關(guān)于近日印發(fā)的《2016-2020年全國電子商務(wù)物流規劃》中提出，到2020年基本形成布局完善、結構優(yōu)化、功能強大、運作高效和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的電商物流體系，信息化、標準化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展，先進(jìn)物流裝備、技術(shù)在行業(yè)內得到廣泛應用，包裝循環(huán)利用水平有較大提升。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年我國電子商務(wù)交易額預計為20.8萬(wàn)億 元，同比增長(cháng)約27%，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件，同比增長(cháng)48%。近日，阿里巴巴集團宣布，最近一個(gè)財年電商交易額突破3萬(wàn)億元， 有望成為全球最大零售平臺。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的推動(dòng)下，信息消費經(jīng)濟快速增長(cháng)，電子商務(wù)引發(fā)的物流設備、倉儲和配送需求呈現高速增長(cháng)態(tài)勢。
其中，提高電子商務(wù)物流信息化水平成為主要任務(wù)之一，推動(dòng)智能分揀系統等新興信息技術(shù)應用，提升物流設施設備智能化水平。廣發(fā)證券(000776)研報認為，網(wǎng)購市場(chǎng)的大規模發(fā)展為電商物流提供巨大需求，智能分揀系統由于其效率為人工6倍以上，在智能物流行業(yè)應用空間廣闊，市場(chǎng)規模有望達300億至500億元。
《規劃》強調對信息技術(shù)的使用，要求企業(yè)信息化、集成化和智能化發(fā)展步伐加快，條形碼、無(wú)線(xiàn)射頻識別、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統、傳感技術(shù)、全球定位系統、地理信息系統、電子數據交換、移動(dòng)支付技術(shù)等得到廣泛應用，提升行業(yè)服務(wù)效率和準確性。
考慮到近年來(lái)人工成本的快速上升，對智能分揀系統等信息化產(chǎn)品需求增加。券商研報顯示，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )購物規模的增長(cháng)，快遞包裹數量也呈現飛速增長(cháng)，2010年“雙十一”包裹數量?jì)H為1000萬(wàn)個(gè)，到2015年已經(jīng)達到了6.78億個(gè)。但從快遞員每年的產(chǎn)出效率來(lái)看，每個(gè)快遞員每年快遞負荷量并沒(méi)有顯著(zhù)增加，基本穩定在每年6000個(gè)至7000個(gè)包裹，快遞行業(yè)的自動(dòng)化水平未明顯提升。
從自動(dòng)化效果來(lái)看，目前半自動(dòng)化分揀機的效率是人工的3倍以上，自動(dòng)化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上。按照自動(dòng)化分揀設備投入、折舊和人工工資推算，半自動(dòng)分揀設備與人工分揀的臨界點(diǎn)在4萬(wàn)件/天左右，自動(dòng)分揀與人工分揀在6萬(wàn)件/天左右。通過(guò)對目前主流快遞企業(yè)每年包裹數量進(jìn)行平滑估算，申 通、圓通已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)件/天，大快遞企業(yè)的大型中轉中心每天分揀量也都已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)件/天，設備升級已臨近。
前不久，順豐速運成功斥資一億在寧波打開(kāi)自動(dòng)化市場(chǎng)，投建大型倉儲中轉場(chǎng)。對于業(yè)內首條大型分揀帶早已經(jīng)吸引各路注意，更是期待這次順豐建立分揀新秩序。
順豐作為大型綜合企業(yè)，在不斷發(fā)展附帶業(yè)務(wù)之外不斷完善基礎產(chǎn)業(yè)。對于快遞老本行投入大量的人力，希望能夠找到一條由于技術(shù)進(jìn)步而提高經(jīng)濟效益的大成之路。此次在寧波的試水，顯示了企業(yè)轉戰機械化的野心。
在一個(gè)完整的自動(dòng)化物流倉儲系統中，輸送分揀裝備是物流自動(dòng)化中的關(guān)鍵核心設備，成本占比高達36%。據機構測算，按照年均總包裹數量200億件估 算，假設快遞分揀設備在未來(lái)3年至5年內投資完成，則行業(yè)對分揀設備的市場(chǎng)需求將超過(guò)300億至500億元。如果再考慮大型電商對物流智能化設備的需求， 智能分揀和輸送等市場(chǎng)規模將更大。