對我國的跨境電商產(chǎn)業(yè)而言，如何更加高效快捷地完成物流配送環(huán)節，從而為消費者帶來(lái)極致的購物體驗，是跨境電商從業(yè)者需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，現階段跨境電商物流行業(yè)面臨的痛點(diǎn)主要包括以下幾種：
痛點(diǎn)一：配送時(shí)間長(cháng)
2013 年5月7日，速賣(mài)通平臺發(fā)布公告稱(chēng)，發(fā)往俄羅斯地區的包裹最長(cháng)承諾到達時(shí)間從之前的60 天調整為90 天，這就意味著(zhù)在速賣(mài)通平臺上購物的俄羅斯市場(chǎng)用戶(hù)最長(cháng)收貨周期將達到3 個(gè)月。而在產(chǎn)品尤其是電子產(chǎn)品更新迭代如此之快的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，3 個(gè)月的時(shí)間足夠一些品牌商完成對產(chǎn)品的更新?lián)Q代。
據跨境電商賣(mài)家給出的數據表明，向俄羅斯、巴西等地使用中郵小包或者香港小包發(fā)送包裹，平均配送周期為 40~90天。即便是使用速度稍快的專(zhuān)線(xiàn)物流，平均配送時(shí)間也要 16 ~35 天。較長(cháng)的配送周期，不但影響了海外消費者的購物體驗，更對我國跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了巨大阻礙。
痛點(diǎn)二：包裹無(wú)法全程追蹤
如果是在國內地區，消費者可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的包裹查詢(xún)網(wǎng)站或者 app應用隨時(shí)隨地了解包裹的配送狀態(tài)。但跨境電商物流還涉及境外配送環(huán)節，許多包裹發(fā)往海外后，賣(mài)家基本喪失了對其進(jìn)行追蹤的能力，在那些使用小語(yǔ)種語(yǔ)言及物流不發(fā)達的國家，這種問(wèn)題尤為嚴重。
要實(shí)現對跨境包裹的全程追蹤，除了要提升境外物流配送環(huán)節的信息化水平以外，還需要國內的物流配送網(wǎng)絡(luò )與海外配送網(wǎng)絡(luò )實(shí)現無(wú)縫對接，實(shí)時(shí)同步物流信息，從而實(shí)現對跨境包裹的全程追蹤。但就目前的物流發(fā)展水平而言，恐怕還有很長(cháng)的一段路要走。
痛點(diǎn)三：破損甚至丟包
在當前以郵政小包為主的跨境物流模式中，時(shí)常會(huì )發(fā)生包裹損壞甚至丟包問(wèn)題。使用郵政系統進(jìn)行跨境包裹配送，往往需要經(jīng)過(guò)4~5次周轉才能最終到達消費者手中，復雜而又繁瑣的配送環(huán)節也很容易導致包裹出現問(wèn)題。這不僅對消費者的購物體驗產(chǎn)生負面影響，更會(huì )使賣(mài)家的投入成本大幅度增長(cháng)。
此外，近兩年開(kāi)始興起的海外倉也為解決跨境物流配送痛點(diǎn)提供了重要支撐，跨境電商平臺及物流服務(wù)商都相繼在海外市場(chǎng)建立集倉儲、配送、售后等服務(wù)為一體的倉儲中心。在物流體系十分發(fā)達的歐美市場(chǎng)，建立海外倉已經(jīng)成為大型跨境電商平臺及賣(mài)家的主流發(fā)展趨勢。
可以預見(jiàn)的是，未來(lái)將會(huì )出現更為豐富多元的跨境電商物流業(yè)態(tài)，來(lái)為跨境電商賣(mài)家及海外消費者提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，屆時(shí)國內的跨境電商產(chǎn)業(yè)將會(huì )迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。