2018年是改革開(kāi)放的40周年，改革開(kāi)放是當代中國發(fā)展進(jìn)步的必由之路， 是實(shí)現中國夢(mèng)的必由之路，同時(shí)也是實(shí)現物流強國的必經(jīng)之路。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，對其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著(zhù)重要的支撐作用。
改革開(kāi)放40年來(lái)，我國物流業(yè)取得了舉世矚目的成績(jì)，海陸空貨運樞紐、物流園區、物流網(wǎng)絡(luò )等物流基礎設施建設走在了世界前列，物流服務(wù)市場(chǎng)規模持續擴大，物流技術(shù)水平、物流信息化程度、物流運作管理水平顯著(zhù)提升。
從1978年,“物流”概念正式引入我國，到2018年整整40年。1978年，具有重要的劃時(shí)代意義的中國共產(chǎn)黨第十一屆三中全會(huì )召開(kāi)，確定了改革開(kāi)放的國策，至今也整整40年了。兩個(gè)時(shí)段都是40年，并非巧合。
物流之所以能引入我國，是改革開(kāi)放國策的推動(dòng)。40年前，物流這個(gè)領(lǐng)域也乘改革開(kāi)放之春風(fēng)而來(lái)，造就了中國現代物流的繁榮發(fā)展。中國的物流發(fā)展也不是一蹴而就，經(jīng)歷了多種變革，才有了現在的物流體系。本文立足改革開(kāi)放40年的節點(diǎn)，對中國改革開(kāi)放40年物流發(fā)展的再思考。
我們現在使用的“物流”一詞是20世紀80年代從日本引進(jìn)的，但在中國，物流形式的活動(dòng)早已存在。早期中國，我們的鏢局形式就是一種廣義的物流活動(dòng)。
中國物流的發(fā)展大致可以