受產(chǎn)業(yè)趨勢驅動(dòng)，越來(lái)越多的企業(yè)選擇發(fā)展海外倉業(yè)務(wù)，但發(fā)展的同時(shí)也需要思考：難道現在所有人都已經(jīng)可以進(jìn)入海外倉市場(chǎng)了嗎？
在海外倉的布局過(guò)程中，還有很多風(fēng)險需要大家謹慎對待，這就對入局者產(chǎn)生了一定的實(shí)力要求。
海外倉在建倉過(guò)程中遇到的主要風(fēng)險進(jìn)行了分類(lèi)，歸納如下：
一是地緣政治、法律、市場(chǎng)合作存在風(fēng)險。
海外倉的入局，需要在海外各地進(jìn)行選址建倉，這就需要倉儲商與當地政策部門(mén)、土地所有者等多方面進(jìn)行深入溝通，溝通不夠，不僅各種建倉成本都會(huì )增加，最壞的結果可能就是倉庫建好后還會(huì )遇到與當地規定不一致的問(wèn)題，導致海外倉無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)。
二是建立海外倉員工隊伍，管理風(fēng)險。
貨倉有了以后，倉儲商還需要建立一個(gè)高效率的員工隊伍，由于海外倉業(yè)務(wù)的特殊性，對員工有一定的要求，不同的商品在運作時(shí)都有相應的規范，如果員工不懂，很容易給賣(mài)家和倉儲商帶來(lái)?yè)p失。組隊完成后，員工管理也是一個(gè)大難題，語(yǔ)言不通，工作習慣不一樣等，很容易導致倉庫工作效率和溝通不佳。
三是多地多倉經(jīng)營(yíng)管理存在的風(fēng)險。
因為海外倉分散在世界各地，儲藏者在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中也存在著(zhù)一定的風(fēng)險，如時(shí)差、通訊等問(wèn)題，如果不進(jìn)行信息化建設，建立全球倉庫統一管理的能力，不僅漏發(fā)、錯發(fā)的風(fēng)險更大，而且一旦某個(gè)企業(yè)出現問(wèn)題，很難第一時(shí)間做出反應，從而影響客戶(hù)關(guān)系和品牌形象。
一件事情，必然有它的兩面性，海外倉也一樣，雖然有一定的風(fēng)險，但是只要選擇對的方式，互相平衡，做好正反兩方面的工作，就可以避免風(fēng)險，享受海外倉帶來(lái)的種種好處。