dhl快件已簽收，就表示那邊已經(jīng)收到了嗎
如果顯示是第三方交付的，說(shuō)明這個(gè)件沒(méi)有交付給收件人。一般第三方(即dhl的代理)會(huì )在兩個(gè)工作日內完成派送。投遞完成后，網(wǎng)站會(huì )顯示具體簽名人的名字，然后你可以和收件人確認。不用太擔心。沒(méi)問(wèn)題。dhl的代理只有經(jīng)過(guò)嚴格的審查才能成為他們的代理。畢竟dhl是全球四大快遞公司之一。希望對你有幫助。
dhl顯示海關(guān)已經(jīng)放行，正在安排下一次轉運。清除了嗎？什么時(shí)候能送到？你好，如果dhl顯示海關(guān)已經(jīng)放行貨物，正在安排下一次轉運，說(shuō)明貨物已經(jīng)到達目的地國家，已經(jīng)完成通關(guān)流程，已經(jīng)安排好國內快遞轉運，很快就會(huì )到達你處。
擴展信息:
1.dhl是一家國際快遞公司，隸屬于世界著(zhù)名的郵政和物流集團德國郵政dhl。目前，dhl在全球220個(gè)國家和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)，是全球國際化程度最高的公司。dhl的優(yōu)勢是:dhl是全球性的國際快遞公司；dhl提供專(zhuān)業(yè)的運輸和物流服務(wù)，是全球最大的快遞網(wǎng)絡(luò )之一；dhl在五大洲有近34個(gè)銷(xiāo)售辦事處和44個(gè)郵件處理中心；dhl國際快遞速度快，軌道齊全，安全可靠，在美國和西歐的清關(guān)能力特別強；dhl運輸網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球220多個(gè)國家和地區的120，000多個(gè)目的地。
2.進(jìn)口商品檢驗方法。根據商品編碼確定進(jìn)口商品的監管條件(正確分類(lèi)是前提)。有些商品需要商檢的，要先申請商檢，由商檢檢驗；貨物可以不經(jīng)商檢和海關(guān)檢查直接報關(guān)。商檢:商檢人員對提供的書(shū)面材料進(jìn)行審查，根據書(shū)面材料對商品進(jìn)行描述，確定商品是否需要現場(chǎng)檢驗。經(jīng)商檢合格并簽發(fā)入境通關(guān)單后，方可向海關(guān)申報。海關(guān)檢查:海關(guān)人員檢查實(shí)際進(jìn)口貨物是否與報關(guān)單內容一致，是否有承諾、海外投資、bg2中期報告等。，檢查進(jìn)口貨物是否合法，確定貨物的理化特性。
3.除免檢商品外，所有進(jìn)口商品都要接受海關(guān)檢查。海關(guān)查驗流程海關(guān)查驗從機檢開(kāi)始，掃描貨物是否夾帶，體積重量是否與報關(guān)單一致；人工檢驗:目測、開(kāi)箱抽樣檢驗或全檢。貨物的收貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并根據海關(guān)的要求負責辦理貨物的裝卸、開(kāi)箱和開(kāi)箱。人工檢查無(wú)異常，則轉入機器檢查確認；海關(guān)可以對已經(jīng)檢驗的進(jìn)口貨物進(jìn)行復檢，并有權直接查驗進(jìn)口貨物，由監管區行政管理人員簽字。
4.海關(guān)對進(jìn)口貨物進(jìn)行抽樣檢查。收貨人或代理人應到場(chǎng)協(xié)助并簽字確認。樣品涉及商業(yè)秘密的，海關(guān)應當依法保護；海關(guān)查驗過(guò)程中損壞的貨物，應當按照海關(guān)法的有關(guān)規定予以賠償。海關(guān)對貨物的檢查一般在海關(guān)規定的監管時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行。海關(guān)因故需要在監管范圍外進(jìn)行檢驗的，應當事先提出申請，報海關(guān)批準，并承擔相應的檢驗費和差旅費。
