什么是美國fba海派、?？?？美森、以星快船屬于?？ㄟ€是海派？ 美國fba海派是中國到美國fba頭程運輸的一種最常用的運輸方式。頭程運輸使用海運，到美國港口清關(guān)拆柜后，尾程用快遞（fedex/ups）派送。海派一般是包稅的，進(jìn)fba倉不需要預約，時(shí)效快。一般按kg報價(jià)，價(jià)格稍貴，但是比空運和快遞便宜很多。
目前美國fba海派有三款產(chǎn)品：
（以下的“天”為自然日，海關(guān)查驗和天氣、卸貨碼頭等不可抗力除外）
1美森快船
號稱(chēng)中國最快的一班船，船期是六截三開(kāi)，開(kāi)船后8-10天到達美國長(cháng)灘，清關(guān)拆柜后再由快遞派送。無(wú)論是華東還是華南地區都是把貨運到上海裝柜發(fā)船。價(jià)格是三者最高。
2以星快船
時(shí)效媲美美森的快船，每周三在深圳鹽田發(fā)船，同樣是六截三開(kāi)，開(kāi)船后9-11天到達美國洛杉磯，清關(guān)拆柜后再由快遞派送尾程。華南地區終于有時(shí)效跟美森差不多的快船了……華南地區的跨境電商賣(mài)家不用再把貨發(fā)到上海走美森了。以星快船價(jià)格介于兩者之間。
3鹽田快船（包稅海派）
由深圳鹽田發(fā)船，四截一開(kāi)，開(kāi)船后大概13-15天到達美國洛杉磯，清關(guān)拆柜后，由ups派送到美國各地的fba倉庫。價(jià)格最實(shí)惠。
價(jià)格對比：美森>以星快船>鹽田快船（包稅海派）
時(shí)效對比：美森>以星快船>鹽田快船（包稅海派）
（以上時(shí)效只做參考，目前由于國外疫情影響可能某些產(chǎn)品會(huì )有所延遲）
美國fba?？^程運輸采用海運的方式，到美國港口清關(guān)拆柜后，尾程采用卡車(chē)派送。?？ㄈ雈ba倉庫是需要預約的，因此時(shí)效沒(méi)有這么快，業(yè)內叫慢船。?？ǖ膬?yōu)勢是價(jià)格實(shí)惠，適合體積大，數量多，時(shí)效要求沒(méi)有這么高的產(chǎn)品。一般是用體積（cbm）報價(jià)
目前美國?？ㄓ兴膫€(gè)產(chǎn)品：
2020年下半年紐酷國際推出了美森快船?？ê鸵孕强齑？?，就是尾程到港后由紐酷自己的美國車(chē)隊派送到fba倉庫，可控性更強、時(shí)效更穩定。
1洛杉磯?？?br>洛杉磯?？^程跟海派一樣，海運到美國洛杉磯港口，清關(guān)提柜后用本地卡車(chē)派送到洛杉磯fba倉庫，時(shí)效大概是18-25天。
2紐約?？?br>紐約?？^程跟海派一樣，海運到美國洛杉磯港口，清關(guān)提柜后用本地卡車(chē)派送到紐約fba倉庫，時(shí)效大概是35-40天
3限時(shí)達?？?br>限時(shí)達?？牢鲿r(shí)效大概18-20天，美中是20-22天，美東是23-25天。
4fba專(zhuān)線(xiàn)直送
ont8、lgb8、lax9 時(shí)效18-20天入倉
smf3、sck1 時(shí)效20-22天入倉
ftw1、ind9、mem1時(shí)效25-30天入倉
abe8 時(shí)效30-35天入倉
價(jià)格對比： fba專(zhuān)線(xiàn)直送?？?br>（以上時(shí)效只做參考，目前由于國外疫情影響可能某些產(chǎn)品會(huì )有所延遲）
海派、?？ㄅc美國fba空運的區別：
美國fba空運時(shí)效快，直飛大概是5~9天，如果要轉飛大概10~18天左右，它的價(jià)格比海派?？ㄙF很多。
