自建海外倉怎么選址
在全球物流網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的今天，海外倉在跨境物流中的主導作用越來(lái)越明顯。越來(lái)越多的跨境電商賣(mài)家選擇自建海外倉進(jìn)行貨物存儲和配送。自建海外倉可以更好的保證物流時(shí)效，降低物流成本，所以可以自己管理。當然，沒(méi)有什么是完美的。建海外倉的賣(mài)家也面臨很多問(wèn)題。如果處理不好，也會(huì )給商家造成一系列的麻煩。
自建海外倉常見(jiàn)問(wèn)題:
1.海外倉選址怎么樣比較好？
自建海外倉的選址不是在國內選倉那么簡(jiǎn)單。企業(yè)自己海外倉的選擇需要考慮很多方面，比如海外倉到港口、機場(chǎng)的距離，當地的天氣，到供應商的距離等。
自建海外倉庫
2.海外倉庫租金多少？
一般自建海外倉，賣(mài)家需要向當地服務(wù)商租用海外倉，這里會(huì )有很多費用。
美國海外倉年租金約100-120美元/平方米，英國海外倉年租金約80-100英鎊/平方米等。，這些都是不小的開(kāi)支，對于一些賣(mài)家來(lái)說(shuō)也是相對無(wú)法負擔的開(kāi)支。
3.自建海外倉的人員管理？
因為自建海外倉需要賣(mài)家自己的人員管理，除非你在當地有認識的人，否則自建海外倉的人員管理起來(lái)比較麻煩。它很容易影響貨物的管理，以及運輸的及時(shí)性。
4.自建海外倉還有哪些費用？
包括倉儲、軟硬件設備、人力成本等。，都是自建海外倉產(chǎn)生的費用。而且都不便宜，需要很多錢(qián)，成本比國內高好幾倍。
后期倉儲成本一部分是倉儲設施設備的投入，另一部分是倉儲作業(yè)中活勞動(dòng)或物化勞動(dòng)的消耗，主要包括工資和能源消耗。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，自建海外倉成本高，投資大，手續復雜，對大企業(yè)更有優(yōu)勢。大部分出口商使用主流平臺建設海外倉。
最后，要根據自己的實(shí)際情況選擇是否真的要建海外倉。畢竟這是大多數賣(mài)家難以承受的。如果你有足夠的資金和良好的規劃管理，那么你可以嘗試一下！
根據網(wǎng)絡(luò )資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)）
自建海外倉和第三方海外倉區別
自建海外倉庫海外倉:海外倉發(fā)貨。
海外倉庫物流時(shí)效:4~8天
海外存儲成本=首次旅行成本+存儲和處理成本+當地配送成本。
a.貨物從中國到海外倉庫的運費。
b.倉儲及裝卸費:客戶(hù)貨物存放在海外倉庫并辦理當地配送所產(chǎn)生的費用。
c.本地配送成本:指客戶(hù)貨物海外配送產(chǎn)生的本地快遞成本。
自建海外倉的優(yōu)勢:
1.提高產(chǎn)品的交付速度。
2.節約物流成本。
3.可以自己控制退貨，提升買(mǎi)家購物體驗。
4.避免旺季出現倉排倉爆的問(wèn)題。
自建海外倉的缺點(diǎn):
1.盈利周期拉長(cháng)。
2、倉庫爆炸，效率低下
3.經(jīng)驗不足
4.場(chǎng)外管理
5.前期準備資金
適合:資金量大，選品能力強的大型銷(xiāo)售。
第三方海外倉庫海外倉:海外倉發(fā)貨。
海外倉庫物流時(shí)效:4~8天
海外存儲成本=首次旅行成本+存儲和處理成本+當地配送成本。
a.貨物從中國到海外倉庫的運費。
b.倉儲及裝卸費:客戶(hù)貨物存放在海外倉庫并辦理當地配送所產(chǎn)生的費用。
