巴西清關(guān)面臨多重難題,巴西修理物品進(jìn)口清關(guān)
時(shí)間:2024-03-16
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巴西清關(guān)面臨多重難題,巴西修理物品進(jìn)口清關(guān)
巴西在通關(guān)方面面臨多重困難。
巴西通關(guān)面臨多重問(wèn)題。中國賣(mài)家該如何應對巴西的電子商務(wù)市場(chǎng)潛力無(wú)疑是巨大的,擁有2.12億居民,其中超過(guò)1.5億是互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)。然而,復雜而苛刻的物流通關(guān)問(wèn)題讓很多賣(mài)家止步不前。據了解,巴西電商市場(chǎng)上賣(mài)家遇到的物流問(wèn)題,80%以上都與物流通關(guān)有關(guān)。
巴西物流通關(guān)面臨多重困難
1.重稅
巴西是一個(gè)重稅國家。如果進(jìn)口貨物是企業(yè),無(wú)論貨物種類(lèi)和用途,按規定繳納關(guān)稅即可順利通關(guān)。巴西的關(guān)稅稅率在0%35%之間,平均關(guān)稅稅率為22.7%。通過(guò)郵寄或特快專(zhuān)遞進(jìn)口的貨物,價(jià)值在3000美元以下的,加征60%的到岸價(jià)格關(guān)稅。
cif即到岸價(jià),不僅包括產(chǎn)品成本,還包括包裹物流運費、保險等費用。重稅對所有進(jìn)口商品都是不友好的,會(huì )增加產(chǎn)品成本,降低競爭力和利潤。
2.嚴格的通關(guān)
巴西一直是一個(gè)對官員廉潔要求嚴格的國家,尤其是2018年巴西新總統上任之后。為了打擊腐敗,當地海關(guān)官員實(shí)施了移交制度。一旦發(fā)現有問(wèn)題的貨物,會(huì )抽調其他地區的海關(guān)人員對貨物進(jìn)行檢查,貨物通關(guān)更加嚴格。
嚴格的通關(guān)不僅會(huì )提高通關(guān)時(shí)限,而且發(fā)生事故的概率也非常高。很多小問(wèn)題都會(huì )被工作人員發(fā)現,導致貨物被扣留或退回。
3.通關(guān)手續很復雜。
巴西不僅關(guān)稅重,通關(guān)嚴,通關(guān)手續也非常復雜。例如,當大宗貨物進(jìn)口到巴西清關(guān)時(shí),報關(guān)文件將由系統從貨物報關(guān)單自動(dòng)提交。提交后,系統會(huì )對進(jìn)口貿易行為、貨物性質(zhì)、數量?jì)r(jià)格、進(jìn)口商納稅、出口地、原產(chǎn)地等因素進(jìn)行分析,然后分配到不同的通關(guān)通道進(jìn)行分類(lèi)抽檢。
一般來(lái)說(shuō),巴西海關(guān)會(huì )在5個(gè)工作日內出具檢驗結果,但如果對貨物進(jìn)行取樣,則需要更多的時(shí)間。
4.個(gè)人物品同樣困難。
除了b2b貨物貿易,企業(yè)與個(gè)人之間、個(gè)人與個(gè)人之間的私人包裹同樣困難。同樣,私人包裹到達巴西后,會(huì )根據運輸工具、貨物重量等信息,分發(fā)給不同的海關(guān)進(jìn)行查驗。如果在查驗中發(fā)現申報信息不一致、申報偏低、單證錯誤等信息,都將被視為走私貨物被扣留退運。
5、處罰重
巴西海關(guān)對未申報的貨物處以重罰。一方面罰款較重,可能直接按照貨物申報價(jià)值罰款。很多賣(mài)家叫苦不迭。另一方面,處罰措施嚴厲,審核中發(fā)現的問(wèn)題可能會(huì )被海關(guān)安排快遞直接退回,不給賣(mài)家太多的反應時(shí)間。
中國跨境賣(mài)家該如何應對
雖然中國賣(mài)家面臨著(zhù)巴西海關(guān)繁重的關(guān)稅、嚴格的要求、負責任的程序和嚴厲的處罰,但如果我們能夠做到合規申報和通關(guān),就可以降低很多風(fēng)險。例如,巴西海關(guān)最近扣留的許多貨物是因為不符合巴西進(jìn)口的相關(guān)資格或要求而生產(chǎn)的。
在關(guān)稅方面,中國賣(mài)家賣(mài)給巴西消費者的產(chǎn)品通??蛦蝺r(jià)低,利潤低。合規申報會(huì )降低產(chǎn)品的利潤,但不合規申報在巴西嚴格的通關(guān)下會(huì )面臨更大的風(fēng)險。因此,面對巴西物流清關(guān)的問(wèn)題,建議賣(mài)家合規申報清關(guān),降低產(chǎn)品利潤和空運操作風(fēng)險。