1、專(zhuān)線(xiàn)物流模式。
專(zhuān)線(xiàn)物流是比較推薦的跨境物流模式，目前“速賣(mài)通”等跨境電商平臺都有專(zhuān)門(mén)針對目的國市場(chǎng)的專(zhuān)線(xiàn)物流。專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢是集中大批量的貨通過(guò)航空方式發(fā)到目的國，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國的派送。價(jià)格比商業(yè)快遞便宜，時(shí)效性比郵政快遞快。目前最普遍的專(zhuān)線(xiàn)物流公司是美國專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等。在業(yè)界比較有名的是燕文物流和中環(huán)運。
2、海外倉模式。
目前解決中國跨境電商物流痛點(diǎn)最有效的方式就是海外倉。其實(shí)海外倉也是非常傳統的一個(gè)外貿倉儲物流模式，早在傳統外貿時(shí)期，很多外貿人租用美國人的車(chē)庫作為倉庫進(jìn)行本土化銷(xiāo)售。海外倉的模式就是可以以本土化的方式服務(wù)客戶(hù)，做到時(shí)效性強，達到成本和售后服務(wù)最佳的狀態(tài)，但是海外倉的缺點(diǎn)是成本投人比較大，門(mén)檻比較高，對于傳統的中小跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)還是有一定的壓力，而且海外倉模式還存在庫存滯銷(xiāo)和海外監管的問(wèn)題。目前中國政府、各大跨境電商平臺都在大力推進(jìn)海外倉計劃，“速賣(mài)通”的海外倉結合阿里系的大物流戰略搞得風(fēng)生水起，亞馬遜推出了自建倉儲fba服務(wù)，ebay有winit海外倉，wish2016年也參與到自建物流和海外倉計劃來(lái)提升客戶(hù)體驗。
3、其他補充模式。
比如說(shuō)比利時(shí)郵政定位于高端的賣(mài)家，靠差異化的跨境物流服務(wù)在時(shí)效性和清關(guān)上給跨境賣(mài)家提供最佳的服務(wù)，吸引客戶(hù)，但是價(jià)格比較貴。黑龍江俄速通物流有限公司在哈爾濱推出“邊境倉”，專(zhuān)門(mén)針對俄羅斯市場(chǎng)，不僅通關(guān)順暢，而且在俄羅斯本土有非常多的優(yōu)勢資源。俄羅斯海外倉有非常嚴格和復雜的海關(guān)政策，而通過(guò)邊境倉這樣的模式，成本低，效率高。但是這些模式不作為主流模式，只能是跨境電商物流系統的補充。