于2005年取消現有的配額。配額將在現有的貿易水平上以15%的空運價(jià)格，在每年的國際空運增長(cháng)率遞增，以確保市場(chǎng)準入的穩步提高，中國的上?？者\報價(jià)網(wǎng)國際空運公司將保證在透明、可預測、統一、公平和非歧視的基礎上管理關(guān)稅配額，且不抑制每一種的關(guān)稅配額的足額使用。
在所有的國際空運公司配額管理方面，我國實(shí)行統一的關(guān)稅配額國家分配(和再分配)政策，所有對最終用戶(hù)進(jìn)行分配和再分配的決定將由單獨一個(gè)中央主管機關(guān)作出，在激烈的國際空運競爭中，在利益沖突總是難以避免的，而最主要是依靠空運進(jìn)口許可證、進(jìn)口配額和進(jìn)口招標等方式來(lái)控制進(jìn)口總量。
在這些方式以后將受到限制或不能再繼續使用，我國要建立自己的保護體系，在所有允許的范圍內進(jìn)行，這就是正確對待所遇到的問(wèn)題，積極采取切實(shí)可行的辦法，最大限度地使我國的空運公司利益得到保護。
必須還要了解空運報價(jià)網(wǎng)國際空運成員之間的矛盾和利益沖突，確實(shí)比較完善，我們在認識其中的危害性和歧視性的同時(shí)，而國際空運還應當看到其中值得我們學(xué)習和借鑒的地方，我們不但要看到各種非關(guān)稅措施的不合理性和可行性和適用性。