中秋和國慶馬上就要到了，從事外貿和國際物流的各位是不是有點(diǎn)小激動(dòng)了？
先別激動(dòng)，伴隨著(zhù)假期而來(lái)的還有出貨高峰，讓你心跳加速的漲價(jià)、爆倉、甩柜、擁堵、延誤往往比假期先一步到來(lái)~~缺艙位、缺拖車(chē)、缺柜子也在等著(zhù)你。
去往碼頭的道路已經(jīng)先一步堵塞，排到了七八公里外
具體擁堵到什么樣了呢？據深圳鹽田碼頭反饋：
尊敬的各位客戶(hù)：
碼頭目前每小時(shí)作業(yè)量達到1300車(chē)次，碼頭內很多道路已經(jīng)出現擁堵情況，停車(chē)場(chǎng)出口出現大量擁堵，閘口必須放慢速度，否則加劇堵塞，這樣大大影響碼頭處理能力，所以部分時(shí)間段必須控制進(jìn)閘速度。
我們并不是節省人手，這段時(shí)間人手與機械配置都是充足的，可以用的機械都已經(jīng)全部投入操作，只是進(jìn)去的車(chē)消化不了，會(huì )導致惡性循環(huán)，預計未來(lái)兩天都會(huì )是這種情況，希望企業(yè)和司機諒解。
由于近來(lái)海運市場(chǎng)火爆，運價(jià)接連幾個(gè)月都在飆升，船公司受疫情影響調控運力將船舶撤出市場(chǎng)，導致沒(méi)有足夠的倉位，節前的出貨高峰期又四處擁堵，真的是難上加難！
一到節假日爆倉的情況總是免不了，缺柜的現象會(huì )比平時(shí)更容易出現，并且拖車(chē)司機也是要放假的，所以提柜一定要盡量提前安排好，避免因提不到柜而影響走貨！
也許以下真的是代表了貨代們的心聲吧：含著(zhù)淚也要堅持下去！