國際多式聯(lián)運含義
國際多式聯(lián)運(international multimodal transport)簡(jiǎn)稱(chēng)多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸的基礎上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國境內的接管地點(diǎn)運至另一國境內指定交付地點(diǎn)的貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿易中，由于85%～90%的貨物是通過(guò)海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據主導地位。
二、國際多式聯(lián)運的發(fā)展因素
1、貨物流通過(guò)程的變化
物流是貨物在生產(chǎn)領(lǐng)域的繼續，是屬于生產(chǎn)部門(mén)的，雖然其不能產(chǎn)生新產(chǎn)品，但是能通過(guò)物流使貨物創(chuàng )造新價(jià)值。通過(guò)物流過(guò)程，使得貨物增加物流成本，從而增加了產(chǎn)品的價(jià)值。
而經(jīng)濟卻要求產(chǎn)品在流通過(guò)程中的價(jià)值越小越好，流通環(huán)節包括：包裝、儲存、運輸、裝卸等，因此要求在流通過(guò)程中最大限度的降低流通費用，在出現多式聯(lián)運后，便逐漸接近這個(gè)目標。 jit
2、貨物運輸方式的變化
集裝箱的出現給運輸業(yè)帶來(lái)了很大的變化，門(mén)到門(mén)的方便安全，帶來(lái)了革新。
3、貨物貿易結構的變化
新產(chǎn)品的出現：高精尖產(chǎn)品，輕、薄、短、小、精、軟件，造成了適箱貨源的增加，為集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展提供的條件。
同時(shí)，由于信息時(shí)代的到來(lái)，人們對貨物的更新速度、運輸速度、物流成本的要求越來(lái)越搞，使得傳統的海運業(yè)面臨很大的挑戰，而航空、鐵路、公路等運輸方式的發(fā)展越來(lái)越適應新時(shí)代國際貿易的要求，從而為多式聯(lián)運的發(fā)展提供了媒介。
4、運輸業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的變化
在多式聯(lián)運出現之前，各種運輸方式的負責人各自為政，自成體系，而多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人出現后，將各個(gè)運輸方式聯(lián)合在一起，最大限度的優(yōu)化了運輸資源，進(jìn)行了合理的配置，提高了運輸的效率。