c.本地配送成本:指客戶(hù)貨物海外配送產(chǎn)生的本地快遞成本。
第三方海外倉的優(yōu)勢
1)商品所在地在海外，容易成為海外賣(mài)家，增加產(chǎn)品曝光率。
2)提高銷(xiāo)售商品的售價(jià)，實(shí)現有競爭力的本地銷(xiāo)售。
3)提高物流配送的時(shí)效性。
4)海外批量發(fā)貨，降低物流成本。
5)快速退貨處理，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
6)考慮服務(wù)提供商系統的處理能力。
7)考慮海外倉的整體倉儲服務(wù)水平。
8)考慮海外倉服務(wù)商的退貨服務(wù)。
9)合作租賃還是分銷(xiāo)？
第三方海外倉的利弊
1)需要備貨，存在庫存風(fēng)險，增加資金循環(huán)成本。
2)同時(shí)操作多個(gè)sku不方便。
3)增加庫存的存儲成本和運營(yíng)成本。
4)海外國家政策的變化會(huì )造成一定的損失和困擾。
適合:有選貨能力，自有貨源，資金有限的賣(mài)家。
自建海外倉是給大賣(mài)家預留的地方。如果既有資金又有貨物，可以選擇自建海外倉，但需要承擔的風(fēng)險會(huì )翻倍。如果是中小賣(mài)家，資源有限，可以選擇租用第三方海外倉。
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自建海外倉如何控制倉儲成本
近年來(lái)，隨著(zhù)跨境電商的興起，要想在跨境圈長(cháng)期立足，物流環(huán)節不得不突破?？缇畴娮由虅?wù)中的物流業(yè)務(wù)主要包括三個(gè)部分:
缺貨費。斷貨損失是指因為斷貨而失去銷(xiāo)售機會(huì )，會(huì )傷害顧客的心，給我們店一個(gè)很差的分數，如果他們以后不來(lái)店里買(mǎi)商品，那么這個(gè)分數會(huì )對我們店的信譽(yù)產(chǎn)生很大的影響，造成該品牌商品銷(xiāo)售損失的成本。
存儲成本?？缇畴娮由虅?wù)海外倉模式下，倉儲成本主要是指使用海外倉和保管貨物的成本。
訂單費用。訂貨費包括兩部分:一部分是訂貨費(固定費用)，也就是說(shuō)簽合同時(shí)出差的費用，從供應商處進(jìn)貨的費用，訂單處理的費用。一部分是貨物的成本，包括貨物進(jìn)入海外倉前各個(gè)環(huán)節的運費，以及國內中轉倉的倉租。
運輸費用包括:從采購收貨地到國內轉運倉庫的運輸費用，從國內轉運倉庫到港口的運輸費用，從國內港口到境外港口的運輸費用，從境外港口到境外倉庫的運輸費用，從境外倉庫到境外客戶(hù)的運輸費用。
由于從海外倉庫向消費者發(fā)送貨物是面向最終消費者的零售業(yè)務(wù)，因此本文的物流成本優(yōu)化研究中不考慮產(chǎn)生的運費，運費可以按照當地快遞市場(chǎng)收費標準計算后加入總成本中。此外，由于國內轉運倉和海外倉一般位于港口附近，跨境電商第三方物業(yè)公司一般會(huì )將國內轉運倉到港口的運費和海外港口到海外倉的短途運費計入倉儲運營(yíng)費用。國內中轉倉庫的倉儲成本包括倉儲費用、倉儲及倉儲作業(yè)費用和其他增值服務(wù)費用。
所以只要能控制這些因素，也就是降低這些方面的成本，那么就能有效控制成本。
目前在海外倉市場(chǎng)，一般的倉儲成本都差不多。所以在選擇海外倉服務(wù)商時(shí)，要重點(diǎn)比較倉的硬件設施和服務(wù)質(zhì)量。商品越多，海外倉儲越有組織，效率越高。
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