dhl快遞信息顯示快遞已經(jīng)收到是怎么回事？只有網(wǎng)上的賬單信息沒(méi)有提取出來(lái)，因為貨物還沒(méi)有送到dhl倉庫。一般主要有三種可能x0dx0a。第一種是香港的車(chē)被查，或者途經(jīng)香港的路上出了問(wèn)題，導致過(guò)港延誤。一般需要2-5天才能搞定。x0dx0a第二種是倉卸，貨量大，操作不完。根據倉庫安排，不允許延遲時(shí)間x0dx0a。第三個(gè)問(wèn)題是賬號。有些賬號雖然便宜，但是入庫慢。中間環(huán)節多，私賬、問(wèn)題賬等，容易耽誤配送到dhl倉庫。這才是最可怕的。很正常。如果出了問(wèn)題，你就得等著(zhù)。x0dx0a再加一種情況，就是件丟失在某個(gè)地方或者貨物沒(méi)有送達。當然，這種情況的概率很低，存在重新排序和更改單號的可能。
先說(shuō)說(shuō)dhl快遞到了之后的介紹。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內容。如果dhl快遞沒(méi)有到達，要了解更多的信息，不要忘記在這個(gè)網(wǎng)站上查找。
dhl快件已完成清關(guān)手續并從海關(guān)放行后快件退還給發(fā)件人，怎么回事
經(jīng)常會(huì )有類(lèi)似的情況。事實(shí)上，4月19日法國巴黎海關(guān)放行，意味著(zhù)通關(guān)數據已經(jīng)通過(guò)海關(guān)審核，實(shí)際貨物尚未落地。這叫預通關(guān)，是提高轉運通關(guān)效率的一種方式。但有些貨物實(shí)際落地海關(guān)時(shí)，會(huì )再次被抽檢，這是隨機的，但也略有規律。比如安檢x光機拍到有可疑物品，或者重量超過(guò)20kg左右，或者申報價(jià)值過(guò)高或過(guò)低等。，數據很容易通關(guān)，而實(shí)際貨物卻被扣在海關(guān)。通常是先打開(kāi)檢查，沒(méi)問(wèn)題就馬上放行。如果海關(guān)認為與發(fā)布的申報數據有出入，就需要通關(guān)機構或代理人介入通關(guān)。你貨的情況基本屬于后者。請要求收件人準備清關(guān)材料。
dhl國際快件不投遞會(huì )怎么樣？你能通知我并把它還給我嗎？不可以，要看不送的原因。被當地海關(guān)扣留了嗎？還是沒(méi)有收件人就不能投遞？
正常寄出的東西是不會(huì )退還給你的，除非當地海關(guān)拒絕要求退貨，這樣會(huì )產(chǎn)生一系列的費用。如果已經(jīng)到了目的地國家，要么被扣留在dhl的當地倉庫，要么被當成無(wú)頭件扔掉。如果您的收件人不在，如果您需要第二次送貨，也有可能產(chǎn)生第二次送貨的費用。如果你退貨的話(huà)，在這種情況下，你還會(huì )產(chǎn)生退件的費用，這個(gè)費用不會(huì )便宜。
dhl對象返回問(wèn)題原則上，在這種情況下你不應該支付進(jìn)口稅(由中國征收)，前提是貨物的進(jìn)口申報不是在西班牙完成的。只要不是在西班牙完成進(jìn)口申報，貨物仍然在西班牙關(guān)境之外(國界之內)，那么嚴格來(lái)說(shuō)不算進(jìn)口；但是這種情況退回到中國海關(guān)后，實(shí)際操作要看你的報關(guān)公司怎么申報，或者怎么提供證據證明你的貨物是“出口后退運”而不是“出口后復運”。之前在dhl北京公司處理過(guò)多次類(lèi)似情況，針對你的情況向海關(guān)做了“非單”申報，并提供了出口商的解釋原件和國外進(jìn)口商的解釋。其他的文件我都記不清了，總之。
然而，深圳海關(guān)和北京海關(guān)的運作方式可能不同。我就把過(guò)去的做法說(shuō)一下，供你參考。
至于運費，應該由同意退貨的一方支付。如果你作為一個(gè)出口商，愿意在西班牙海關(guān)退貨，只能自己掏錢(qián)。如果dhl不通知你就直接退掉他們，那就不是你了。我不知道是誰(shuí)。
關(guān)于快遞退回寄件人dhl以及寄件人能否退回快遞的介紹到此結束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。