據悉，美國零擔巨頭xpo 將在未來(lái)幾個(gè)月內部署“千載難逢”的碼頭收購計劃。本周二，特拉華州破產(chǎn)法院批準以 8.7 億美元的價(jià)格將 yellow corp. 的 28 個(gè)服務(wù)中心出售給該公司。
今年 8 月，創(chuàng )立 99 年的 yellow 根據美國破產(chǎn)法第 11 章申請破產(chǎn)，并宣布公司將進(jìn)行清算。xpo 的收購協(xié)議是 yellow 房地產(chǎn)近期拍賣(mài)中達成的大約 20 筆交易之一。首波銷(xiāo)售總計包括130臺終端，采購總價(jià)為 18.8 億美元。其他的中標者包括 estes、saia、knight-swift 等等 。
xpo 首席執行官馬里奧·哈里克 (mario harik) 在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“在 ltl 中，這些資產(chǎn)并不經(jīng)常出現。”他指的是預計在賓夕法尼亞州卡萊爾 81 號和 76 號州際公路附近增加 120 英畝的土地，以及在田納西州納什維爾以西的外環(huán)線(xiàn)。
該公司還在其目標增長(cháng)的其他地區建設新航站樓，例如亞特蘭大、俄亥俄州哥倫布、印第安納波利斯和亞利桑那州諾加利斯等。
收購協(xié)議包括大約 3,000 個(gè)站點(diǎn)，而 xpo 目前的數量為 17,000 個(gè)站點(diǎn)。然而，在某些地區，它只會(huì )用更大的地點(diǎn)取代現有地點(diǎn)。harik 表示，紐約布魯克林的一個(gè)新站點(diǎn)將把門(mén)數從 30 個(gè)增加到 75 個(gè)。
一些市場(chǎng)的額外空間預計將提高碼頭效率并減少每晚需要轉動(dòng)門(mén)的次數，這意味著(zhù)帶薪工作時(shí)間的減少。該過(guò)程還將使 xpo 在其他領(lǐng)域減少“踏板時(shí)間”，即駕駛員和貨物之間的距離。
總而言之，harik 估計整個(gè)收購將使整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的門(mén)容量增加 10% 至 15%。他表示，額外的空間將使其能夠繼續改善為客戶(hù)提供的服務(wù)，并將價(jià)格提高到與升級相稱(chēng)的水平。上周，該承運人表示，第四季度前兩個(gè)月的損壞頻率創(chuàng )歷史新低。
“我們對結果感到非常興奮，”哈里克補充道。“我們能夠獲得一些大型設施、大量面積……這將幫助我們在未來(lái) 10 年需求增長(cháng)的市場(chǎng)中有效發(fā)展。”
xpo 將根據市場(chǎng)需求和設施的準備情況分階段開(kāi)放這些場(chǎng)所，其中一些設施需要維修，所有設施都需要重塑品牌。他表示，這一過(guò)程將持續到 2024 年至 2025 年初。
harik 表示，此次收購代表了其傳統設施增長(cháng)計劃的大約五到十年。然而，該公司仍計劃根據需求在其他市場(chǎng)增加地點(diǎn)。