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跨境電商物流:將商品送到消費者手中

時(shí)間:2024-04-05 點(diǎn)擊:15次
跨境電商和實(shí)體店鋪不同,貨物不是由買(mǎi)家自己上門(mén)提取,而需要靠物流把貨物送到買(mǎi)家手里。國內電商很多人都比較了解,許多承運的快遞公司差別不是很大,但到跨境電商這一領(lǐng)域就比較復雜了。
因為跨境電商的商家對于目的國的快遞公司并不很了解,自身經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的性質(zhì)也會(huì )對快遞公司的選擇有所要求,同時(shí)跨境電商商家最終面對的是買(mǎi)家,還要考慮到買(mǎi)家的需求。
如此這般,對于跨境電商而言,選擇物流模式就不是一件簡(jiǎn)單的事。這一章就圍繞物流模式這一中心,集中論述目前跨境物流領(lǐng)域存在的幾種常見(jiàn)物流模式,通過(guò)對比,引導商家根據自身情況選擇更合適的物流模式。
12.1 選擇合適的物流模式
跨境電商怎樣才能選擇到適合自身的物流模式呢?首先得弄明白什么是合適。所謂合適就是既能滿(mǎn)足買(mǎi)家的需要,同時(shí)又能給自己節約成本。其次得弄清目前跨境物流的總體特征。最后就是要弄清楚在跨境物流領(lǐng)域有哪些物流模式,這些物流模式各自的特點(diǎn)是什么。只有弄清了這三個(gè)方面.同時(shí)結合自身產(chǎn)品的特性和顧客的需求,才能在實(shí)際操作中選擇出合適的物流模式。
12.1.1 目前跨境物流的痛點(diǎn)
和境內物流相比,跨境物流有許多問(wèn)題需要解決。單從字面意思上,就可以看出跨境物流面臨的幾個(gè)問(wèn)題。比如,跨境既要出境也要入境,那么就面臨兩道海關(guān)的檢查。此外,距離遠、發(fā)貨時(shí)間、貨物出了問(wèn)題、退件等都是問(wèn)題。下面我們就來(lái)具體說(shuō)說(shuō)跨境電商中物流面臨的幾個(gè)痛點(diǎn)。
第一,海關(guān)檢查。對跨境電商而言,任何進(jìn)出口貨物都要面臨清關(guān)問(wèn)題,即貨物在進(jìn)出境時(shí)只有履行完諸如查驗、征稅等義務(wù)后才能放行。
目前跨境電商的線(xiàn)上交易完成,物流通關(guān)時(shí)經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題,程度較輕也許補充一些資料就可以解決,程度嚴重的可能會(huì )導致扣貨,從而延長(cháng)物流時(shí)間,給物流的時(shí)效性帶來(lái)負面影響。買(mǎi)家還會(huì )因為物流問(wèn)題對賣(mài)家產(chǎn)生不滿(mǎn),在平臺上給予差評甚至退款,從而給賣(mài)家帶來(lái)很大的損失。
第二,稅務(wù)問(wèn)題。在跨境電商中,外貿人員在貨物出口時(shí)要交納增值稅。目前的跨境電商交易平臺上,只有ebay賣(mài)家不需要交納增值稅,其他平臺的賣(mài)家仍需繳納這一稅務(wù)。因此,這些外貿企業(yè)掌握增值稅的算法,遵循交納增值稅的方式,做到熟悉外貿各種流程,仍然是比較重要的。
第三,運輸成本。與國內物流短周期窄地域的特征不同,跨境物流時(shí)間周期長(cháng),地域跨度廣,不得不面對時(shí)間和運費兩種成本問(wèn)題。
一般的國際快遞最快也要3~5天,如果平時(shí)買(mǎi)家還有可能耐心等待,如果適逢圣誕節這樣的特殊日子,買(mǎi)家心理預期仍然是3~5天,而這段時(shí)間又剛好趕上銷(xiāo)售黃金時(shí)間段,賣(mài)家收到過(guò)多訂單不能及時(shí)發(fā)出,買(mǎi)家等過(guò)了心理預期時(shí)間選擇退貨,甚至在平臺上給差評,賣(mài)家損失就很大了。
另外就是運費問(wèn)題。很多買(mǎi)家在買(mǎi)東西的時(shí)候往往會(huì )優(yōu)先選擇免運費的,這對于那些一時(shí)還沒(méi)有找到合適價(jià)格合作的國際物流公司的賣(mài)家而言,也是一個(gè)很大的問(wèn)題。
第四,售后服務(wù)??缇畴娚讨忻媾R的服務(wù)問(wèn)題主要是送貨和退換貨,無(wú)論是國內電商還是跨境電商都面臨退換貨問(wèn)題。買(mǎi)家買(mǎi)到產(chǎn)品后,發(fā)現可能跟心理預期有差距,也可能確實(shí)由于產(chǎn)品質(zhì)量存在小的瑕疵,也許因為對于產(chǎn)品不夠了解,這些都可能導致買(mǎi)家退換貨。
對國內電商交易而言,物流比較方便,距離產(chǎn)品發(fā)出地較近,很容易滿(mǎn)足買(mǎi)家的退換貨請求。但對跨境電商賣(mài)家而言,如果沒(méi)有海外倉可提供就近的產(chǎn)品退換服務(wù),也沒(méi)有建立這種合作關(guān)系的物流公司,就無(wú)法滿(mǎn)足買(mǎi)家的這一服務(wù)需求,這對買(mǎi)家的購物體驗會(huì )造成反面影響,從而影響賣(mài)家的業(yè)務(wù)拓展。
另一個(gè)就是送貨問(wèn)題,主要體現在最后一公里上。以國內物流公司的最后一公里服務(wù)作對比,相信很多人都對京東的服務(wù)比較滿(mǎn)意,所以賣(mài)家在選擇派件公司合作的時(shí)候,最后一公里的服務(wù)水平是很重要的衡量尺度。