海關(guān)查驗都查哪些
查驗是海關(guān)監管的重要方式，報關(guān)只是一個(gè)程序。海關(guān)根據自己的經(jīng)驗和當時(shí)的政策，對一些敏感的商品名稱(chēng)進(jìn)行抽查，當然有時(shí)是沒(méi)有任何理由的。驗貨時(shí)，開(kāi)箱看是否與報關(guān)資料一致，商品名稱(chēng)、數量、申報金額等信息，欺詐、逃避檢查，hs編碼不正確。
但由于檢驗是在港口進(jìn)行的，所以港口要對開(kāi)箱、裝卸、密封等進(jìn)行檢查。的貨物，所以也是國家規定收取港口費的。
一般報關(guān)報檢有幾個(gè)方向，所以常見(jiàn)的報檢錯誤問(wèn)題有:
1.檢查名字。
這里比較容易出錯的是產(chǎn)品的學(xué)名和通用名容易弄錯，其次是英文單詞有很多意思，有時(shí)翻譯的中文名稱(chēng)和實(shí)際名稱(chēng)不符。
2.檢查規格。
就是有些廠(chǎng)家的客戶(hù)在包裝上打規格，規格有很多種，分別需要最大的和最小的，然后不規則規格有兩種規格，一種是上長(cháng)，一種是下長(cháng)。
3.檢查數量
在總數上，很容易出現少報多繳的錯誤，尤其是在退稅上。這里之所以經(jīng)常出錯，是因為報關(guān)資料是提前做好的，在柜臺裝貨的時(shí)候更改了數據，忘記更新了。
4.驗證和檢查
容易出錯的權重有兩個(gè):
首先，大貨的毛重和凈重與實(shí)際重量相差3%-5%以上。
其次，按重量計量的產(chǎn)品只知道毛重，但是凈重是計算出來(lái)的。很多用戶(hù)的毛重是用毛重減去凈重，再除以不超過(guò)1、2 kg的件數計算出來(lái)的，這就導致了與實(shí)際凈重的出入。有一次我今天遇到一個(gè)搞笑的客戶(hù)，他用這種方法算錯了重量。最后，海關(guān)檢查貨物時(shí)不需要開(kāi)箱稱(chēng)重。原因是客戶(hù)定制的每個(gè)紙箱都有一個(gè)箱標，標有單個(gè)房間的毛重和凈重。
5.檢查件數。
容易出錯的地方是后備箱，樣品，贈品都沒(méi)有算進(jìn)去。
6.檢查嘜頭
有些產(chǎn)品有標志，有些沒(méi)有，有些標志會(huì )體現一些產(chǎn)品和標志信息。如果有，必須在報關(guān)單上反映出來(lái)。
7.查一下有沒(méi)有侵權。
應區分名牌、仿牌、廠(chǎng)牌、吊牌、r標識和標志。
8.查貨源。
9.檢查分類(lèi)。
10.查新舊情況。
1.查一下價(jià)格。
12.取樣和檢驗
13.檢查車(chē)身。
檢查中國和香港之間運輸的集裝箱卡車(chē)。
14、勾選方框。
驗貨的時(shí)候基本沒(méi)有仔細檢查，也不會(huì )有問(wèn)題。一般都是在柜臺仔細檢查。
15.是隱藏的嗎？
是不是有什么東西沒(méi)有產(chǎn)生或者省略。
以上是海關(guān)檢查的具體內容，希望對你有幫助。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)） 海關(guān)查驗常見(jiàn)出錯問(wèn)題有哪些
檢查時(shí)，海關(guān)會(huì )開(kāi)箱查看報關(guān)單信息是否一致，如名稱(chēng)、數量、申報價(jià)值等。，是否存在騙稅、逃稅，hs編碼分類(lèi)不正確。海關(guān)不收檢驗費，但由于檢驗是在港區進(jìn)行的，負責開(kāi)箱、裝卸、封箱等。，交港口費也是國家規定。
我們來(lái)看看常見(jiàn)的檢查錯誤。
1.查一下有沒(méi)有侵權。
眾所周知，名牌、仿牌、廠(chǎng)牌、吊牌、r標、logo要區分。
2.檢查交貨地點(diǎn)。
就是貨源，有些工廠(chǎng)會(huì )透露一些產(chǎn)品的貨源信息或者廣告信息，尤其是在三方貿易中容易出錯的產(chǎn)地信息或者目的地信息，尤其是在對俄的三方貿易中。新加坡公司從中國向不認識俄羅斯買(mǎi)家的供應商進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。產(chǎn)地信息不能亂錯，否則不清零。
3.檢查分類(lèi)。
檢查海關(guān)編碼是否準確。更容易出錯的是多功能產(chǎn)品的準確分類(lèi)。比如有通話(huà)功能的平板電腦，應該歸類(lèi)為手機，而不是平板電腦。
4.檢查新舊
很多舊東西都出口不了。錯的是平柜開(kāi)頂柜的機器，露天下雨很容易被誤判為舊，很多東西都是舊的。
5.查一下價(jià)格。
