在裝船前24小時(shí)(實(shí)際操作中船司要求裝船前48或72小時(shí))，作為貨代我們必須要完成ams子艙單的申報工作。那么ams申報成功標識是什么呢?具體要得到以下三個(gè)回復：
ams子艙單得到accept/ok標識，意思為我們提交的ams已通過(guò)美國系統的驗證;
得到1y標識：表明貨代的子艙單與船司的主艙單匹配，即船司已發(fā)了主艙單并與我們發(fā)送的子艙單匹配;
得到3z標識：表明貨代的子艙單與isf匹配，即進(jìn)口商需要發(fā)的isf已發(fā)送并與我們的子艙單匹配;
以下為1y和3z的具體英文解釋?zhuān)?br>1y: mvoc-nvoc bill of lading match, generated to nvo when the scac and bill number transmitted by the nvo in the b04 record matches that of the contract carrier (mvoc).
3z: importer security filing on file, generated as a result of an accepted importer security filing. an advisory message indicating that the import security filing has been accepted for this shipment.
注意：在裝船前24小時(shí)，必須得到這三個(gè)標識，不可強行上船， 否則cbp是很有可能開(kāi)發(fā)5000美元罰單。
在中美關(guān)系差時(shí)， cbp通常會(huì )以遲發(fā)的名義開(kāi)出5000美元的罰單。