海派的性?xún)r(jià)比最高，但海派的時(shí)效要比空派要慢1-2周左右，?？ň透?；價(jià)格方面，海派的價(jià)格相當于空派的30%，?？ǖ膬r(jià)格大約是空派的10%~20%。
空派的最低產(chǎn)品起運量是15公斤，而海派一般都是100公斤的起運量，也有50公斤起運的，不足50公斤按50公斤算。?？ㄆ疬\量有的是1個(gè)cbm起運，也有的是2個(gè)cbm起運的。
大家都知道海派、?？óa(chǎn)品便宜，但是海派、?？ǖ牟僮鞅瓤张梢獜碗s，出現不確定狀況的因素比較多。有時(shí)會(huì )因為突發(fā)狀況賣(mài)家不理解跟物流供應商產(chǎn)生爭執。其實(shí)賣(mài)家有賣(mài)家的難處，物流有物流的苦處。下面我們看看海派、?？〞?huì )出現一些什么問(wèn)題和解決方法。
1價(jià)格
跨境電商賣(mài)家第一看到的是價(jià)格，這是最直接產(chǎn)品呈現。無(wú)論新老客戶(hù)都會(huì )對價(jià)格非常敏感。市面上不同的海派、?？ㄎ锪鞣?wù)商的價(jià)格和規定都不一樣，所以我們要先對多個(gè)物流商的報價(jià)進(jìn)行比對和確認。產(chǎn)品的報價(jià)表相對而言比較復雜，有的含稅有的不含稅，有的收報關(guān)費有的不收報關(guān)費，有的要交提貨費，有的則不需要交，還有目的港的海關(guān)查驗平攤費用，還比如亞馬遜的卡車(chē)進(jìn)倉的超時(shí)費用等等，和一些隱性費用：某些特殊的產(chǎn)品是要加錢(qián)的。這些都要提前了解清楚。
2時(shí)效
這也是海派、?？壳氨容^關(guān)鍵的問(wèn)題，海派、?？ǖ臅r(shí)效穩定性比空派差一些，我們接下來(lái)講講，哪些因素會(huì )影響海派產(chǎn)品的時(shí)效：
1甩貨
一個(gè)集裝箱大概要裝68個(gè)立方左右的貨，但對賣(mài)家而言我們的貨就不會(huì )一次性發(fā)那么多，可能只有幾個(gè)立方到幾十立方左右，但是海派必須集夠了68個(gè)立方的貨，裝滿(mǎn)了這個(gè)集裝箱才會(huì )裝下一個(gè)箱，因為一個(gè)集裝箱的成本相對是固定的，收到貨的方數或者重量都有一個(gè)盈虧平衡線(xiàn)，低于盈虧平衡線(xiàn)海派就要虧本，所以當海派會(huì )遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會(huì )被物流商甩到下一水，導致延遲一周，這種情況我們稱(chēng)為“甩貨”，還有另一種情況，一個(gè)集裝箱只能裝68立方的貨，但是物流商收到了80個(gè)立方的貨該怎么辦呢？最后多出的這一部分還是會(huì )被甩貨，但絕大多數的物流商都會(huì )安排當周出貨，甩貨的情況只是少數物流商存在。
02海關(guān)查驗
從中國出口和美國進(jìn)口時(shí)都需向海關(guān)申報，難免會(huì )遇上海關(guān)查驗，雖然概率會(huì )很小。出口時(shí)如果被國內海關(guān)查驗，就有可能趕不上本周的船；不過(guò)從7月1日起有10大城市海關(guān)跨境電商出口新增兩種監管方式，跨境電商b2b直接出口“9710”，跨境電商出口海外倉“9810”。海關(guān)對這兩種出口方式優(yōu)先查驗，有效的加快了查驗進(jìn)程。如果貨物在美國進(jìn)口海關(guān)查驗了，處理下來(lái)也會(huì )需要5~7天，所以海關(guān)查驗是影響海派時(shí)效的不可抗力因素之一。
