當貨物發(fā)往美國的時(shí)候，需要填報美國ams反恐艙單系統，其實(shí)除了需要ams的申報，還需要isf申報。
可以說(shuō)，只要發(fā)ams，那么isf肯定要發(fā)!那么ams和isf是什么，又有什么區別呢?
ams和isf是什么?
ams和isf是美國海關(guān)對進(jìn)口貨物的兩種不同的申報制度，其目的都是為了加強美國安全而實(shí)施的措施，但它們有著(zhù)不同的目標、內容、時(shí)間和責任主體。
ams：ams的全稱(chēng)是美國反恐艙單系統(automated manifest system)，所有至美國的貨物或經(jīng)美國中轉至第三國的貨物都必須在裝船前24小時(shí)向美國海關(guān)申報，包括具體毛件體，真實(shí)收發(fā)貨人，中英文品名，申報目的是讓美國海關(guān)提前了解貨物情況。
按美國海關(guān)的規定，要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送ams資料，通過(guò)美國海關(guān)指定的系統直接發(fā)送到美國海關(guān)數據庫中，在經(jīng)過(guò)確認之后方可上船。不過(guò)國內的實(shí)際情況則是，多數貨代會(huì )交給船公司或是訂艙代理發(fā)送資料。不僅僅是在美國，加拿大也需要，與美國的ams性質(zhì)相同，只不過(guò)在加拿大叫aci。
isf：isf的全稱(chēng)為進(jìn)口安全申報(importer security filing)，這是美國海關(guān)獨有的一項強制規定。isf申報的內容共有12項，其中10項由進(jìn)口商進(jìn)行填寫(xiě)，2項由船東填寫(xiě)，因此isf申報又俗稱(chēng)為10+2申報，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報。
isf的申報時(shí)間與ams反恐艙單相同，必須在貨物裝船前24小時(shí)內通過(guò)ams系統或abi系統申報，而實(shí)際情況則是船公司或代理會(huì )提前3-4天完成isf申報，而且與ams艙單的各項數據匹配。但和ams不同的是，isf申報的目的是讓美國海關(guān)提前了解供應鏈上實(shí)體單位情況，其本質(zhì)就是在ams基礎上添加了上下游實(shí)體信息。
值得注意的是，ams和isf申報都需要在貨物裝載前24小時(shí)完成，否則將面臨罰款或其他處罰。
ams和isf有何區別?
ams和isf的主要區別體現在申報內容上。isf本質(zhì)就是在ams的基礎上，增加了供應鏈中的實(shí)體單位、買(mǎi)賣(mài)雙方信息。ams申報的內容更多的是提單上面的信息，包括house bl number、carrier name、shipper、consignee等，如果是加線(xiàn)的aci，還要再加上ccn code。通常貨代在申報時(shí)，一般都可以管控這些信息。
而isf申報的內容主要是買(mǎi)賣(mài)雙方的信息，包括買(mǎi)賣(mài)雙方的公司名稱(chēng)和地址、工廠(chǎng)的公司名稱(chēng)和地址、進(jìn)口商海關(guān)登記號等。如果是由貨代幫忙申報isf，必須在定艙時(shí)，就收集并整合相關(guān)資料。如果是進(jìn)口商申報，在申報時(shí)，必須與賣(mài)方溝通好一些信息。
如果ams和isf在申報時(shí)，申報資料出現錯誤，修改的時(shí)候就要承擔一些修改資料的費用。申報ams一般是按照30美元/票收取，如果ams截單后修改數據則會(huì )收取40美元/票;isf申報費用為25美元/票或者30美元/票，如果需要修改或者出現漏發(fā)等違規行為，則有可能會(huì )處以5000美元的罰款。所以在填報這些信息的時(shí)候，一定要仔細謹慎，避免出現問(wèn)題。
ams和isf設立的起因都是因為“911”恐怖襲擊事件，為加強美國安全及反恐需要而建立的制度，所以出口到美國的時(shí)候，一定要遵守相關(guān)規定，及時(shí)準確地完成申報工作。