dhl訂購大量無(wú)人駕駛卡車(chē)用于快遞派送,dhl快遞的流程
dhl訂購了大量無(wú)人駕駛卡車(chē)用于快遞。 據外媒報道，dhl已經(jīng)向美國tusimpl (tucson future)訂購了100輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)，以擴大其在供應鏈中的無(wú)人駕駛卡車(chē)車(chē)隊。
該卡車(chē)由tusimpl和另一家卡車(chē)公司navistar聯(lián)合開(kāi)發(fā)和制造。納威司達甚至持有tusimpl的少數股權。dhl表示，該合作關(guān)系仍處于初級階段，希望未來(lái)在美國以外的許多地區引入無(wú)人駕駛技術(shù)。
與此同時(shí)，dhl也與其他自動(dòng)駕駛公司合作，本月早些時(shí)候，它與圖森未來(lái)(tusimple)開(kāi)始了一個(gè)試點(diǎn)項目。這些運輸工具目前由圖森未來(lái)(tusimple)旗下的卡車(chē)運營(yíng)，這些卡車(chē)修改了原有的自動(dòng)駕駛技術(shù)，預計將在2024年至2025年之間交付給dhl。
此外，dhl還向圖森未來(lái)的競爭對手embark trucks預訂了100輛卡車(chē)。
圖森未來(lái)透露，在從圣安東尼奧到達拉斯的路線(xiàn)上，它每天都使用其自動(dòng)駕駛車(chē)輛為dhl運輸貨物。這條路線(xiàn)是圖森未來(lái)所謂的自主貨運網(wǎng)絡(luò )的一部分。這些卡車(chē)是自動(dòng)駕駛的，但駕駛室里總是有兩名安全操作員，其中一人在方向盤(pán)后面，必要時(shí)接管。
這個(gè)自主貨運網(wǎng)絡(luò )，或稱(chēng)為afn，是一個(gè)為自主卡車(chē)運輸業(yè)務(wù)設計的航運路線(xiàn)和碼頭的地圖網(wǎng)絡(luò )，到2024年將擴展到整個(gè)美國。tu的afn包括四個(gè)部分:自動(dòng)駕駛卡車(chē)、數字地圖路線(xiàn)、貨運站和一個(gè)系統，該系統將允許客戶(hù)監控自動(dòng)駕駛卡車(chē)運輸業(yè)務(wù)，并實(shí)時(shí)跟蹤他們的貨物。目前，圖森未來(lái)將運營(yíng)卡車(chē)，為客戶(hù)送貨。
dhl是越來(lái)越多加入圖森未來(lái)afn公司的公司之一。這些公司包括ups、運營(yíng)商u.s. xpress、penske truck rental和mclane inc，后者是伯克希爾哈撒韋公司的一家食品雜貨服務(wù)供應鏈公司，是一家獨立的貨運網(wǎng)絡(luò )
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