flexport的歐洲負責人已經(jīng)向總部設在歐洲大陸的員工保證，公司即將進(jìn)行的重組對他們的影響最小。
上周，科技刊物《the information》報道稱(chēng)，這家貨運代理公司計劃裁員30%，約1000名員工，以控制成本。
該公司當時(shí)不愿就其計劃的細節置評，但承認正在尋求改善成本的方法。
然而，flexport歐洲負責人doug brown表示，任何重組都不會(huì )對歐洲業(yè)務(wù)產(chǎn)生多大影響。
布朗表示:“我們的首席執行官賴(lài)安•彼得森(ryan petersen)在推動(dòng)flexport實(shí)現盈利所需的增長(cháng)和成本約束方面一直非常透明。”
“flexport的歐洲部門(mén)已經(jīng)取得了巨大的增長(cháng)，我們預計重組對歐洲員工基礎和我們在該地區的業(yè)務(wù)的影響最小。
“我們很自豪能成為歐洲各種規模企業(yè)值得信賴(lài)的物流合作伙伴，我們對flexport在該地區的發(fā)展非常樂(lè )觀(guān)。”
該公司今年一直在尋求削減成本，這是2023年宣布的第二輪裁員。
今年1月，該貨運公司表示，由于經(jīng)濟形勢疲軟，公司面臨著(zhù)業(yè)務(wù)量下降的問(wèn)題，因此將裁員20%。
該公司在1月份表示:“我們的客戶(hù)受到這些具有挑戰性的環(huán)境的影響，導致我們降低了到2023年的銷(xiāo)量預測。”
“業(yè)務(wù)量的減少，加上新的組織和運營(yíng)結構帶來(lái)的效率的提高，意味著(zhù)我們在公司的各個(gè)職位上都存在人員過(guò)剩的問(wèn)題。”
這一最新舉措是在這家貨運代理公司經(jīng)歷了動(dòng)蕩的幾周之后做出的。
今年9月，亞馬遜宣布前物流主管戴夫·克拉克將辭去首席執行官一職，由該公司創(chuàng )始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
自那以后，大量其他高級員工離開(kāi)了公司。