國際海運中“拋柜”常見(jiàn)問(wèn)題解答 經(jīng)常海運的朋友或多或少都會(huì )遇到這種情況，這是海運中的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，在物流旺季特別容易出現。關(guān)于拋柜有很多方面要說(shuō)，比如什么是拋柜？為什么會(huì )出現倒柜？如何避免摔柜等。為此，筆者總結了拋柜常見(jiàn)問(wèn)題，并給出詳細解答，幫你解惑。
國際海運柜傾倒常見(jiàn)問(wèn)題解答
1.拋柜是什么？
柜拒收是航運中常見(jiàn)的稱(chēng)呼，也是外貿、貨代、物流商等行業(yè)經(jīng)常提到的術(shù)語(yǔ)。拋柜中的柜指的是容器，也可以理解為集裝箱。倒柜可以直接理解為船公司把裝你貨物的柜子倒了，這次裝不了，運不了。我們要等到下一班船才能裝船運輸。
一般來(lái)說(shuō)，物流淡季倒柜的情況比較少，物流旺季的情況比較多。因為淡季海運的貨物少，市場(chǎng)供大于求，各大船都有充足的艙位裝貨。但在物流淡季，市場(chǎng)會(huì )出現供需短缺，出貨量巨大。有些船公司會(huì )艙位不足，有些貨物會(huì )被扔掉等待下一班船運輸。
從情況來(lái)看，相對于整個(gè)集裝箱來(lái)說(shuō)，lcl的集裝箱傾倒案例相對較少，因為lcl貨代公司的實(shí)力普遍較強，船公司之間的關(guān)系也較好。另外，lcl涉及的客戶(hù)數量比較多，所以貨代會(huì )盡量避免拒收集裝箱。當然，如果趕不上海關(guān)檢查，趕不上出貨日期，那就只能倒掉，等下一個(gè)出貨日期。
2.為什么會(huì )出現倒柜？
目前倒柜的主要原因是船務(wù)部的船艙爆炸。由于船務(wù)科接貨多，不控制，接的集裝箱大于船能裝的柜，裝不下的柜只能倒掉等待下一個(gè)船期。在實(shí)踐中，為了不浪費任何艙位，船公司經(jīng)常會(huì )放出額外的艙位。在物流淡季，由于出口需求低，不會(huì )出現倒柜或倒柜的情況。
但是在物流旺季，發(fā)貨量比較大，很容易出現船公司接貨過(guò)多的情況。尤其是一些熱門(mén)航線(xiàn)，由于出貨量大，難免會(huì )出現倒柜的情況。
3.如何避免櫥柜拒收？
為了避免柜傾銷(xiāo)，托運人需要與有實(shí)力的貨運代理合作，特別是那些與航運公司有密切關(guān)系的貨運代理。另外，如果選擇lcl出貨的話(huà)，倒柜的可能性比較小，倒柜的概率可以通過(guò)lcl降低。最后，有些路線(xiàn)出貨較多，可以避開(kāi)這條路線(xiàn)，降低退柜概率。
4.哪些柜子容易被甩？
一般情況下，船公司會(huì )根據運價(jià)和與船公司的關(guān)系做出安排。如果運費高，和船公司關(guān)系好，船公司會(huì )優(yōu)先發(fā)貨運輸。運費低的話(huà)，和船公司沒(méi)關(guān)系或者關(guān)系不好的話(huà)，會(huì )晚點(diǎn)發(fā)貨。所以你在選擇貨代的時(shí)候，更重要的是選擇和船公司有關(guān)系的貨代。
5.延船是不是一個(gè)卸柜？
延長(cháng)出貨時(shí)間不等于卸柜。倒柜是指按照正常流程，各方面沒(méi)有任何問(wèn)題的情況下，可以抓到的登機日期。但是由于船公司的原因，最常見(jiàn)的就是倉庫爆炸沒(méi)有艙位，你就把你的柜子倒掉。而延長(cháng)裝船日期一般是因為貨代或者托運人的原因，導致貨物趕不上這個(gè)裝船日期，不得不推遲到下一個(gè)裝船日期。這兩者之間有明顯的區別。