奧克蘭港的集裝箱量下降了11.6%，至2065,709標準箱，2023年的滿(mǎn)柜箱量下降了10.1%，至1,574,444標準箱。
“2023年結束時(shí)表現強勁，”奧克蘭港口海事主管布萊恩·布蘭德斯指出，并補充說(shuō)，“承運人的準時(shí)表現提高了進(jìn)口商的信心，并為我們的農業(yè)出口商從奧克蘭轉移產(chǎn)品提供了寶貴的船舶空間。”
2023年12月，加州港口的進(jìn)出口集裝箱總量有所上升，這表明奧克蘭的貨運量正在回升。全部進(jìn)口增長(cháng)16.4%至76,347標準箱，全部出口增長(cháng)12.9%至65,801標準箱。
brandes說(shuō):“隨著(zhù)我們繼續推進(jìn)港口現代化和減少海上作業(yè)排放的計劃，我們預計2024年將繼續反彈。”
根據該港口的聲明，由于巴拿馬的干旱限制了通過(guò)巴拿馬運河前往美國海灣和東海岸港口的船只交通，由于托運人改變了原本要通過(guò)巴拿馬運河的貨物的路線(xiàn)，美國西海岸港口的集裝箱活動(dòng)正在增加。