到單位發(fā)現忘了帶手機，怎么辦?如今，“馬大哈”們找到了救星——1小時(shí)內可以送達的同城快送服務(wù)。從此“忘帶鑰匙”、“沒(méi)時(shí)間自己去拿的文件”、“拖延癥到最后一天才趕忙發(fā)的快遞”……都可以通過(guò)日漸興起的一兩小時(shí)內送到的同城速遞來(lái)解決了。
記者發(fā)現，在2015年同城速遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，不少創(chuàng )業(yè)者和資本紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。
1小時(shí)送達，是機會(huì )，還是過(guò)渡性需求?
接單模式與滴滴類(lèi)似 一年交易量翻250多倍
“我人到機場(chǎng)了，卻發(fā)現護照落在了咖啡館。如果我回去拿護照，一個(gè)來(lái)回就是兩個(gè)小時(shí)?！睆埾壬F在說(shuō)起這事，還會(huì )為當時(shí)的自己捏把汗：“正當我著(zhù)急上火之時(shí)，一個(gè)朋友說(shuō)你可以找個(gè)閃送試試。于是1小時(shí)后，我收到了護照，飛赴日本?！?br> 1月12日，閃送公司搬家，因為原有的辦公室已經(jīng)坐不下了。閃送是2015年眾多新興同城速遞公司中最為典型的一家，從2014年底到2015年底，交易量翻了250多倍?！拔覀儚膩?lái)沒(méi)有打過(guò)廣告，完全就是靠口碑傳播，我們也完全沒(méi)想到會(huì )這么受歡迎，”閃送市場(chǎng)部總監杜尚 對記者表示，“上線(xiàn)之初，什么口碑都沒(méi)有，只有一個(gè)網(wǎng)頁(yè)，告訴大家可以提供1小時(shí)快送服務(wù)，當時(shí)就有不少人急著(zhù)下單?！?br> 閃送給自己的定位是，基于眾包的同城專(zhuān)人直送服務(wù)平臺，為用戶(hù)提供“1分鐘響應、10分鐘上門(mén)、60分鐘送達”的同城速遞服務(wù)。記者打開(kāi)閃送app看到，整個(gè)體驗和接送單模式幾乎與滴滴類(lèi)似，輸入收件人及寄件人地址、物品種類(lèi)等信息，系統根據配送距離、重量自動(dòng)計算出快遞花費。提交后，附近的閃送員會(huì )進(jìn)行搶單。當然也有訂單發(fā)出去，無(wú)人響應的情況。
每單人均消費35元 目前基本處于虧損階段
在快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，現在的閃送們和此前各個(gè)城市都存在的跑腿公司在本質(zhì)上并無(wú)差別。一個(gè)跑腿公司能做多大?作為一個(gè)快遞業(yè)內人士，徐勇并不看好。而投資者們似乎不認同徐勇的觀(guān)點(diǎn)，或者說(shuō)更押寶這個(gè)市場(chǎng)可以做大。2015年12月，達達完成3億美元d輪融資、閃送在一年完成兩輪融資后，如今c輪融資也即將完成。
目前，閃送表示有10萬(wàn)名閃送員，但他們并非閃送的員工。就如滴滴一樣，任何人只要申請并通過(guò)審核和培訓都可以成為閃送員。據悉，目前閃送員的交通工具分為公共交通、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等，其中以電動(dòng)車(chē)送件為主?！袄缭诒本┻@種大城市，電動(dòng)車(chē)更能保證送件的時(shí)間，目前基本可保持60分鐘內送件，每單人均消費在34元至35元之間?！倍派斜硎?，而北京市內的送件起步價(jià)是16元。例如從磁器口送到東直門(mén)，16塊錢(qián)就可以叫專(zhuān)人送到了。
傳統快遞公司會(huì )不會(huì )涉足這一領(lǐng)域?一位知名快遞公司內部人士表示，現在這種同城配送和快遞公司完全不是一個(gè)系統，反而快遞公司做起來(lái)會(huì )各種成本都遠遠高于創(chuàng )業(yè)公司。同時(shí)目前如閃送這種模式基本都屬于虧損階段。能否持續盈利都要打上一個(gè)問(wèn)號。此外，就如專(zhuān)車(chē)一樣，自從眾包物流出現就面臨著(zhù)資質(zhì)和安全的質(zhì)疑。