倉儲自動(dòng)化設備中的無(wú)人揀貨車(chē)對推廣使用與成本有關(guān)，用戶(hù)更關(guān)心的是roi而不是價(jià)格，運用自動(dòng)化設備帶來(lái)的高效率將抵消其而高成本(相比手動(dòng)叉車(chē))。
同agv相比也有成本優(yōu)勢，因為無(wú)人揀貨車(chē)是大批量生產(chǎn)的，制造商可以保持低價(jià)，大約是agv的價(jià)格三分之二，全自動(dòng)機器能減少工人人數的需求，也能夠在暗光和低溫下操作，節省了能量的成本，還可以減少對產(chǎn)品和設施的損壞。
在引入無(wú)人揀貨車(chē)時(shí)，耗時(shí)很少，對額外的基礎設施要求也很少，不需要進(jìn)行大的改動(dòng)或安裝，但agv系統一般需要幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)計劃、管理、軟件編程、安裝以及測試。無(wú)人揀貨車(chē)具有更高的柔性，可以根據環(huán)境變換進(jìn)行快速調整。
任何新的技術(shù)，不管它的潛能有多好，肯定能夠引起一些關(guān)注，因為速度和性能的要求，人工叉車(chē)能禁得住震動(dòng)和其他物理上的損壞，自動(dòng)揀貨車(chē)還不夠穩健。
想引進(jìn)無(wú)人揀貨車(chē)的也要認識到這并不是意見(jiàn)容易的事情，你購買(mǎi)的不僅僅是一部新的叉車(chē)，而是一套集成的系統，你必須要考慮軟件系統的兼容性和運行的穩定性，這很大程度上取決于設施的組織水平以及wms系統的效率，如果缺乏良好的組織支持，匆匆上馬全自動(dòng)系統，將會(huì )面臨很多問(wèn)題，甚至得不償失。
因為害怕系統陷入混亂，dc經(jīng)理可能需要去慢慢接受自動(dòng)揀貨車(chē)，也有一些人懷疑新技術(shù)只是科學(xué)上的理論而實(shí)際解決問(wèn)題是行不通的。有些公司為了應對復蘇的業(yè)務(wù)，同時(shí)避免在經(jīng)濟不景氣的時(shí)候增加人力，可以考慮使用無(wú)人揀貨車(chē);對于那些盡管在當前高失業(yè)率的情形下也很難找到合格的操作工人倉庫，無(wú)人揀貨車(chē)是個(gè)不錯的選擇。
更重要的是，號稱(chēng)在揀取、入庫和行走時(shí)間上取得的兩位數(20%~50%)的效率提升也不能被忽視，在適用的環(huán)境中，無(wú)人揀貨技術(shù)可以使倉庫和配上中心達到其終極目標：提高生產(chǎn)效率和控制人工成本。