德國海運不來(lái)梅港口介紹
時(shí)間：2024-04-08
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德國海運不來(lái)梅港口介紹
不來(lái)梅港（port of bremen，港口代碼：debre）和不來(lái)梅哈芬港（port of bremerhaven，港口代碼：debrv）同屬于德國不來(lái)梅州，在德語(yǔ)中合稱(chēng)為“不來(lái)梅組合港”。兩個(gè)港口之間相距約60公里，由設在不來(lái)梅哈芬市的不來(lái)梅港務(wù)局（bremenports）進(jìn)行統一規劃和管理。
由于不來(lái)梅哈芬市漢語(yǔ)舊譯不來(lái)梅港市，不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區分，大部分德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)文獻也特別準確的將不來(lái)梅港寫(xiě)作不來(lái)梅內港（bremen-stadt或stadtbremische h fen）。
不來(lái)梅港距離威悉河入?？诩s65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水進(jìn)出港。該港口是德國最早開(kāi)始進(jìn)行集裝箱裝卸的港口，但是隨著(zhù)遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經(jīng)幾乎完全由姊妹港不來(lái)梅哈芬港承擔。不來(lái)梅港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時(shí)服務(wù)于不來(lái)梅市發(fā)達的臨港產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)和集裝箱業(yè)務(wù)只占很小的比重。
不來(lái)梅港介紹自然條件
該港屬溫帶海洋性氣侯，盛行西南風(fēng)，冬不冷夏不熱，氣溫變化較小。年平均氣溫約13攝氏度。全年平均降雨量約800mm。平均潮差約3.6m。
港口位置位于德國西北部威悉河的下游，距入?？诩s68nmile，是德國的第二大港，也是歐洲重要的中轉海港，港口距機場(chǎng)約6km。該港8世紀末開(kāi)始見(jiàn)于記載，當時(shí)是一個(gè)商業(yè)中心，也是“漢薩同盟”成員之一。17世紀因河口淤淺，一度衰落。19世紀起，隨著(zhù)河道挖深和工業(yè)的發(fā)展，成為德國西北部的重要工業(yè)城市及鐵路樞紐和大海港，也是德國進(jìn)口汽車(chē)、紡織原料的第二大港，是世界上僅次于日本神戶(hù)的專(zhuān)門(mén)進(jìn)口棉花的港口。后來(lái)為了適應船舶大型化的需要，在威悉河口的右岸建立了新港即不來(lái)梅的外港－bremeerh-aven不來(lái)梅港。
港區分布及泊位情況主要碼頭泊位如下：
碼頭類(lèi)型 泊位（個(gè)） 岸線(xiàn)長(cháng)（m） 最大水深（m）
bulk cargo（雜貨） 16 3685 10.2
general cargo（散貨） 14 3170 11.5
container（集裝箱） 11 2700 11.5
ro/ro（滾裝） 14 2730 8.6
倉儲堆場(chǎng)及能力：碼頭上有集裝箱堆場(chǎng)約12萬(wàn)平方米，油庫容量約14.8萬(wàn)噸，糧庫容量約15萬(wàn)噸，糖漿庫容約2.6萬(wàn)噸。倉庫面積達53萬(wàn)平方米，其中neustadterhafen是不來(lái)梅最現代化的碼頭，屬多用途碼頭，負責裝卸集裝箱、雜貨及工業(yè)設備等。裝卸機械及能力：裝卸設備有各種岸吊、龍門(mén)吊、浮吊、裝煤機、特種裝艙機等，其中浮吊最大起重能力達200噸。
不來(lái)梅港（port of bremen）和不來(lái)梅哈芬港（port of bremerhaven）同屬于德國不來(lái)梅州，在德語(yǔ)中合稱(chēng)為“不來(lái)梅組合港”。兩個(gè)港口之間相距約60公里，由設在不來(lái)梅哈芬市的不來(lái)梅港務(wù)局（bremenports）進(jìn)行統一規劃和管理。
由于不來(lái)梅哈芬市漢語(yǔ)舊譯不來(lái)梅港市，不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區分，大部分德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)文獻也特別準確的將不來(lái)梅港寫(xiě)作不來(lái)梅內港（bremen-stadt或stadtbremische h?fen）。
不來(lái)梅港距離威悉河入?？诩s65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水進(jìn)出港。該港口是德國最早開(kāi)始進(jìn)行集裝箱裝卸的港口，但是隨著(zhù)遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經(jīng)幾乎完全由姊妹港不來(lái)梅哈芬港承擔。不來(lái)梅港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時(shí)服務(wù)于不來(lái)梅市發(fā)達的臨港產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)和集裝箱業(yè)務(wù)只占很小的比重。
