今年是網(wǎng)絡(luò )貨運正式出臺的第一年，結合三年的無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)，物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)逐步走向智能化，網(wǎng)絡(luò )貨運的出臺更是加快了進(jìn)程。為什么說(shuō)網(wǎng)絡(luò )貨運出現是物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢呢？
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展下，網(wǎng)絡(luò )貨運與之相結合，利用大數據對車(chē)輛資源匹配，通過(guò)平臺發(fā)布貨運信息，司機可以根據自身情況選擇是否接單。一旦接到訂單，平臺會(huì )利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，對車(chē)輛人員全程跟蹤定位，確保貨物質(zhì)量安全和運輸安全。同時(shí)監督司機是否違章。車(chē)輛是否合規。杜絕超載超限的行為。在運輸過(guò)程中司機通過(guò)軟件全程記錄運單信息，運輸后上傳至平臺的稅務(wù)相關(guān)部門(mén)，平臺可以幫助開(kāi)具增值稅發(fā)票，減少了中小型企業(yè)和個(gè)人開(kāi)票難的問(wèn)題，拒絕了一些違紀行為，比如虛開(kāi)虛抵票據，運單信息不真實(shí)等行業(yè)亂象。其次網(wǎng)絡(luò )貨運還可以幫助物流企業(yè)降本增效的同時(shí)，與第三方金融企業(yè)合作為擴大行業(yè)發(fā)展空間。增加更多的收益項目。
網(wǎng)絡(luò )貨運不但為物流行業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力轉型升級，還能帶來(lái)高收益，利用品牌效應還能更快更便捷的吸引很多的客戶(hù)資源。
要做到這些方面的事情，就必須經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運的嚴格審核，對人車(chē)資格認證，車(chē)輛準運營(yíng)許可證，司機運營(yíng)證，企業(yè)資質(zhì)類(lèi)型，是否具有法人資格， 線(xiàn)上