美國fba海運整柜運費怎么算 報價(jià)包含哪些雜費 出口貨物到美國fba倉庫，大件貨賣(mài)家一般會(huì )選擇整柜的出貨方式，整柜海運相對來(lái)說(shuō)，發(fā)貨量大，運價(jià)低廉，如果再選擇美森快船的運送方式的話(huà)，時(shí)效也是蠻有保障的。所以家具、床墊、機械設備，燈飾，健身器材等亞馬遜賣(mài)家，會(huì )首選以整柜的方式來(lái)出口。
那么海運整柜具體包含哪些費用呢
中國到美國海運整柜報價(jià)
整柜費用主要由：海運費，附加費和其他特殊附加費(根據具體時(shí)間、地域等情況而定)構成。下面我們一一來(lái)做詳細列明：
1、海運費：
海運費=單位基本運費*整柜數
2、附加費：
a、港口附加費=單位港口附加費*整柜數
港口擁擠附加費也稱(chēng)船舶擁擠附加費(thc)，是對運往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時(shí)間延長(cháng)而臨時(shí)征收的附加費。這種附加費中有按一定數額計收的和
按運費的一定百分比來(lái)計收的兩種。船舶擁擠大多發(fā)生在發(fā)展中國家的港口，主要是由于港口設備差，進(jìn)口計劃性不強，政情不穩，罷工，怠工，勞動(dòng)熱情低等原
因。就運費的提高而言，一般都由各航運公會(huì )公布一個(gè)一定的實(shí)施預告期，但如果船舶擁擠是偶然引起的，也可根據公會(huì )應急條款的規定，在沒(méi)有預告的情況下進(jìn)行
征收。但是在美國航運界，聯(lián)邦海事局規定，即使在這種情況下，也需要至少有一個(gè)月的預告期。
b、燃油附加費=單位燃油附加費*整柜數
燃油附加費(baf)一般是指在不得不比一般水平的價(jià)格高或比普通使用的燃油價(jià)格更高的價(jià)格來(lái)補給燃油時(shí)(例如因進(jìn)入戰時(shí)體制供油地的油價(jià)高漲，或因象上次石油沖擊那樣的不測事態(tài)而漲價(jià)等)，通常油價(jià)及其差額要轉嫁到每一噸貨物或分攤到基本費率上去。
這一附加費的計算方法是，先按平常價(jià)格營(yíng)運時(shí)一個(gè)航次的總燃料費與按漲價(jià)后的總燃油費求出差額，除以船舶裝載能力，計算出每一載重噸應負擔的差額?；蛘?，算出上漲價(jià)格比平常價(jià)格上升的比例，并以基本費率來(lái)除它，就可求出基本費率應加的百分數了。
c、提單費
提單是唯一貨權憑證，貨物報關(guān)后，貨代會(huì )把提單發(fā)給發(fā)貨人。
d、其他
中國到美國海運整柜報價(jià)
3、其他特殊附加費(根據具體時(shí)間、地域等情況而定)：
a、貨幣貶值附加費(caf)
因為定期航線(xiàn)通常要涉及到使用兩種以上不同貨幣的國家，所以其運費率須以較穩定的貨幣計價(jià)，在多數情況下是以美元為基礎。雖然各國以一定的匯率與美元等
主要貨幣結算不會(huì )有什么問(wèn)題，但是如果在主要貨幣的穩定性比較差的情況下，公會(huì )所管轄的兩國以上貨幣的交換就會(huì )產(chǎn)生變化。
例如與1美
元=360日元的時(shí)代相比，當美元事實(shí)上已貶值到1美元=308日元或1美元=276日元時(shí)，船公司從貨主處收取的美元換算成日元以后，在運費額中每美元
分別遭到52日元或84日元的匯兌差額損失。為彌補這種差額損失而征收的費用，即所謂貨幣貶值附加費。實(shí)際上在貨幣的變動(dòng)幅度不大或會(huì )員船公司并沒(méi)有把這
種貨幣換成其他貨幣(這時(shí)并沒(méi)有發(fā)生差額損失)時(shí)，也有照樣考慮在基本費率上增收一定百分數來(lái)征收這種附加費的。
b、反恐信息費(ams)
ams：america manifest
system(美國倉單系統)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這是美國出于反恐怖需要而建立的一個(gè)制度。出口到美國貨代必須于開(kāi)船之前48小時(shí)把貨物等資料報給承運人。承運人必
須于開(kāi)船之前24小時(shí)將貨物資料通過(guò)ams系統報美國海關(guān)，必須向美國海關(guān)提供真正的貨主和收貨人。
c、綜合費率上漲附加費(gri)
綜合費率上漲附加費，一般是南美航線(xiàn)、美國航線(xiàn)使用。
d、超重、超長(cháng)、超大附加費
超長(cháng)附加費是指每件商品長(cháng)度超過(guò)規定長(cháng)度時(shí)(中遠一號運價(jià)表規定為9米)所增收的附加運費。
超重附加費是指每件商品的毛重超過(guò)規定重量時(shí)(各船公司規定不一，有2公噸，也有3公噸或5公噸的)所增收的附加運費。超重附加費是按重量計收的，重量越大，其附加費越高，如需轉船時(shí)，每轉船一次，加收一次。
超大附加費是當一件貨物的毛重或長(cháng)度或體積超過(guò)或達到運價(jià)本規定的數值時(shí)加收的附加費。
e、港口擁擠附加費(pcs)
港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線(xiàn)使用。
f、港口安全設施費(isps)
isps fee是屬于港口的一個(gè)費用，船公司代收，有時(shí)在報價(jià)中單獨列出來(lái)，有時(shí)包含在海運報價(jià)里，各船公司收取標準可能不同有的收，有的不收，金額也不一樣，一般是10美元/柜左右。
g、旺季附加費(pss)
旺季附加費，大多數航線(xiàn)在運輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用。
此外，對于貴重貨物，如果托運人要求船方承擔超過(guò)提單上規定的責任限額時(shí)，船方要增收超額責任附加費。
中國到美國海運整柜報價(jià)
看起來(lái)似乎整柜海運費用包含的名目較多，而且很多費用對于出貨人來(lái)說(shuō)，不是經(jīng)常走貨的話(huà)，是沒(méi)法準確地預估到的。所以我們的建議是，如果您有整柜貨需要海運到美國，您可以直接致電我司業(yè)務(wù)熱線(xiàn)進(jìn)行實(shí)單詢(xún)價(jià)，一般提供柜型，貨物品名，出發(fā)海運港，到達目的港，后段派送地址等信息，我司業(yè)務(wù)經(jīng)理會(huì )根據您提供的資料，會(huì )給一個(gè)實(shí)時(shí)的最新的運價(jià)報告供您參考。到美國海運整柜報價(jià)http://www.bsyt56.com/dynamic/339.html 咨詢(xún)18664113103，周經(jīng)理，：18665138517，隨時(shí)恭候您的光臨!