賣(mài)家最關(guān)心遇海關(guān)查驗后貨物安全問(wèn)題，有時(shí)候一個(gè)集裝箱通常會(huì )裝幾個(gè)不同賣(mài)家的貨，只要其中一個(gè)賣(mài)家的貨有問(wèn)題，那這一個(gè)集裝箱的貨都會(huì )被暫扣，處理起來(lái)要花一定的時(shí)間。大家如果想要規避這種風(fēng)險，就要從選品的源頭上做好把控，比如避開(kāi)反傾銷(xiāo)產(chǎn)品、侵權產(chǎn)品等，需要提供相關(guān)證書(shū)和授權文件的要準備齊全，不要有僥幸心理。也不要怕海關(guān)查驗，絕大部分情況下是不需要查驗的，就算遇到查驗，只要貨沒(méi)有問(wèn)題，報關(guān)沒(méi)有問(wèn)題，資料齊全。查驗只是耽誤一些時(shí)間而已。
3特殊情況開(kāi)船時(shí)間延誤
第三個(gè)影響因素是船公司的開(kāi)船時(shí)間，就像航空公司會(huì )因為天氣原因延誤起飛時(shí)間，船公司偶爾也會(huì )因為一些突發(fā)的特殊情況，比如“臺風(fēng)”而延誤開(kāi)船時(shí)間。
4卸貨時(shí)間
當船公司靠港到了洛杉磯港口，接下來(lái)就需要排隊卸貨，（集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱）卸貨的時(shí)間也存在一些不確定性，在淡季的時(shí)候，可能卸貨只需要2天，但在旺季的時(shí)間，卸貨可能要3~5天，甚至7天左右。美森、以星快船一般是靠港后第二天可以提柜的。
5選品預防
如果是海派，后面發(fā)快遞還比較好處理，因為它發(fā)亞馬遜倉庫是免預約的，但如果是?？?，后段通過(guò)卡車(chē)去派送的話(huà)，這里的變數也比較多，我們常去的幾個(gè)大倉庫如ont8、ftw1、abe8等等，大倉庫的貨比較多，所以時(shí)效會(huì )更有保障一點(diǎn)，單純從卡車(chē)運輸時(shí)間來(lái)看，通常到美西fba大倉只需要1~2天左右，到美東fba大倉也只需要4~5天左右，但需要等卡車(chē)公司派送班次和集貨，有的是一周一班，有的則是一周三到四班，這個(gè)上面也要花一些時(shí)間。
而且如果遇到旺季，卡車(chē)預約亞馬遜倉庫也會(huì )變成一個(gè)很麻煩的問(wèn)題，有時(shí)候等一周都預約不到，這也是一些難掌握的客觀(guān)原因。
如何應對海派、?？ǖ臅r(shí)效？
海派和?？ㄊ遣僮鞅容^復雜的產(chǎn)品，上面我們列舉了一些可能遇到的問(wèn)題，有一些是難以控制的，有一些是可以預防和補救的。下面我們來(lái)看看一些補救的方法。
1掌握海派、?？ǖ年P(guān)鍵節點(diǎn)
比如：裝柜的時(shí)間，裝完柜后的柜號，船名和航次，有沒(méi)有按時(shí)開(kāi)船，預計到港時(shí)間，海關(guān)是否及時(shí)放行；卸貨狀態(tài)怎樣，美國倉庫提柜拆箱的進(jìn)展、是否已經(jīng)交給了快遞公司/卡車(chē)派送，是否提貨成功；派送到亞馬遜倉庫后，簽收單什么時(shí)候給你，這些都可以和物流商提前商量好，讓他們的客服在這些關(guān)鍵環(huán)節給個(gè)反饋。一般正規的物流服務(wù)商都及時(shí)提供相關(guān)節點(diǎn)的情況的。
2挑選優(yōu)質(zhì)物流商，不要只相信 “口頭承諾”