海關(guān)進(jìn)出口貨物對應的編碼在海關(guān)系統中有一個(gè)價(jià)格區間。一般有兩個(gè)范圍，一個(gè)是當地出口口岸價(jià)格范圍，一個(gè)是全國價(jià)格范圍。特別是進(jìn)口價(jià)格審核特別嚴格，出口比較好。
6.取樣和檢驗
這種產(chǎn)品很少見(jiàn)。一般肉眼無(wú)法判斷需要檢測的化學(xué)物質(zhì)等產(chǎn)品。
7.檢查車(chē)身。
在中國和香港之間運輸時(shí)，檢查托運集裝箱的集裝箱卡車(chē)。
8.選中該框。
檢查集裝箱的時(shí)候，基本沒(méi)有仔細檢查，也查不出什么問(wèn)題。一般都是專(zhuān)門(mén)的柜子仔細檢查。
9.不管是不是隱藏的。
有什么是工廠(chǎng)沒(méi)有生產(chǎn)或者遺漏的？
以上是分享給賣(mài)家的海關(guān)檢查常見(jiàn)錯誤。希望對跨境賣(mài)家有幫助。國際始終關(guān)注賣(mài)家的每一件小事，相關(guān)方面的文章會(huì )在以后的文章中帶來(lái)，幫助賣(mài)家更好的運營(yíng)。
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)） 海關(guān)查驗都查什么
檢查是海關(guān)監管的重要手段。報關(guān)只是一個(gè)手續。根據自己的經(jīng)驗，當時(shí)海關(guān)會(huì )抽查一些敏感的商品名稱(chēng)。當然，有時(shí)候沒(méi)有理由進(jìn)行抽查。檢查時(shí)，開(kāi)箱看是否與報關(guān)單、商品名稱(chēng)、數量、申報價(jià)值等信息一致。，是否存在騙稅、逃避商檢、hs編碼分類(lèi)不正確的情況。
海關(guān)檢查一般有幾個(gè)方向要檢查，所以常見(jiàn)的檢查錯誤有:
1.檢查產(chǎn)品名稱(chēng)。
更容易出錯的是，產(chǎn)品的學(xué)名和通用名容易出錯，然后中文名稱(chēng)和英文單詞翻譯的實(shí)際名稱(chēng)有時(shí)也會(huì )出錯。
2.檢查規格。
容易出錯的是一些工廠(chǎng)客戶(hù)打紙箱包裝規格，很多規格需要最大最小，然后一些不規則的產(chǎn)品長(cháng)度規格有兩個(gè)，一個(gè)在上面，一個(gè)在下面。
3.檢查數量
總額少報多繳，尤其是退稅。原因是報關(guān)資料提前完成，在柜臺裝貨時(shí)數據更改忘記更新。
4.檢查重量。
一是散裝貨物毛重、凈重、實(shí)際重量超過(guò)3%-5%。
第二，按重量定價(jià)的產(chǎn)品只知道毛重，但是凈重是計算出來(lái)的。
5.檢查件數。
容易出錯的地方是后備箱，樣品，贈品都沒(méi)有算進(jìn)去。
6.檢查運輸標志
有些產(chǎn)品有標志，有些沒(méi)有，有些標志會(huì )反映一些關(guān)于產(chǎn)品和標志的信息，如果需要的話(huà)，在報關(guān)單上。
7.查侵權。
檢查是否有侵權，名牌，仿牌，廠(chǎng)牌，標簽，r標，logo。
8.檢查交貨地點(diǎn)。
一些工廠(chǎng)在檢查貨源時(shí)，會(huì )在包裝上披露部分產(chǎn)品的來(lái)源信息或廣告信息，尤其是三方貿易中容易出錯的產(chǎn)地信息或目的地信息。不要得到錯誤的起源信息，否則不會(huì )清楚。
9.檢查分類(lèi)。
檢查海關(guān)編碼是否準確，多功能產(chǎn)品分類(lèi)更可能要準確。
10.查新舊。
很多舊東西是出口不了的，很容易出錯。平板柜暴露在露天的雨水中很容易讓人誤判為老舊。
1.查一下價(jià)格。
海關(guān)系統有一個(gè)價(jià)格區間。一般有兩個(gè)價(jià)格區間，一個(gè)是當地啟運港的價(jià)格區間，一個(gè)是全國范圍的價(jià)格區間，尤其是進(jìn)口的時(shí)候。
12.取樣和檢驗
取樣后海關(guān)會(huì )送到檢驗機構，一般是需要檢驗的化學(xué)品等產(chǎn)品。
13.檢查車(chē)身。
檢查托運集裝箱的集裝箱卡車(chē)。
14、勾選方框。
檢查集裝箱的時(shí)候，基本沒(méi)有仔細檢查，也查不出什么問(wèn)題。一般都是專(zhuān)門(mén)的柜子仔細檢查。
15.是隱藏的嗎？
有沒(méi)有一些工廠(chǎng)沒(méi)有生產(chǎn)或者省略的。
希望以上能幫到你。
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