叉車(chē)作為一種機動(dòng)靈活的運輸工具，在港口、鐵路、倉庫、貨場(chǎng)等貨物運輸、存儲場(chǎng)所，發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，其液壓系統質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響叉車(chē)的工作性能和使用效率。叉車(chē)液壓系統是通過(guò)油液把動(dòng)力傳給工作裝置，以實(shí)現對貨物裝卸的目的。所以，液壓系統是機動(dòng)車(chē)的重要組成部分之一。
叉車(chē)液壓傳動(dòng)系統的組成部件：
1、下降調速閥
它由于限制正常工作時(shí)的最大下降速度，也稱(chēng)單向節流閥。叉車(chē)，它在向起升液壓缸充油時(shí)，油通過(guò)閥體下部和上部圓周分布的孔進(jìn)入液壓缸，此時(shí)節流作用很??；油流反向流動(dòng)時(shí)，由于閥內各腔壓力變化，首先推動(dòng)閥芯向下移動(dòng)，使閥體上的過(guò)流孔開(kāi)小產(chǎn)生節流，控制流速。載荷越大，液壓缸壓力越高，閥芯下移量越大，節流作用也越強，從而實(shí)現負荷越大下降速度越慢的特性。
2、液控止回閥
在控制傾斜片的閥桿中裝有液控止回閥。只有向傾斜缸后腔充油并產(chǎn)生一定壓力時(shí)，止回閥開(kāi)啟，液壓缸前腔才能流回油箱，產(chǎn)生前傾。
3、多路換向閥
叉車(chē)上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式。在叉車(chē)用貨叉工作時(shí)，只需要兩片式多路換向閥分別控制起升和傾斜，有時(shí)也將兩片式多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個(gè)整體。當叉車(chē)加裝屬具時(shí)根據屬具的動(dòng)作可另外加片.
多路換向閥在使用中應注意：操縱換向閥手柄不可過(guò)快、過(guò)猛，以免在液壓系統內造成壓力沖擊或折斷手柄；不可隨意調整溢流閥調至彈簧的調節螺母；保持換向閥上防塵罩、防塵圈的完整性，以免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入閥內。定期檢修、維護，保持多路換向閥的良好性能。
4、油泵
叉車(chē)的油泵將發(fā)動(dòng)機的機械能轉變?yōu)橐簤耗?，它是叉?chē)液壓系統的動(dòng)力機構。同發(fā)動(dòng)機機油泵相似，它由泵體、齒輪副、襯板和油封組成，分為葉片式和齒輪式兩種。葉片式油泵的特點(diǎn)是結構緊湊，流量均勻，噪聲小，我國過(guò)去生產(chǎn)的小噸位叉車(chē)大都采用葉片型雙作用葉片式油泵。齒輪式油泵的構造簡(jiǎn)單，可靠性高，自吸能力強，價(jià)格便宜，特別是效率較高的高壓齒輪泵應用廣泛，叉車(chē)大多采用這種高壓齒輪泵代替葉片泵。