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時(shí)間：2024-03-23
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運費價(jià)格表
美國fba空卡的優(yōu)勢是什么？和美國fba空派比如何？ 美國fba空卡的優(yōu)勢是什么？
美國fba空卡是美國fba空運的一種運輸渠道，前端用空運，美國后端用卡車(chē)派送到亞馬遜倉庫的操作方式?；趯r(shí)效和成本的把控，有非常獨特的優(yōu)勢被亞馬遜賣(mài)家所使用。在2021年下半年海運艙位緊張的大環(huán)境下，美國fba空卡或許會(huì )有一波異軍突起的形勢。
美國空卡擁有不受港口擁堵和船期延誤的影響，能夠更快、更安全的把貨物送到目的地。受地面特殊情形影響較小，在尾程采用卡車(chē)送貨的方式，能夠避免快遞配送的高峰期和人手不足等因素的影響，時(shí)效更快。
在最近幾個(gè)月的期間，很多賣(mài)家沒(méi)少受海運塞港和船期延誤等影響。貨物遲遲不能送達亞馬遜倉庫，并上架銷(xiāo)售。在庫存日益減少的情況下，選空運是非常有效且快速補充庫存的方式。小批量的補貨，100-200公斤，或者幾百公斤到1噸左右都能有非常不錯的空運價(jià)格。
一、美國fba空卡的優(yōu)勢
1.時(shí)效快
空卡時(shí)效快，美西海外倉離機場(chǎng)近，提貨后優(yōu)先處理空卡貨物，第一時(shí)間安排卡車(chē)派送。時(shí)效穩定、快速，一般國內起飛后2-4個(gè)工作日可以入倉。
2.空卡成本更低
與美國fba空派相比，卡車(chē)派送有著(zhù)更低的派送成本。ups和fedex的派送費用一直居高不下，卡車(chē)派送能大批量的集中貨物派送到某個(gè)fba倉庫，成本更低。
3.空卡比空派丟件率低
相比于空派，有著(zhù)更安全的派送優(yōu)勢。全程由海外倉華人團隊操作，卡車(chē)派送。以其把貨交給第三方快遞，有著(zhù)極低的丟貨風(fēng)險。
4.空卡上架快
與?？ㄍ瑯?，貨物由卡車(chē)派送到亞馬遜倉庫。入倉時(shí)貨物就清點(diǎn)，可以直接上架，上架速度要比空派要快。
5.有pod簽收回傳
貨物入倉后由pod簽收憑證回傳，更加放心。
最近美國fba空卡pod簽收圖，國內直飛洛杉磯送smf3，從國內起飛到入倉拿到pod3天時(shí)間。如圖：
其他：
計費重20公斤以?xún)鹊?，價(jià)格相對較貴。貨運旺季可能會(huì )排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴格?；居嬞M模式為：運價(jià)=裸價(jià)*（1+當月燃油費率），偏遠地址或產(chǎn)品長(cháng)度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。
計費重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細則略有差別）。體積重一般按長(cháng)*寬*高cm/5000計算，部分渠道會(huì )按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運特點(diǎn)：一般是城市到城市或機場(chǎng)到機場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\的體積重一般按長(cháng)*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱(chēng)為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標準化服務(wù)，空運或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運流程
書(shū)下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數據---確認單----關(guān)---海關(guān)預錄錄---板申報---裝運檢查單---放行---/---排---裝機托---飛機驗貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機場(chǎng)
運費價(jià)格表
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美國空卡擁有不受港口擁堵和船期延誤的影響，能夠更快、更安全的把貨物送到目的地。受地面特殊情形影響較小，在尾程采用卡車(chē)送貨的方式，能夠避免快遞配送的高峰期和人手不足等因素的影響，時(shí)效更快。
在最近幾個(gè)月的期間，很多賣(mài)家沒(méi)少受海運塞港和船期延誤等影響。貨物遲遲不能送達亞馬遜倉庫，并上架銷(xiāo)售。在庫存日益減少的情況下，選空運是非常有效且快速補充庫存的方式。小批量的補貨，100-200公斤，或者幾百公斤到1噸左右都能有非常不錯的空運價(jià)格。
一、美國fba空卡的優(yōu)勢
1.時(shí)效快
空卡時(shí)效快，美西海外倉離機場(chǎng)近，提貨后優(yōu)先處理空卡貨物，第一時(shí)間安排卡車(chē)派送。時(shí)效穩定、快速，一般國內起飛后2-4個(gè)工作日可以入倉。
2.空卡成本更低
與美國fba空派相比，卡車(chē)派送有著(zhù)更低的派送成本。ups和fedex的派送費用一直居高不下，卡車(chē)派送能大批量的集中貨物派送到某個(gè)fba倉庫，成本更低。
3.空卡比空派丟件率低
相比于空派，有著(zhù)更安全的派送優(yōu)勢。全程由海外倉華人團隊操作，卡車(chē)派送。以其把貨交給第三方快遞，有著(zhù)極低的丟貨風(fēng)險。
4.空卡上架快
與?？ㄍ瑯?，貨物由卡車(chē)派送到亞馬遜倉庫。入倉時(shí)貨物就清點(diǎn)，可以直接上架，上架速度要比空派要快。
5.有pod簽收回傳
貨物入倉后由pod簽收憑證回傳，更加放心。
最近美國fba空卡pod簽收圖，國內直飛洛杉磯送smf3，從國內起飛到入倉拿到pod3天時(shí)間。如圖：
其他：
計費重20公斤以?xún)鹊?，價(jià)格相對較貴。貨運旺季可能會(huì )排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴格?；居嬞M模式為：運價(jià)=裸價(jià)*（1+當月燃油費率），偏遠地址或產(chǎn)品長(cháng)度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。
計費重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細則略有差別）。體積重一般按長(cháng)*寬*高cm/5000計算，部分渠道會(huì )按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運特點(diǎn)：一般是城市到城市或機場(chǎng)到機場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\的體積重一般按長(cháng)*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱(chēng)為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標準化服務(wù)，空運或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運流程
書(shū)下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數據---確認單----關(guān)---海關(guān)預錄錄---板申報---裝運檢查單---放行---/---排---裝機托---飛機驗貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機場(chǎng)