不來(lái)梅港的碼頭作業(yè)區分散地分布在威悉河兩岸，核心港區為工業(yè)港和新城港，主要的碼頭泊位水深在10.5至11.3米之間，配備集裝箱橋吊、門(mén)座起重機、滾裝平臺等種類(lèi)齊全的起重裝卸設備。不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港以及威悉河中上游的內河港之間有內河駁船連接，與中國各大港口之間設有遠洋散雜貨船航線(xiàn)。
不來(lái)梅港碼頭經(jīng)營(yíng)不來(lái)梅港的多用途碼頭分別由以下三家公司經(jīng)營(yíng)：
- blg貨物物流有限責任兩合公司：兩個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度2900米，泊位水深11.3米。3臺集裝箱橋吊，25臺門(mén)座起重機，兩臺浮吊，1臺移動(dòng)式起重機，1個(gè)滾裝平臺，擁有35.5公頃室外倉儲面積和22.5萬(wàn)平方米室內倉儲面積。- weserport有限公司：四個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度2000米，泊位水深10.7米，配備門(mén)座起重機。碼頭占地面積33.5萬(wàn)平方米，擁有專(zhuān)門(mén)用于存儲鋼鐵產(chǎn)品和項目貨物的控濕存儲區。- hansakai碼頭有限責任兩合公司：兩個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度500米，泊位水深10.5米，擁有5臺門(mén)座起重機。不來(lái)梅港（bremen）擁有發(fā)達的港區鐵路，主要港區與客貨兩用的樞紐站不來(lái)梅總火車(chē)站相連，可通往德國乃至歐洲各目的地；三條貫穿德國三大港口漢堡港、不來(lái)梅哈芬港和威廉港的高速公路a1、a27和a28在不來(lái)梅市周邊交匯，這一不可多得的中心位置使不來(lái)梅成為了德國北部沿海地區最理想的貨物集散中心；不來(lái)梅機場(chǎng)與港口僅數公里之遙，周邊聚集著(zhù)以空中客車(chē)為主的航空航天制造與配套產(chǎn)業(yè)群。便利的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò )使不來(lái)梅深受工商業(yè)和物流企業(yè)的青睞，一些來(lái)自德國的國際性物流企業(yè)例如blg物流集團、歐門(mén)集團（eurogate）、藍旗國際貨代（karl gross）和德誠物流（roehlig）的總部都位于不來(lái)梅市。
不來(lái)梅市的倉儲配送設施主要集中在靠近新城港的物流園區“不來(lái)梅貨運中心（gvz bremen）”內。不來(lái)梅貨運中心成立于1985年，總占地面積496公頃，目前園區內進(jìn)駐了150家企業(yè)。德國貨運中心聯(lián)合會(huì )2010年初的一項調查中，不來(lái)梅貨運中心被評為“德國最佳貨運中心”，在歐洲70多家貨運中心的評選中位列第二。不來(lái)梅貨運中心的交通條件在a1與a27高速公路連接線(xiàn)a281全線(xiàn)通車(chē)之后將進(jìn)一步得到完善，從而進(jìn)一步鞏固不來(lái)梅市作為貨運樞紐的地位。
港口詳情
港務(wù)局 bremen port authority
地址 hansestadt bremisches ueberseetor 2 bremen germany
電話(huà) 49 421 361 8504
傳真 49 421 361 8387
800電話(huà)
unlocode debre
港口類(lèi)型 河港
港口尺寸 中
最大吃水 10.7米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 大
庇護 一般
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別 河擋潮閘
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制
驟升
其他
水深
航道 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米
貨運碼頭 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
平均潮 3 英尺
油堆場(chǎng) 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈 是
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報 是
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機 是
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導航設備 是
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動(dòng)機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 小
