當地時(shí)間10月11日，以色列和巴勒斯坦新一輪大規模軍事沖突進(jìn)入第五天。
截至目前，沖突共造成雙方超過(guò)2300人死亡，逾8100人受傷。
外貿貨代人祈愿世界和平的同時(shí)，也更關(guān)心客戶(hù)的安危。
“以色列客戶(hù)說(shuō)，要去打仗了艙位退了，不談生意···”
“還有位客戶(hù)家旁邊甚至直接落了一枚火箭彈，幸好人沒(méi)事，生意什么的是完全不談了。”
還有位外貿從業(yè)者說(shuō)，一直覺(jué)得戰爭離我們很遙遠，
包括去年的俄烏戰爭，只是相關(guān)市場(chǎng)受些影響。
但是就在昨天，原本約好廣交會(huì )見(jiàn)面的一個(gè)以色列客戶(hù)老朋友，突然發(fā)了一條公告，
向所有的中國供應商致歉，屆時(shí)來(lái)不了中國了，因為自己不得不入伍保衛國家。
“看到這，自己整個(gè)心揪了起來(lái)……”
路透社稱(chēng)，此次沖突是自50年前的第四次中東戰爭以來(lái)規模最大的一次。
當地港口、機場(chǎng)的運作全部受到影響，包括美聯(lián)航、美航和達美等多家航空均宣布暫停往返特拉維夫的航班。
接下來(lái)分享船司方面的一些消息，
馬士基，msc相繼發(fā)布公告稱(chēng)以色列主要碼頭的港口運營(yíng)繼續正常運行，繼續接受往返以色列的預訂。
赫伯羅特表示以色列海法港港口正常運營(yíng)，阿什杜德港目前限制工作，裝載imo貨物的船只不允許在港，周六和周日部分關(guān)閉。
在以往的巴以沖突中，航空和港口也是重災區，例如2021年5月份的沖突，
火箭彈襲擊了阿什杜德的港口設施和主要錨地以外的近海區域，
其中一枚火箭彈落在了馬耳他籍貨輪mona號（imo9101534）和巴拿馬籍貨輪ahmet onel號（imo8420361）附近。
此次危機也將會(huì )給前往中東的國際物流運輸造成影響，如果巴以沖突擴張到其境外，
還將給蘇伊士運河和霍爾木茲海峽這兩個(gè)關(guān)鍵航運通道帶來(lái)風(fēng)險。