前不久，亞馬遜發(fā)布公告宣布，將在亞馬遜物流服務(wù)管理平臺carrier central實(shí)施新的規則，以提高其對第三方物流公司和運營(yíng)商的監管力度，5月1日起生效。
一直以來(lái)，跨境行業(yè)內物流亂象屢屢發(fā)生，近兩年尤甚。而這一新規的發(fā)布，也昭示著(zhù)亞馬遜進(jìn)一步加強對物流環(huán)節的審查。如貨代或賣(mài)家任一環(huán)節出現違規操作，很可能導致賬號面臨封禁風(fēng)險。
而不僅是亞馬遜，近期ups、美國郵政等各大國外物流公司同樣加強監管政策，嚴查跑水賬號，大量賣(mài)家貨物因此遭到查處。
大量跑水賬號暴雷，170多條貨柜被查扣
不少賣(mài)家反饋，近段時(shí)間ups、fedex等多家美國快遞企業(yè)正在進(jìn)行大整頓，嚴查偷區偷重、跑水賬號等問(wèn)題。一經(jīng)查獲則將產(chǎn)生一系列嚴重后果，輕則補繳運費、降級折扣、暫停倉庫的整柜交付服務(wù)，跑水賬號打的面單件可能不會(huì )掃描上網(wǎng)，也不會(huì )進(jìn)行派送，甚至遭到銷(xiāo)毀；重則被追究法律責任，交貨倉庫地址也將被打入黑名單。
所謂跑水賬號，即是指虛假免單和技術(shù)賬號。貨代利用ups月結的漏洞，開(kāi)設空殼公司注冊賬號，利用低價(jià)瘋狂攬貨，又或者破解ups的面單規律，打印虛假面單進(jìn)行發(fā)貨。
amz123了解到，目前已有不少貨代的違規操作浮出水面，大批跑水賬戶(hù)紛紛暴雷，并直接導致170多條柜子遭到查扣，需要繳納罰款才能放貨。
而不僅是ups、fedex，美國郵政同樣致力于跑水賬號及虛假面單的嚴厲打擊。2月份，美國郵政提交了關(guān)于濫用虛假面單的處理方案。隨后不久，又宣布從4月1日起加強虛假面單監管力度，違反者貨物將被沒(méi)收或銷(xiāo)貨，如涉及欺詐行為則將被進(jìn)一步追究法律責任。
而就在近日，美國郵政總局同美國郵政檢查局聯(lián)合推出犯罪預防計劃，以保障快遞員人身安全及包裹正常配送、防止地址更改欺詐、同時(shí)打擊虛假面單。
2022 財年，郵政管理局和郵政檢查局共計查獲超過(guò)34萬(wàn)個(gè)使用虛假面單的包裹和超過(guò)770 萬(wàn)張假郵票，約計避免了780萬(wàn)美元的損失。為打擊虛假面單，美國郵政將推行以下舉措：
1.郵政總局將充分行使新的權力，沒(méi)收并處置被識別出含虛假面單的包裹2.在郵政服務(wù)碼頭和倉庫外展訪(fǎng)問(wèn)期間審查貨物3.關(guān)閉網(wǎng)站并關(guān)閉銷(xiāo)售虛假面單的電商賬戶(hù)4.與電商平臺合作，嚴厲打擊相關(guān)違規行為5.海關(guān)與邊境保護局 (cbp) 合作
一直以來(lái)，部分不良貨代為了節約物流成本從而通過(guò)低價(jià)攬貨來(lái)吸引客戶(hù)，往往會(huì )制造虛假面單、更改發(fā)貨地址。而現如今，美國郵政等快遞企業(yè)針對這類(lèi)灰色手段推出了嚴打措施，一旦遭到查驗，不僅賣(mài)家貨物可能面臨扣押甚至銷(xiāo)毀風(fēng)險，也可能帶來(lái)產(chǎn)品斷貨、物流時(shí)效受阻等一系列連鎖反應。
不僅如此，美國郵政還將與各大電商平臺合作，后續物流審查或將更為嚴苛。對此，不少賣(mài)家紛紛表示對于物流公司的選擇將更加慎重：
“這個(gè)操作只是掃清賬號市場(chǎng)的前奏，受影響的不僅僅是貨代，對賣(mài)家也是。““好多中途貨物受影響，丟了幾票貨，時(shí)效也巨長(cháng)，不知道是不是這個(gè)原因。”“洗牌開(kāi)始了，內卷嚴重，往往一味的比價(jià)肯定會(huì )出問(wèn)題的，操作空間很大，還是要貨比三家。”“現在能避雷的方法最有效的就一個(gè)，別碰低價(jià)，往往這種出問(wèn)題的都是超低價(jià)。”
對于買(mǎi)家而言，如果尾端走快遞派送的，則日后需多加關(guān)注貨物提取后的派送軌跡更新。如果提件后物流信息長(cháng)時(shí)間沒(méi)有更新，則需要多加催促跟進(jìn)。如果打單賬號被封，則貨物很可能遭到查扣。
亞馬遜新規又一重錘，跨境物流行業(yè)大洗牌
2022年，持續性的通脹危機不斷侵蝕著(zhù)消費者的消費能力，經(jīng)濟形勢的衰退進(jìn)一步造就了需求縮減的市場(chǎng)環(huán)境。與此同時(shí)，疫情管控政策逐漸寬松化以及港口擁堵?tīng)顩r的緩解，共同促進(jìn)了運力的釋放。因此，集運市場(chǎng)發(fā)生了從供不應求到供大于求的逆轉。
曾經(jīng)靠海上印鈔機賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的貨代們宛如“川劇變臉”，從貨源滾滾到四處求貨。為了爭搶客戶(hù)，貨代們盡施十八般武藝以低價(jià)內卷，這也將本就魚(yú)龍混雜的跨境物流行業(yè)攪弄愈加渾濁，手段不亞于:
低價(jià)違規申報
遠倉近送、就近卸貨賺取差價(jià)
正班快船偷轉普船
偽造海關(guān)查驗單
有業(yè)內資深賣(mài)家賣(mài)家表示，從利用亞馬遜倉庫漏洞的“遠倉近送”，到利用美國海關(guān)漏洞的“無(wú)底線(xiàn)貨值申報”，再到利用ups派送漏洞的“跑水賬號”，跨境電商圈正在被一股“劣幣驅逐良幣、良幣敗給傻幣”的歪風(fēng)壓的喘不過(guò)氣來(lái) 。
當然，針對層出不窮的物流亂象，不僅各大國外快遞企業(yè)紛紛出手整治，亞馬遜同樣接連出臺多項政策以維護平臺營(yíng)商環(huán)境：
1.改版貨件頁(yè)面，賣(mài)家可以直接查看貨件的入倉信息，了解其具體的交付地址2.預約艙單準確性需大于70%才有資格將貨物交付給亞馬遜倉庫3.如果賬戶(hù)在8周內4次低于70%，則運營(yíng)商中心賬戶(hù)將被暫停4.5月1日起推行新規：預約需在72小時(shí)內取消，po需在24小時(shí)內外修改；出勤缺陷率不得超過(guò)50%，po準確率不得低于85%，否則賬號或面臨封禁風(fēng)險
多個(gè)整治重錘的落下，均在昭示著(zhù)跨境物流行業(yè)將迎來(lái)一次大洗牌。對于賣(mài)家而言，更加應該深入了解物流公司實(shí)力背景和抗風(fēng)險能力，切勿因貪圖蠅頭小利選擇不知深淺的低價(jià)貨代。