污壓載水 是
垃圾處理 是
從不來(lái)梅港出發(fā)的船公司 法國達飛海運集團 (cma) 中遠集裝箱運輸有限公司 (cosco) 中海集裝箱運輸有限公司 (cscl) 長(cháng)榮海運股份有限公司 (emc) 韓進(jìn)海運有限公司 (hanjin) 現代商船有限公司 (hmm) 馬士基航運公司 (msk) 陽(yáng)明海運股份有限公司 (yml)
由于不來(lái)梅哈芬市漢語(yǔ)舊譯不來(lái)梅港市，不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區分，大部分德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)文獻也特別準確的將不來(lái)梅港寫(xiě)作不來(lái)梅內港（bremen-stadt或stadtbremische h fen）。
不來(lái)梅港距離威悉河入?？诩s65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水進(jìn)出港。該港口是德國最早開(kāi)始進(jìn)行集裝箱裝卸的港口，但是隨著(zhù)遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經(jīng)幾乎完全由姊妹港不來(lái)梅哈芬港承擔。不來(lái)梅港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時(shí)服務(wù)于不來(lái)梅市發(fā)達的臨港產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)和集裝箱業(yè)務(wù)只占很小的比重。
不來(lái)梅港介紹自然條件
該港屬溫帶海洋性氣侯，盛行西南風(fēng)，冬不冷夏不熱，氣溫變化較小。年平均氣溫約13攝氏度。全年平均降雨量約800mm。平均潮差約3.6m。
港口位置位于德國西北部威悉河的下游，距入?？诩s68nmile，是德國的第二大港，也是歐洲重要的中轉海港，港口距機場(chǎng)約6km。該港8世紀末開(kāi)始見(jiàn)于記載，當時(shí)是一個(gè)商業(yè)中心，也是“漢薩同盟”成員之一。17世紀因河口淤淺，一度衰落。19世紀起，隨著(zhù)河道挖深和工業(yè)的發(fā)展，成為德國西北部的重要工業(yè)城市及鐵路樞紐和大海港，也是德國進(jìn)口汽車(chē)、紡織原料的第二大港，是世界上僅次于日本神戶(hù)的專(zhuān)門(mén)進(jìn)口棉花的港口。后來(lái)為了適應船舶大型化的需要，在威悉河口的右岸建立了新港即不來(lái)梅的外港－bremeerh-aven不來(lái)梅港。
港區分布及泊位情況主要碼頭泊位如下：
碼頭類(lèi)型 泊位（個(gè)） 岸線(xiàn)長(cháng)（m） 最大水深（m）
bulk cargo（雜貨） 16 3685 10.2
general cargo（散貨） 14 3170 11.5
container（集裝箱） 11 2700 11.5
ro/ro（滾裝） 14 2730 8.6
倉儲堆場(chǎng)及能力：碼頭上有集裝箱堆場(chǎng)約12萬(wàn)平方米，油庫容量約14.8萬(wàn)噸，糧庫容量約15萬(wàn)噸，糖漿庫容約2.6萬(wàn)噸。倉庫面積達53萬(wàn)平方米，其中neustadterhafen是不來(lái)梅最現代化的碼頭，屬多用途碼頭，負責裝卸集裝箱、雜貨及工業(yè)設備等。裝卸機械及能力：裝卸設備有各種岸吊、龍門(mén)吊、浮吊、裝煤機、特種裝艙機等，其中浮吊最大起重能力達200噸。
不來(lái)梅港（port of bremen）和不來(lái)梅哈芬港（port of bremerhaven）同屬于德國不來(lái)梅州，在德語(yǔ)中合稱(chēng)為“不來(lái)梅組合港”。兩個(gè)港口之間相距約60公里，由設在不來(lái)梅哈芬市的不來(lái)梅港務(wù)局（bremenports）進(jìn)行統一規劃和管理。
由于不來(lái)梅哈芬市漢語(yǔ)舊譯不來(lái)梅港市，不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區分，大部分德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)文獻也特別準確的將不來(lái)梅港寫(xiě)作不來(lái)梅內港（bremen-stadt或stadtbremische h?fen）。
不來(lái)梅港距離威悉河入?？诩s65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水進(jìn)出港。該港口是德國最早開(kāi)始進(jìn)行集裝箱裝卸的港口，但是隨著(zhù)遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經(jīng)幾乎完全由姊妹港不來(lái)梅哈芬港承擔。不來(lái)梅港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時(shí)服務(wù)于不來(lái)梅市發(fā)達的臨港產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)和集裝箱業(yè)務(wù)只占很小的比重。
