a.p.moller-maersk最近與印度的一家大型電子商務(wù)平臺合作，以支持其配送需求，其專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)(ev)車(chē)隊的載重量在550至700公斤之間，行駛里程超過(guò)120公里。
根據馬士基的聲明，已經(jīng)在15個(gè)城市部署了200多輛電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)兩個(gè)月將在印度另外11個(gè)城市部署300多輛電動(dòng)汽車(chē)用于電子商務(wù)平臺。
“我們的車(chē)隊中有一系列的電動(dòng)汽車(chē)，我們能夠根據客戶(hù)想要移動(dòng)的商品和他們想要運營(yíng)的半徑為客戶(hù)提供選擇。我們有小到兩輪車(chē)，在ncr地區為一位客戶(hù)運送新鮮的即食沙拉，為全國各地的另一位客戶(hù)運送雜貨和生活用品，”馬士基南亞中路和最后一公里分銷(xiāo)主管jitendra kapoor說(shuō)。
到目前為止，馬士基的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊已經(jīng)行駛了超過(guò)13.5萬(wàn)公里，而這家丹麥公司還在為其電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊投資建立充電網(wǎng)絡(luò )，包括在其遍布全國的倉庫設施中利用太陽(yáng)能。
馬士基于2022年9月在孟買(mǎi)推出了三輪車(chē)和四輪車(chē)電動(dòng)汽車(chē)，并很快向ncr地區的第一位客戶(hù)推出了這些電動(dòng)汽車(chē)。
“印度是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，對分銷(xiāo)物流的需求不斷增長(cháng)。電子商務(wù)在過(guò)去幾年中在印度取得了前所未有的增長(cháng)，并在未來(lái)幾年保持增長(cháng)的巨大潛力。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，需求不斷增長(cháng)，特別是對中間和最后一英里的配送。但這并不局限于任何分銷(xiāo)手段——我們的客戶(hù)熱衷于迅速使供應鏈脫碳，我們正在介入，用我們在印度的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊支持他們，”馬士基南亞董事總經(jīng)理vikash agarwal評論道。