周一，在溫哥華港等待泊位的船只數量超過(guò)50艘，因為cn報告稱(chēng)，在其網(wǎng)絡(luò )關(guān)鍵部分恢復鐵路服務(wù)的努力遭遇重大挫折。
該公司在給美國托運人的一份聲明中表示，該鐵路在周末短暫地重新開(kāi)放了其溫哥華至坎盧普斯的線(xiàn)路，但隨著(zhù)不列顛哥倫比亞省南部遭遇更多大雨，該線(xiàn)路迅速關(guān)閉。
“在周末移動(dòng)了7列火車(chē)之后，cn決定主動(dòng)關(guān)閉其網(wǎng)絡(luò )，因為進(jìn)入不列顛哥倫比亞省的大量降水導致碎片、沖刷和山體滑坡活動(dòng)增加，”cn（紐約證券交易所代碼：cni）說(shuō)。
cn說(shuō)，北向和東向交通仍然關(guān)閉，因為“工作人員正在努力尋找安全有效的方法來(lái)管理水流、穩定基礎設施和監控網(wǎng)絡(luò )的整體狀態(tài)”。這條鐵路繼續將部分交通分流到魯珀特王子港，并與加拿大太平洋公司的溫哥華-坎盧普斯線(xiàn)共享。
由于周末港口擁堵情況惡化，周日停泊的船只數量達到54艘，因此受挫。截至周一晚些時(shí)候，這一數字已降至51艘，其中包括8艘集裝箱船、16艘糧食船和13艘煤炭船。
在洪水和山體滑坡切斷了cn和cp為港口提供服務(wù)的線(xiàn)路以及主要卡車(chē)路線(xiàn)后兩個(gè)多星期，這些影響繼續波及整個(gè)加拿大的供應鏈。cp上周在其主線(xiàn)上恢復了服務(wù)，一些高速公路已經(jīng)重新開(kāi)放。
“這確實(shí)是一種危機情況，”加拿大國際貨運代理協(xié)會(huì )發(fā)言人朱莉婭庫澤耶維奇告訴美國托運人。
kuzeljevich說(shuō)，貨運代理正爭先恐后地將貨物運出溫哥華，轉向飛機，包括包機和卡車(chē)。
“每個(gè)人都在力所能及的地方提供幫助，但事情仍然停滯不前，”庫澤耶維奇說(shuō)。
該港口已經(jīng)面臨著(zhù)創(chuàng )紀錄的集裝箱數量和大量空集裝箱的壓力。在加拿大政府同意為溫哥華弗雷澤港務(wù)局提供高達410萬(wàn)加元（320萬(wàn)美元）的資金以開(kāi)發(fā)一個(gè)40英畝的場(chǎng)地來(lái)存放空集裝箱后，可能會(huì )有所緩解。
與此同時(shí)，港口可能會(huì )受到更多干擾。服務(wù)于溫哥華、aheer和prudential的兩家承運商的工會(huì )集裝箱卡車(chē)司機周一發(fā)布了72小時(shí)罷工通知。如果罷工在周五繼續進(jìn)行，這將意味著(zhù)為港口服務(wù)的大約1,700名卡車(chē)司機中的大約200人喪生。
“由于供應鏈問(wèn)題和洪水以及我們遇到的一切問(wèn)題，您無(wú)法從系統中取出200輛卡車(chē)，”unifor西部地區主管gavinmcgarrigle上周告訴americanshipper。