航交所公告最新上海出口集裝箱運價(jià)指數(scfi)，繼上周跌破千點(diǎn)后，本周再度下跌，來(lái)到934.31點(diǎn)，下跌45.54點(diǎn)，跌幅4.64％。四大遠洋航線(xiàn)全部下滑，遠東到美西和美東運價(jià)跌幅都超過(guò)13％，跌勢頗重。
雖然歐美零售業(yè)第二季度壓力逐步下降，運輸勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題逐漸解決，景氣有機會(huì )第三季度回升。但本周傳出馬士基降價(jià)大打價(jià)格戰，推出全亞洲運往美國西岸港口的超低運價(jià)，為7月旺季運價(jià)帶來(lái)不確定因素。
新一期出爐的運價(jià)指數來(lái)看：
遠東到歐洲運價(jià)每teu(20尺柜)為859美元，較上周下跌23美元，跌幅2.76％；
遠東到地中海每teu(20尺柜)為1601美元，較上周下跌25美元，跌幅1.53％；
遠東到美西每feu(40尺柜)為1207美元，較上周下跌181美元，跌幅13.04％；
遠東到美東每feu(40尺柜)為2103美元，比上周下跌332美元，跌幅13.6％。
近洋線(xiàn)方面，遠東到日本關(guān)東、關(guān)西、韓國及東南亞都是持平。
某大型貨代公司負責人指出，馬士基航運在13日下午發(fā)信給客戶(hù)，宣布在本月底前提供全亞洲運往美國西岸港口的超低運價(jià)，每大箱(40尺柜)運價(jià)自1200美元降為850美元，有報道稱(chēng)馬士基已通知上海、青島、深圳鹽田運王美西多港運價(jià)降至850美元，運費戰真的開(kāi)打了。