拼箱出運巧安排,拼箱出運報價(jià)如何計算
包裝和運輸的巧妙安排 目前，貨運市場(chǎng)被幾大貨代壟斷，lcl價(jià)格從1996年前歐吉港的92美元/ m3下降到1997年上半年的75美元/ m3，1998年在45 ~ 50美元/m3之間。應該說(shuō)這個(gè)運費水平的利潤是合理的。然而，一些貨代出于利潤最大化的目的，不管實(shí)力如何，在實(shí)際操作中往往會(huì )測量貨物尺寸以獲取額外利潤。具體來(lái)說(shuō)，每當貨物送達指定倉庫時(shí)，現場(chǎng)收貨人都會(huì )當著(zhù)送貨員的面，一箱一箱地測量貨物的外包裝，并請稱(chēng)重人員簽字確認。因為尺寸增加和工廠(chǎng)沒(méi)有直接的經(jīng)濟利益關(guān)系，所以送貨人一般都會(huì )簽字。當天或第二天將文件傳真給外貿公司，要求確認，并威脅不會(huì )發(fā)貨，不會(huì )發(fā)給公司，也不會(huì )暫時(shí)退回公司。因為裝貨日期到了，貨物到達倉庫，主動(dòng)權在貨代手里。這讓外貿公司很吃虧，很被動(dòng)。說(shuō)實(shí)話(huà)，只要是用紙箱包裝的，尤其是服裝類(lèi)產(chǎn)品，一旦包裝好，肯定會(huì )和紙箱上標明的長(cháng)寬高不一樣，10立方米的貨物總會(huì )漲1 ~ 2 cbm，甚至更多。表面上看，似乎業(yè)主不知所措，但你看現場(chǎng)，就不是那么一回事了。貨物打包時(shí)，往往中間高一截，1厘米到2厘米不等。就一個(gè)紙箱而言，就是漲。但是你不是用一個(gè)紙箱裝滿(mǎn)集裝箱，而是用幾十個(gè)或者幾百個(gè)紙箱包裝。紙箱一個(gè)接一個(gè)壓在集裝箱里。由于自身重量，下面紙箱的凸起部分被上面的幾個(gè)箱子壓平。一些貨代認為如何處理上述箱子？