繼今年8月《高速鐵路設計規范》英文譯本發(fā)布之后，國家鐵路局組織又完成的這3項重要鐵路工程建設標準英文譯本，對于更好地服務(wù)國家“一帶一路”戰略，支持中國鐵路“走出去”特別是高速鐵路、城際鐵路“走出去”，將提供有力的技術(shù)支撐。
國家鐵路局發(fā)布《城際鐵路設計規范》、《高速鐵路靜態(tài)驗收技術(shù)規范》和《高速鐵路動(dòng)態(tài)驗收技術(shù)規范》等3項鐵路工程建設行業(yè)標準英文譯本，并由中國鐵道出版社出版發(fā)行。
《城際鐵路設計規范》英文版明確城際鐵路是“指專(zhuān)門(mén)服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車(chē)設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路”，對城際鐵路的總體設計、運輸組織、線(xiàn)路、路基、橋涵、隧道、地下車(chē)站結構、軌道、站場(chǎng)、電力牽引供電、電力、通信、信號、信息、災害監測、動(dòng)車(chē)組設備、維修設施、給水排水、房屋建筑、采暖通風(fēng)與空調、綜合接地、環(huán)境保護等方面技術(shù)要求進(jìn)行了規定。
2項高速驗收技術(shù)規范分別對高速鐵路靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗收的統一技術(shù)要求和質(zhì)量標準進(jìn)行了規定。其中，靜態(tài)驗收是對建設項目的工程按設計完成且質(zhì)量合格、設備安裝調試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認的過(guò)程。動(dòng)態(tài)驗收是對通過(guò)聯(lián)調聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測對列車(chē)運行狀態(tài)下工程質(zhì)量檢查和確認，并通過(guò)運行試驗對整體系統在正常和非正常運行條件下的行車(chē)組織、客運服務(wù)以及應急救援等進(jìn)行檢驗的過(guò)程。