隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，物流產(chǎn)業(yè)了進(jìn)入了降本增效與轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，在大數據、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)的推動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò )貨運的出現定能為實(shí)現物流產(chǎn)業(yè)的結構調整和轉型升級提供有力支撐，以促進(jìn)我國從物流大國向物流強國轉型。
傳統貨運所遇到的難題有哪些？
1.物流大環(huán)境面臨全面洗牌的同時(shí)，可能面臨貨主強制性的壓低運費、司機端的運輸成本不斷增加、利益大幅度縮減的情況；
2.車(chē)輛、貨物資源不集中，運輸過(guò)程不透明，成本難控制，中間商層層吃差價(jià)，對市場(chǎng)價(jià)格掌控力不強，逐層溝通，服務(wù)水平不到位；
3.貨物運輸全程無(wú)法查看，運單在途監管困難，物流業(yè)務(wù)歷史數據無(wú)沉淀，貨物信息、司機身份不對稱(chēng)，承運商運營(yíng)考核數據無(wú)依據，使得雙方不夠信任，多個(gè)不同部門(mén)跨部門(mén)參與工作，工作服務(wù)會(huì )出現不到位的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò )貨運可解決的問(wèn)題有哪些？
1.網(wǎng)絡(luò )貨運通過(guò)平臺整合零散及小型企業(yè)、大型物流企業(yè)的貨源、車(chē)輛等有效資源，有效提升運輸組織效率，促進(jìn)物流行業(yè)“降本增效，提升綜合運輸服務(wù)品質(zhì)；
2.貨物運輸全程監控，運輸路線(xiàn)實(shí)時(shí)查看，承運人、托運人的信息驗證審核通過(guò)后方能進(jìn)入平臺進(jìn)行交易。貨主與司機可通過(guò)平臺