不來(lái)梅港的碼頭作業(yè)區分散地分布在威悉河兩岸，核心港區為工業(yè)港和新城港，主要的碼頭泊位水深在10.5至11.3米之間，配備集裝箱橋吊、門(mén)座起重機、滾裝平臺等種類(lèi)齊全的起重裝卸設備。不來(lái)梅港與不來(lái)梅哈芬港以及威悉河中上游的內河港之間有內河駁船連接，與中國各大港口之間設有遠洋散雜貨船航線(xiàn)。
不來(lái)梅港碼頭經(jīng)營(yíng)不來(lái)梅港的多用途碼頭分別由以下三家公司經(jīng)營(yíng)：
- blg貨物物流有限責任兩合公司：兩個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度2900米，泊位水深11.3米。3臺集裝箱橋吊，25臺門(mén)座起重機，兩臺浮吊，1臺移動(dòng)式起重機，1個(gè)滾裝平臺，擁有35.5公頃室外倉儲面積和22.5萬(wàn)平方米室內倉儲面積。- weserport有限公司：四個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度2000米，泊位水深10.7米，配備門(mén)座起重機。碼頭占地面積33.5萬(wàn)平方米，擁有專(zhuān)門(mén)用于存儲鋼鐵產(chǎn)品和項目貨物的控濕存儲區。- hansakai碼頭有限責任兩合公司：兩個(gè)碼頭，碼頭總長(cháng)度500米，泊位水深10.5米，擁有5臺門(mén)座起重機。不來(lái)梅港（bremen）擁有發(fā)達的港區鐵路，主要港區與客貨兩用的樞紐站不來(lái)梅總火車(chē)站相連，可通往德國乃至歐洲各目的地；三條貫穿德國三大港口漢堡港、不來(lái)梅哈芬港和威廉港的高速公路a1、a27和a28在不來(lái)梅市周邊交匯，這一不可多得的中心位置使不來(lái)梅成為了德國北部沿海地區最理想的貨物集散中心；不來(lái)梅機場(chǎng)與港口僅數公里之遙，周邊聚集著(zhù)以空中客車(chē)為主的航空航天制造與配套產(chǎn)業(yè)群。便利的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò )使不來(lái)梅深受工商業(yè)和物流企業(yè)的青睞，一些來(lái)自德國的國際性物流企業(yè)例如blg物流集團、歐門(mén)集團（eurogate）、藍旗國際貨代（karl gross）和德誠物流（roehlig）的總部都位于不來(lái)梅市。
不來(lái)梅市的倉儲配送設施主要集中在靠近新城港的物流園區“不來(lái)梅貨運中心（gvz bremen）”內。不來(lái)梅貨運中心成立于1985年，總占地面積496公頃，目前園區內進(jìn)駐了150家企業(yè)。德國貨運中心聯(lián)合會(huì )2010年初的一項調查中，不來(lái)梅貨運中心被評為“德國最佳貨運中心”，在歐洲70多家貨運中心的評選中位列第二。不來(lái)梅貨運中心的交通條件在a1與a27高速公路連接線(xiàn)a281全線(xiàn)通車(chē)之后將進(jìn)一步得到完善，從而進(jìn)一步鞏固不來(lái)梅市作為貨運樞紐的地位。
港口詳情
港務(wù)局 bremen port authority
地址 hansestadt bremisches ueberseetor 2 bremen germany
電話(huà) 49 421 361 8504
傳真 49 421 361 8387
800電話(huà)
unlocode debre
港口類(lèi)型 河港
港口尺寸 中
最大吃水 10.7米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 大
庇護 一般
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別 河擋潮閘
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制
驟升
其他
水深
航道 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米
貨運碼頭 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
平均潮 3 英尺
油堆場(chǎng) 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈 是
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報 是
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機 是
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導航設備 是
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動(dòng)機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 小
污壓載水 是
垃圾處理 是
從不來(lái)梅港出發(fā)的船公司 法國達飛海運集團 (cma) 中遠集裝箱運輸有限公司 (cosco) 中海集裝箱運輸有限公司 (cscl) 長(cháng)榮海運股份有限公司 (emc) 韓進(jìn)海運有限公司 (hanjin) 現代商船有限公司 (hmm) 馬士基航運公司 (msk) 陽(yáng)明海運股份有限公司 (yml)