2016年上半年，深圳新能源物流車(chē)輛政策出臺量高達7項，竭力解決新能源物流車(chē)輛問(wèn)題。這包括：臨時(shí)延續新能源乘用車(chē)地方財政補貼政策、調整電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費、新能源公交車(chē)示范推廣期運營(yíng)補貼辦法、2016年新能源小汽車(chē)增量指標配置有關(guān)事項、新能源純電動(dòng)物流車(chē)實(shí)施通行優(yōu)惠政策、新能源專(zhuān)項資金扶植計劃、新能源汽車(chē)充電設施核查機構遴選管理辦法。
在去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增的基礎上，今年上半年，深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續高歌猛進(jìn)。統計數據顯示，截至今年6月30日，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車(chē)近5萬(wàn)輛，僅次于北京(約6.2萬(wàn)輛)、上海(約5.7萬(wàn)輛)兩地，排名第三。其中新能源公交車(chē)6634輛，純電動(dòng)出租車(chē)4265輛，純電動(dòng)通行包車(chē)1115輛，純電動(dòng)物流車(chē)9067輛，新能源租賃車(chē)7893輛，電動(dòng)私家車(chē)20574輛，私家車(chē)占比42%。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，深圳已經(jīng)成為我國新能源汽車(chē)應用規模最大的城市之一。記者了解到，在國內新能源汽車(chē)補貼政策調整的大背景下，深圳在新能源汽車(chē)推廣上一如既往地“給力”，隨著(zhù)一系列推廣政策和措施的出臺，深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)也一路高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量節節攀升。
據了解，作為全國首批新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)城市，深圳實(shí)施政策與市場(chǎng)雙驅動(dòng)戰略成效顯著(zhù)。在政策制定方面，深圳同中央政策步調一致，緊跟國家政策取向也逐步過(guò)渡到積分制，環(huán)保獎勵和非貨幣化政策。據統計，2016年上半年，深圳已經(jīng)出臺發(fā)布了7項促進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策。
在補貼方面，深圳市針對不同的新能源車(chē)型進(jìn)行了區別對待。針對新能源乘用車(chē)，深圳市出臺了《關(guān)于臨時(shí)延續新能源乘用車(chē)地方財政補貼政策的通知》，延續了2015年1月發(fā)布的《深圳市新能源汽車(chē)推廣應用若干政策措施》的有關(guān)政策規定，純電動(dòng)車(chē)型按照續航里程的進(jìn)行階梯化地方補貼，而在插電式混合動(dòng)力車(chē)型方面，購買(mǎi)進(jìn)入深圳新能源車(chē)型目錄的插混車(chē)型，可以獲得3.5萬(wàn)元的深圳地方購車(chē)補貼。深圳對于新能源車(chē)的補貼力度是全國范圍內最大的。根據規定，深圳除了對新能源車(chē)進(jìn)行購置補貼外還對其使用環(huán)節進(jìn)行補貼，這在全國是絕無(wú)僅有的，體現了“深圳特色”。此次，深圳發(fā)布上述相關(guān)通知，其執行力更強，體現了政策的連貫性，緩解了新能源車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商“嗷嗷待哺”的情況。
此外，針對新能源公交車(chē)，深圳出臺了《新能源公交車(chē)示范推廣期運營(yíng)補貼辦法》，該辦法要求，今年投入運營(yíng)的新能源公交車(chē)補貼標準將根據企業(yè)實(shí)際支付購車(chē)價(jià)適當下調。在地方城市的公開(kāi)政策中，深圳是較早提出新能源公交車(chē)補貼下調的城市。這體現了深圳由補貼向市場(chǎng)引導新能源汽車(chē)發(fā)展的策略。
除了針對不同類(lèi)型新能源車(chē)購置和使用出臺相應政策之外，深圳市對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也制定了有關(guān)政策給予大力支持。深圳將新能源汽車(chē)列入“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金2016年第三批扶持計劃”，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件等方面。該項政策的出臺，既有助于鼓勵高精技術(shù)的研發(fā)，又有助于增強深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
另外，深圳還出臺了《深圳市新能源汽車(chē)充電設施核查機構遴選管理辦法》。所謂充電設施核查機構，就是對新能源汽車(chē)充電產(chǎn)品及充電設施建設情況進(jìn)行檢驗的機構。充電設施核查機構的確立，將有利于落實(shí)新能源汽車(chē)充電設施建設補貼政策，推進(jìn)深圳市新能源汽車(chē)充電設施建設。與此同時(shí)，深圳市對充電設施運營(yíng)商采取備案制度，且通過(guò)第三方機構負責對充電設施核查，將有利于杜絕車(chē)輛在充電過(guò)程中的起火隱患，杜絕安全事故，在全國具有借鑒意義并值得推廣。
不僅如此，深圳還出臺了對新能源純電動(dòng)物流車(chē)實(shí)施通行優(yōu)惠政策，這在全國也是獨一無(wú)二的。這一系列深圳新能源物流車(chē)輛政策為新能源車(chē)推廣應用以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟道路，從而使得新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車(chē)道。