1、操作人員必須取得有效的操作證，方可安排操作機械。
2、操作人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛；上崗前要穿戴好防護用品。
作業(yè)前應做到：
1、檢查周?chē)h(huán)境，確認適合作業(yè)要求。
2、按設備使用規定，對機械進(jìn)行作業(yè)前檢查，確認機械符合作業(yè)要求。常見(jiàn)故障排除應按有關(guān)規定進(jìn)行。
3、做空載試驗：起升、下降、變幅、旋轉一周檢查確認無(wú)異?，F象，各部件工作良好，運轉正常。
作業(yè)中應做到：
1、作業(yè)前要鳴笛，提醒周?chē)娜藛T注意避讓。
2、第一次起吊貨物時(shí)，將貨物吊起至不高于0.5米處，檢查確認剎車(chē)可靠。
3、門(mén)吊更換插井電源時(shí)，應由門(mén)吊司機或在門(mén)吊司機監護下進(jìn)行。
4、作業(yè)人員操作必須集中精神、認真操作，聽(tīng)從指揮、看清手勢、眼隨貨走、運行平穩。
5、起升貨碼要垂直，貨碼進(jìn)出艙時(shí)，貨碼底部應高出艙口、船弦0.3米以上；貨碼不準在人、汽車(chē)駕駛室、船舶駕駛艙、居住艙上方通過(guò)或停留；松碼要求準確輕放。
6、吊運散雜貨品時(shí)須從船邊絡(luò )上經(jīng)過(guò)（長(cháng)、大、重件除外）。起吊長(cháng)大重件應用慢速進(jìn)行，貨物兩端須有安全拉索牽引定位。
7、必須嚴格按指揮手指揮信號操作，對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都必須服從。
8、嚴格執行“六不吊”、 “兩不松”、“兩起兩落”等工作原則。 14、非在用鉤頭要放在機腳鉤頭座內，抓斗應放在指定位置。
9、艙內機械與門(mén)吊混合作業(yè)時(shí)，門(mén)吊必須垂直升降，嚴禁拋斗（鉤）操作。
10、不準在門(mén)機運轉時(shí)進(jìn)行本機調整、加油、修理及其它施工作業(yè)。
11、當電機升溫超標時(shí)不準繼續作業(yè)。
12、50噸以下的木船、水泥船不準使用抓斗卸貨；50噸以下駁船作業(yè)時(shí)，不準在船舷兩側扶碼。
13、兩臺門(mén)機相向作業(yè)時(shí)，兩機腳距離不準小于12米；兩臺門(mén)機背向作業(yè)時(shí)，兩機腳距離不準小于2米；旋轉時(shí)本機及附屬設備與周邊設施應留有空間，不準碰撞。
14、不準用抓斗撞擊船艙，不準用抓斗抓艙梁、柜蓋和甲板面貨物，不準抓路軌面的物料，不得擅用抓斗抓取海泥或落海貨物。
15、不準在吊起的貨物上進(jìn)行拆卸、加固或捶打等操作。
16、夜間照明不良不準作業(yè)。
17、經(jīng)常檢查連接抓斗或鉤頭的卸扣，確認符合要求。
18、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩至少要保留3圈以上。
19、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準。
20、清艙機械暫停作業(yè)時(shí)，要與指揮手確認清艙機械的停放位置；指揮手吹哨暫停起重機作業(yè)，明確后，司機長(cháng)喇叭回應。
作業(yè)后應做到：
1、將吊臂收回最小幅度，將抓斗放在物料堆上或放在陸側指定位置、鉤頭升至回轉平臺的高度后，擺回陸側方向。
2、清理設備現場(chǎng)、駕駛室、機房，切斷電源。
3、按防突發(fā)性大風(fēng)的標準，鎖緊旋轉剎車(chē)，做好適當的防風(fēng)措施。30、大船離靠時(shí)門(mén)機應停放在指定位置。 特殊作業(yè)的規定：
4、專(zhuān)人指揮、監護條件下嚴格按安全操作措施進(jìn)行作業(yè)。雙機聯(lián)合吊一件貨品時(shí)，單機最大起重量只能按原機有效負載的75％折算。
5、跨船外檔作業(yè)時(shí)，吊鉤垂線(xiàn)與外檔船艙內的距離必須大于抓斗張開(kāi)后直徑、不小于外檔船艙口寬度40％時(shí)方準作業(yè)，作業(yè)時(shí)須專(zhuān)人指揮。
6、特殊吊裝須臨時(shí)更改原限位開(kāi)關(guān)位置時(shí)，須在該系統性能良好、確保安全為前提、有專(zhuān)人指揮的條件下進(jìn)行；本項作業(yè)完畢必須馬上將開(kāi)關(guān)復原，并試驗確認原功能恢復。
多機種混合作業(yè)時(shí)：
1、與船艙底機械混合作業(yè)時(shí)，要錯開(kāi)運作；即當吊具運行至柜口時(shí)，艙底的機械必須?？吭诓慌c吊具運行路線(xiàn)同一方向的艙底內檔里。
2、兩臺門(mén)機或一臺門(mén)機和一臺船吊同時(shí)作業(yè)，其艙口長(cháng)度不得小于10米；艙內有機械作業(yè)時(shí)，不準兩臺門(mén)機在同一船艙作業(yè)。