在選擇物流商的時(shí)候，不要被對方的承諾迷惑，因為物流行業(yè)競爭也很激烈，有的物流商為了攬更多生意會(huì )給賣(mài)家一些“過(guò)度承諾”，拍著(zhù)胸脯一口應承，但實(shí)際上很多事情也不在他的掌控范圍之內。所以賣(mài)家要切記，并非承諾做得好的物流就更加可靠，實(shí)力更強，你要真正挑選出2-3家好的服務(wù)商，需要考察物流商的知名度、綜合實(shí)力、服務(wù)水平等。
3及時(shí)反饋很重要，坦誠=負責
什么樣的物流商才是真正負責的呢？在物流環(huán)節中發(fā)生任何情況的時(shí)候，都積極跟賣(mài)家溝通、及時(shí)反饋的物流商才是比較好的物流商，因為賣(mài)家提前知道了問(wèn)題后還能進(jìn)行一些補救措施；反而言之，有些物流商很怕賣(mài)家知道物流問(wèn)題后會(huì )影響合作關(guān)系，所以把問(wèn)題隱瞞了，實(shí)際上這種行為反而會(huì )給賣(mài)家造成更大的損失，導致賣(mài)家越來(lái)越被動(dòng)。
4結合多種物流模式合理備貨
針對海派、?？ǖ膬?yōu)勢和劣勢，進(jìn)行一個(gè)正確的評估，海派、?？ū阋顺杀镜?，但時(shí)效性不穩定也是客觀(guān)事實(shí)，所以賣(mài)家最好能結合快遞、空派、海派、?？ǖ榷喾N物流模式去做一個(gè)合理的配貨安排，在配貨比例上根據實(shí)際情況去做調整。
5安全的時(shí)效邊界
確立一個(gè)安全的時(shí)效邊界。比如物流商跟你說(shuō)海派要15天到達，那在15天之外，預留3周是綠色的安全區域；預留2周可歸納為黃色的正常區域；如果只有1周的預留時(shí)間，那風(fēng)險系數就比較高了。
6選品預防
在選品上要特別注意，因為它后面對清關(guān)的影響很大，而且做好選品能幫助賣(mài)家從源頭上控制好風(fēng)險，比如品牌的需要品牌授權、藍牙產(chǎn)品需要授權，有些需要fda認證等等，那就要先拿到相關(guān)認證才好；如果賣(mài)家不想去做認證，那就建議去做一些其他普貨品類(lèi)，這樣就沒(méi)有“敏感產(chǎn)品”的風(fēng)險了。
7與物流商保持良好合作關(guān)系
與物流保持良好關(guān)系，有百利而無(wú)一害，不但可以享受好的服務(wù)和價(jià)格，還能獲得比較多的有用信息，因為物流是最早感知市場(chǎng)變化的，盡早告知物流出貨計劃，可以讓物流提前預留艙位，避免遇到緊急出貨而當周裝載不上的情況。
最后，因為海派、?？ㄎ锪魇苤T多客觀(guān)因素影響，合作的過(guò)程中難免會(huì )有摩擦和溝通不到位，而產(chǎn)生嫌隙和抱怨的情況。但無(wú)論是賣(mài)家還是物流商，其實(shí)大家都有各自的難處和無(wú)奈。希望大家能以包容的態(tài)度，去對待每一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的合作伙伴。多一份信任多一份理解，相信經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗和經(jīng)驗的累積，賣(mài)家們都能找到真正靠譜的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。紐酷國際在美國fba物流渠道有充分的優(yōu)勢，使您的貨物安全快捷的到達目的地。自有海外倉和美國卡車(chē)隊，讓跨境電商賣(mài)家降低物流成本的同時(shí)，享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。