中國空運北海機場(chǎng)介紹 北海福成機場(chǎng)（icao：zgbh；iata：bhy）位于廣西壯族自治區北海市，是中國的一個(gè)國內機場(chǎng)。北海福成機場(chǎng)1987年建成使用，1994年開(kāi)始了機場(chǎng)的擴建工程，1999年2月初通過(guò)民航中南管理局的初步驗收。2007年建成投資30811萬(wàn)元、廣西最大的、被譽(yù)為北?！皩毷蒯槨钡谋焙８３蓹C場(chǎng)新航站樓。該機場(chǎng)航站樓的啟用，改善了北海市投資環(huán)境特別是交通環(huán)境，拉近北海與國內外的距離，為推動(dòng)北海經(jīng)濟高速發(fā)展帶來(lái)積極的影響，而這座時(shí)尚的建筑也必成為北海的新窗口、新名片。北海福成機場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通往返于北京、上海、西安、廣州等國內各主要城市的航班，是廣西三大機場(chǎng)之一。
beihai fucheng airport
北海福成機場(chǎng)
běihǎi fúchéng jīchǎng
iata：bhy - icao：zgbh
概要
機場(chǎng)類(lèi)型民用
供應北海市，廣西，中國
坐標21°32'22“n 109°17'38”e坐標： 21°32'22“n 109°17'38”e
bhy在中國機場(chǎng)的位置
跑道
方向長(cháng)度表面
米英尺
01/19 3,200 10,499
歷史沿革1987年3月15日，北海機場(chǎng)正試通航營(yíng)業(yè)。但由于北海地區經(jīng)濟的高速發(fā)展，原來(lái)的機場(chǎng)規模已不適應北海發(fā)展的要求。在這種形勢下，北海市委、市政府作出了擴建北海機場(chǎng)的決策。北海機場(chǎng)擴建工程于1994年5月18日正式開(kāi)工，經(jīng)過(guò)4年的艱苦奮斗，于1998年12月基本完成飛行區以及相應的通信導航、氣象及助航燈光工程的建設，并于1999年2月初通過(guò)民航中南管理局的初步驗收。擴建后的北海機場(chǎng)跑道全長(cháng)3200米，寬60米；通信導航系統全部引進(jìn)歐美最先進(jìn)的設備設施，供電系統全場(chǎng)負荷為一級負荷；具備了4e級大型民用機場(chǎng)的規模。航空公司和目的地航空公司目的地
中國國航 北京首都
成都航空 chengdu, chongqing
中國東方航空公司 hong kong, kunming, shanghai-pudong
中國快運航空 桂林，貴陽(yáng)
中國南方航空公司 beijing-capital, changsha, chongqing, guangzhou, harbin, huaihua, shenyang, shijiazhuang, xi'an, zhengzhou
上海吉祥航空 lijiang, nanjing, shanghai-pudong, shenyang, shenzhen
瑞麗航空 kunming
四川航空公司 哈爾濱，西安
春秋航空 曼谷素萬(wàn)那普， 哈爾濱， 上海浦東
天津航空 luoyang, wuhan
航站航點(diǎn) 有中國國際航空、南方航空、東方航空、成都航空、山東航空、四川航空、吉祥航空、深圳航空8家航空公司參與北海航線(xiàn)運營(yíng)，連接北海的空中航線(xiàn)15條，可直達北京、上海、香港、長(cháng)沙、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、?？?、武漢、溫州、濟南、杭州、桂林15個(gè)城市，平均每天進(jìn)出港航班23個(gè)、可提供旅客座位近3100個(gè)。2010年旅客吞吐量在全國通航機場(chǎng)中排名59位。
新增航線(xiàn)中國東方航空股份有限公司（china eastern airlines corporation limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）開(kāi)通了武漢——北?！？谕岛骄€(xiàn)，3月28日山東航空股份有限公司（shandong airlines co., ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“山航”）開(kāi)通了濟南——溫州——北海往返航線(xiàn)，包括今天國航開(kāi)通的北?！贾萃岛骄€(xiàn)在內，北海機場(chǎng)的航線(xiàn)已增至15條，通達城市15個(gè)，每星期航班增至158班，從北海出發(fā)的航班已覆蓋華東、華北、華中及華南地區，北海的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )結構日趨合理和完善。國航開(kāi)通的北?！贾萃岛骄€(xiàn)，逢周一、三、四、六飛行，由空中客車(chē)a319機型執行飛行任務(wù)，晚上19:10從杭州起飛，21:45抵達北海，航班號為ca1771，晚上22:35由北海返回，00:55抵達杭州，航班號為ca1772。香港航線(xiàn)復航由四川航空股份有限公司（sichuan airlines co., ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）執飛的香港——北?！愀酆骄€(xiàn)由此宣告復航。這條“空中走廊”的再次通航，使北海機場(chǎng)成為繼南寧、桂林之后廣西第三家擁有口岸的國際機場(chǎng)。