1、投保時(shí)間
正常的投保時(shí)間應該是起運前就投保的，這表明運輸前就應該把風(fēng)險轉移給保險公司。而在國際慣例isbp745(international standard banking practice for the examination of documents under documentary credits subject to ucp600,2013 revision,icc publication no.745)也對貨運險的投保時(shí)間日期作了規定：保險單據不能晚于裝運日期。
很多人認為只要運輸還沒(méi)有結束就可以買(mǎi)保險，這種認識是不對的。
首先就會(huì )出現倒簽問(wèn)題，而國內陸運和空運的還不允許倒簽保單。
溫馨提示你：國內貨運保險和國際空運保險最遲的投保日期是起運的當天。
2、保單上的起運日期
保單上的起運日期不應晚于裝運日期。
這里的裝運日期以運單上面顯示的裝運日期為準。這個(gè)保單上的起運日期即我們能在網(wǎng)上查到保險的有效期的開(kāi)始日期。
比如：國內陸運的，那保單上的起運日期日期就是發(fā)車(chē)日期。國際海運的話(huà)，保單上的起運日期不能遲于提單上面顯示的on board date日期。
3、保單上的簽單日期
保單上的簽單日期默認是比保單上的起運日期早一天，表明起運前就已經(jīng)辦理好保險了，也可以和保單上的起運日期同一天。
保單上的簽單日期還可以比起運日期遲，這個(gè)就需要投保人蓋章“倒簽保函”了。
4、保險期限
貨運險的保險期限就是有效期默認是三個(gè)月，如果貨物在三個(gè)月內還沒(méi)有運輸完成，那需要書(shū)面通知保險人延遲保單的有效期，在得到保險人同意之后(可能需要另外付額外保費)可以延遲保險的有效期。
5、保險的終止日期
這里分三類(lèi)。國內的水路陸路的貨運保險終止日期，國際空運和國際海運的貨運保險終止日期。
1
國內的水路陸路的貨運保險終止日期：
如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險責任的終止期最多延長(cháng)至以收貨人接到《收貨通知單》后的十五天為限(以郵戳日期為準)。
2
國際空運保險終止日期：以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿(mǎn)三十天為止。如在上述三十天內被保險的貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時(shí)，則以該項貨物開(kāi)始轉運時(shí)終止。
3
國際海運保險終止日期：直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿(mǎn)六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時(shí)，則以該項貨物開(kāi)始轉運時(shí)終止。
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6、索賠時(shí)效
這里分兩類(lèi)。國內的水路陸路的，國際空運國際海運的。
(1)國內的水路陸路的：被保險人從獲悉或應當獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過(guò)一百八十天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應得的賠款，則視為自愿放棄權益。
(2)國際空運國際海運的，本保險索賠時(shí)效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)二年。
7、報案時(shí)間
當然是越快約好，發(fā)現貨物有出險的應該第一時(shí)間通知保險人報案，國際的貨運保險當發(fā)現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，最好是能在48小時(shí)之內處理。
最遲應在十天內向當地保險機構申請并會(huì )同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。
8、賠款時(shí)間
理賠的單據都齊全后，賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后，應在十天內賠付。