膠州國際物流園對接空運服務(wù)高端航空產(chǎn)業(yè) 臨空經(jīng)濟示范區成功獲批，膠州市一項重要任務(wù)就是建設區域性航空樞紐。這就需要強化海陸空交通銜接，發(fā)展多式聯(lián)運，構建設施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò )完善、支撐有力、運行高效的航空客貨運集疏系統，服務(wù)整個(gè)高端航空產(chǎn)業(yè)基地。
臨空經(jīng)濟示范區成功獲批，膠州市一項重要任務(wù)就是建設區域性航空樞紐。這就需要強化海陸空交通銜接，發(fā)展多式聯(lián)運，構建設施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò )完善、支撐有力、運行高效的航空客貨運集疏系統，服務(wù)整個(gè)高端航空產(chǎn)業(yè)基地。
膠州灣國際物流園對接空運
膠州市膠北街道辦事處的青島膠州灣國際物流園已獲評首批“國家示范物流園區”，這也是經(jīng)山東省經(jīng)貿委和青島市政府批準的山東省重點(diǎn)物流園區，園區規劃面積17.8平方公里，已建成面積10.6平方公里，其中物流運營(yíng)面積6.87平方公里，倉儲面積360萬(wàn)平方米。作為其核心項目的青島多式聯(lián)運海關(guān)監管中心，于2016年6月被交通運輸部與國家發(fā)改委表彰為“全國第一多式聯(lián)運示范工程”，截至目前，該中心已相繼開(kāi)通“膠黃小運轉”省內循環(huán)班列，“中亞班列”、“中韓快線(xiàn)”、“中蒙班列”3條國際班列，膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)等7條省外班列，正在研發(fā)的“青憑越”班列也已籌備完畢，將于近期正式開(kāi)通。 2015年完成集裝箱作業(yè)量20.1萬(wàn)標箱，是2010年的20倍，2016年截至目前，已完成作業(yè)量30.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)169.6%，預計全年可完成運量35萬(wàn)標箱。
目前，園區已落戶(hù)物流公司、貨代公司400多家，中遠、中外運、新海豐、山東濟鐵、凱航、青島遠洋大亞等一大批物流巨頭齊聚。隨著(zhù)青島膠東機場(chǎng)的建設發(fā)展，物流園區對接航空空運，海陸空交通銜接更為緊密，該物流園也將成為一個(gè)服務(wù)山東半島、輻射東北亞的國際物流港。
智能公路港服務(wù)“最后一公里”
輪船到港、空運到場(chǎng)以及鐵路到站，從碼頭、機場(chǎng)以及車(chē)站到客戶(hù)終端的“最后一公里”往往離不開(kāi)公路運輸的支持，作為多式聯(lián)運的重要一環(huán)，公路運輸的發(fā)展也尤為重要。在臨空經(jīng)濟示范區內，智能化的青島傳化公路港出色地解決了這個(gè)問(wèn)題，該項目占地1504畝，緊鄰膠州灣高速膠州出口。
青島公路港整體規劃為“一港三區”，即物流功能區、信息金融功能區、綜合配套功能區。項目總投資50億元，打造一站式服務(wù)體系，打通上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車(chē)源信息的物流價(jià)值鏈，配套傳化公路港統一的線(xiàn)上指揮體系，填補中國公路運輸信息指揮系統的空白，系統提升公路物流運行效率。
作為傳化公路港全國布局的核心平臺，青島傳化公路港將與傳化物流全國實(shí)體平臺網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通，依托實(shí)體平臺，聯(lián)通公路港線(xiàn)上指揮體系，基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)形成的信息化網(wǎng)絡(luò )平臺聯(lián)動(dòng)的o2o模式，提供一體化供應鏈集成服務(wù)，最終形成商流、物流、信息流、資金流互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )化運行、一體化運作的商業(yè)生態(tài)體系，形成集群效應和協(xié)同效應，提升貨物配載效率，充分帶動(dòng)青島乃至山東地區的公路運輸行業(yè)發(fā)展。
全面運營(yíng)后，規劃駐港經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)達2000多家，創(chuàng )造就業(yè)崗位15000多個(gè)，為周邊工商制造企業(yè)降低物流成本40%以上。物流功能區是項目的核心，將建設運營(yíng)物流信息交易中心、貨運班車(chē)總站、智能車(chē)源中心、倉儲配送中心，卡車(chē)服務(wù)和展示中心、商業(yè)服務(wù)中心。信息金融功能區。綜合配套功能區是由集商業(yè)、餐飲、居住、休閑和社區配套為一體的服務(wù)區。
構建起高端航空產(chǎn)業(yè)體系
在國際物流園的服務(wù)下，膠州市將依托航空貨運網(wǎng)絡(luò )，加強供應商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、需求商的協(xié)同合作，充分利用全球資源和國際國內市場(chǎng)，形成特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)供應鏈和消費供應鏈，帶動(dòng)飛機零部件制造、飛機維修等航空制造業(yè)，金融、物流、商務(wù)、會(huì )展等臨空指向性服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，打造航空特色園區，構建以航空核心產(chǎn)業(yè)為基礎、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的高端航空產(chǎn)業(yè)體系。并通過(guò)推進(jìn)投資貿易便利化，提升開(kāi)放門(mén)戶(hù)功能，發(fā)揮生產(chǎn)供應鏈和消費供應鏈的服務(wù)帶動(dòng)作用，為半島地區利用全球資源和國際市場(chǎng)提供平臺;通過(guò)構建國際化營(yíng)商環(huán)境，加快電子口岸平臺建設，實(shí)行海關(guān)、商檢、邊檢聯(lián)動(dòng)服務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高通關(guān)效率。推進(jìn)綜合保稅區建設，力爭納入山東省自貿區規劃，構筑東部沿海地區對外開(kāi)放新優(yōu)勢。