當晚宣告復航的香港——北?！愀酆骄€(xiàn)，每周執飛2班航班，逢周一、五當日往返。香港至北海航班號為3u8749，晚上19時(shí)20分從香港起飛，20時(shí)20分抵達北海；北海飛香港航班號為3u8750，21時(shí)從北海起飛，21時(shí)55分抵達香港。據介紹，復航初期，北海至香港航班銷(xiāo)售團隊票1折起，散客350元起，并另外加稅。據悉，1993年4月中國南方航空股份有限公司（china southern airlines company limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）開(kāi)通北海至香港航班，2003年2月因非典疫情影響而停航。硬件設施跑道北海機場(chǎng)占地約3.33，跑道長(cháng)3200m，寬45m，采用雙向i類(lèi)進(jìn)近助航燈光系統、盲降系統、自動(dòng)觀(guān)測系統等先進(jìn)設備，停機坪10萬(wàn)，停機位8個(gè)。飛行區等級為4d，可全天候起降b757、a320等同類(lèi)機型。
航站樓北海福成機場(chǎng)航站樓建筑面積27800平方米，設5條登機橋（遠期8條），對應建設站坪、聯(lián)絡(luò )道90385平方米，2個(gè)遠機位出口，設計年吞吐量270萬(wàn)人次，高峰小時(shí)吞吐量為1350人次；航站樓大廳采用大跨度三角形單元柱網(wǎng)，細胞分裂式造型，曲面屋蓋為鋼結構體系，一層半式流程，顯得美觀(guān)大方，氣勢恢宏。新航站樓建設工期為二年，建成后成為進(jìn)出北海門(mén)戶(hù)的標志性建筑和北海一個(gè)新的旅游景點(diǎn)。2007年7月10日，廣西最大的、被譽(yù)為北?！皩毷蒯槨钡谋焙８３蓹C場(chǎng)新航站樓正式啟用，北海機場(chǎng)擴建工程航站樓項目是列入“西部開(kāi)發(fā)”的重點(diǎn)項目，該項目總投資為3.08億，由英國airsys atm公司和民航中南機場(chǎng)設計研究院聯(lián)合設計。整個(gè)建筑采用透光的淺藍色玻璃作為幕墻，鋼架結構。新航站樓分為上下兩層，一層大廳設有10個(gè)國內執機柜臺和2個(gè)國際執機柜臺，以及國際出發(fā)和到達通道。二層為國內、國際的安檢通道和候機大廳。乘客在航站樓一樓辦理了乘機手續后，可坐電梯上二樓進(jìn)行安全檢查、候機、登機。新航站樓還為乘客提供非常人性化的服務(wù)，設有專(zhuān)門(mén)的殘疾入電梯，同時(shí)，在新航站樓里，乘客隨時(shí)可以看到電子時(shí)鐘，不用擔心錯過(guò)上飛機的時(shí)間。而與此同時(shí)“服役”了20多年的舊航站樓，開(kāi)始退居二線(xiàn)，只承擔貨運業(yè)務(wù)。
值機臺中國國際航空股份有限公司（air china limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國航”）正式啟用安裝在北海福成機場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“北海機場(chǎng)”）候機大廳的2臺自助值機柜臺，今后凡是持電子客票乘坐國航國內航班無(wú)托運行李的旅客可以通過(guò)自助值機柜臺自己打印登機牌，辦理全部登機手續并根據自身喜好選擇客艙座位，享受高品質(zhì)的自助值機服務(wù)。這是首家航空公司在北海機場(chǎng)啟用自助登機系統。這套自助值機系統配有二代身份證閱讀器、護照閱讀器、磁卡閱讀器、打印機等輔助設備，支持中英文雙語(yǔ)版本，使用該設備的旅客可以像使用銀行自動(dòng)提款機一樣，通過(guò)輸入身份證件信息，自己選擇機上座位，從機器中領(lǐng)取登機牌，自行完成辦理乘機登記手續的全過(guò)程，如果是常旅客辦理手續還可自動(dòng)實(shí)現里程累積。該設備適用于無(wú)托運行李的電子客票旅客，如需托運行李，仍要通過(guò)人工柜臺辦理。設備啟用階段，機場(chǎng)專(zhuān)門(mén)安排現場(chǎng)工作人員協(xié)助乘客使用。交通換乘北海福成機場(chǎng)距離市區24公里，約30分鐘車(chē)程。也可以乘坐機場(chǎng)巴士、公交車(chē)、出租車(chē)。機場(chǎng)大巴：民航大巴的起始站及終點(diǎn)站在北海民航大廈門(mén)口（北部灣西路），需時(shí)30分鐘。從民航大廈開(kāi)往機場(chǎng)有早5：00和早6：45兩趟固定的巴士，其他班次為飛機航班起飛前2小時(shí)出發(fā)，北?！？诤桨嗥痫w前1.5小時(shí)出發(fā)，直達機場(chǎng)，中途不停車(chē)載客；機場(chǎng)至市區的巴士班次視航班而定，中途可根據需要停車(chē)下客。停車(chē)場(chǎng)：航站樓前停車(chē)場(chǎng)長(cháng)320米，寬146米，占地近5萬(wàn)平方米。按規劃，停車(chē)場(chǎng)泊位容量為602個(gè)，其中小車(chē)車(chē)位442個(gè)，中巴150個(gè)，大巴10個(gè)。停車(chē)場(chǎng)還有綠化、消防和照明等配套設施。停車(chē)場(chǎng)的另一個(gè)主要工程是環(huán)形車(chē)道。據介紹，環(huán)形分入站車(chē)道和出站車(chē)道。入站車(chē)道從機場(chǎng)路連接點(diǎn)到航站樓入口設計為六車(chē)道，從航站出口到出站大部分路段為四車(chē)道，停車(chē)場(chǎng)各個(gè)區域之間則為四車(chē)道。