現代物流是以現代信息技術(shù)為支撐，以整合集成各種物流資源為手段，以降低物流總成本為目標，以生產(chǎn)、流通和消費為服務(wù)對象，符合新型工業(yè)化發(fā)展戰略的要求，同時(shí)對促進(jìn)企業(yè)提高效益和拉動(dòng)園區經(jīng)濟發(fā)展具有強大的推動(dòng)作用?，F代物流中心是社會(huì )化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，在社會(huì )化大流通中發(fā)揮了樞紐作用。更加理性和科學(xué)地認識它的作用，探索其發(fā)展的先進(jìn)路徑是一個(gè)非常重要的課題。 一、現代物流中心在生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重大作用 1．現代物流中心是放大區位優(yōu)勢的倍增器。 現代物流中心在社會(huì )流通領(lǐng)域占有重要部分，是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò )的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò )起著(zhù)重要作用，而且對整個(gè)社會(huì )的流通基礎設施發(fā)揮著(zhù)銜接、協(xié)調、樞紐的作用。任何一個(gè)地區物流要素，諸如空港、碼頭、鐵路、陸路、貨運中心及各種商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)流通基礎設施能否發(fā)揮作用，實(shí)現預期的設計能力，現代物流中心發(fā)揮著(zhù)倍增器的作用。因為只有現代物流中心的中轉和集散功能支持，才能放大流通基礎設施的功用，切實(shí)降低物流的成本，改善物流狀況，提高物流效率。從某種意義上講，現代物流中心的缺失，必然會(huì )導致區域內基礎設施等流通要素資源的浪費；現代物流中心發(fā)育不健全，也會(huì )嚴重影響基礎設施功用的有效發(fā)揮。 2．現代物流中心是發(fā)展現代流通的承載平臺。 現代物流以運輸合理化、倉儲自動(dòng)化、包裝標準化、裝卸機械化、加工貿易一體化、管理網(wǎng)絡(luò )信息化為標志?，F代物流中心作為連鎖企業(yè)的后勤經(jīng)濟部門(mén)，為現代物流提供了承載平臺，在管理運作中起著(zhù)關(guān)鍵作用，已成為連接生產(chǎn)與消費，化解供需矛盾，使空間和時(shí)間產(chǎn)生經(jīng)濟效益的主要機構和場(chǎng)所?，F代物流中心的運作能夠實(shí)現最少的環(huán)節、最短的運距、最低的耗損、最高的效益?，F代物流中心拉長(cháng)了流通產(chǎn)業(yè)的鏈條，拓展了流通產(chǎn)業(yè)的空間，為企業(yè)高效地配置了流通資源。 3．現代物流中心是實(shí)物物流與信息物流的有機結合體。 現代物流中心實(shí)現了商流、物流、信息流、資金流的合一，逐步成為商品集散中心、流通加工中心、交易中心、價(jià)格形成中心、信息發(fā)布中心和檢驗檢疫中心，特別是網(wǎng)上交易、電子結算和期貨交易、區域采購等加工配套作用的發(fā)揮，依托專(zhuān)業(yè)物流人才使現代物流提升信息化、現代化和國際化的水準，特別是物流金融業(yè)、物流地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使現代物流中心的質(zhì)押、監管、抵押、融資業(yè)務(wù)更加成熟。物流信息平臺的搭建，提升了物流管理水平，降低了管理成本，擴大了整體物流設施的作業(yè)面，延伸了實(shí)物物流平臺的觸角，增強了實(shí)物物流的軟實(shí)力。 二、又好又快發(fā)展現代物流中心的對策及建議 1．要使現代物流中心規劃更具理性和科學(xué)。 在現代物流中心的建設上改變粗放式發(fā)展、外延式擴張的做法，要突出在集約式發(fā)展、內涵式擴張上做文章。在選址上不能貪大求全，而應理智科學(xué)，一定要與物流園區的產(chǎn)業(yè)布局深度對接，合理節約土地資源，充分考慮環(huán)保的要求，發(fā)揮交通區位的優(yōu)勢，充分利用市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和公共設施的作用。并將現代物流規劃管理技術(shù)與先進(jìn)的信息技術(shù)相結合，整合各種資源，向立體空間要效益，向物流技術(shù)要效率，向物流裝備要效果，向物流人才要效能。力求使物流中心在規劃上因地制宜，貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)際；在用地上集約高效，在特色上錯位發(fā)展，在功能上科學(xué)互補。 2．要提升現代物流中心的質(zhì)和量。 一是要鼓勵物流地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促推物流地產(chǎn)項目的啟動(dòng)和建設，實(shí)現規模經(jīng)營(yíng)，完成量的科學(xué)擴張。隨著(zhù)物流技術(shù)水平的提高、管理方法的改進(jìn)及物流裝備工業(yè)的發(fā)展，要大力提高物流中心的土地容積率和設施的利用率。二是要引優(yōu)引強物流企業(yè)，注重引進(jìn)國際物流企業(yè)巨頭，打造具有國際水準，與國際物流如普洛斯、美國ups、日本近鐵國際接軌的物流中心。三是要扶持物流科技，讓第四方物流在設計、管理、經(jīng)營(yíng)、招商環(huán)節切實(shí)增強科技含量。四是要引入競爭機制，打破地區壁壘，完善物流節點(diǎn)，實(shí)現貨暢其流、物流天下的開(kāi)放格局。 3．要凸顯現代物流中心專(zhuān)業(yè)化和特色化。 一是要按專(zhuān)業(yè)化分工，建立生活性的糧食、水產(chǎn)品、冷藏物流中心，建立生產(chǎn)性的鋼鐵、建材、醫藥、化工、汽車(chē)、能源、礦產(chǎn)物流中心。二是要按特色化的要求發(fā)揮本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，擴大區域的生產(chǎn)性服務(wù)功能，為地區的產(chǎn)業(yè)轉型升級、節能降耗、加速新型工業(yè)化進(jìn)程服務(wù)。三是要發(fā)揮現代物流要素的完整性作用。要整合物流工具，使水、陸、空、鐵、管道五元化網(wǎng)絡(luò )交通運輸匯聚園區，使現代物流中心充分利用專(zhuān)業(yè)物流園區的資源，發(fā)揮園區聯(lián)式物流、立體物流作用。同時(shí)要整合資源，充分發(fā)揮港口、保稅物流中心、鐵路運輸中心的作用，實(shí)現港區、站港、站區良性互動(dòng)、優(yōu)勢互補。因此，公共物流設施的布局應盡可能向物流園區集中，而物流中心的建設也應依托物流園區，發(fā)揮公共物流資源的作用。 4．要放大現代物流中心的現實(shí)價(jià)值和潛在價(jià)值。 物流中心的建設除具備儲存、運輸、加工、裝卸、搬運、包裝和信息處理的基本功能外，還應延伸現代物流中心服務(wù)鏈，創(chuàng )造價(jià)值，實(shí)現增值，如培育物流總部經(jīng)濟，擴展資金結算中心作用，加強物流金融服務(wù)、需求、物流系統設計咨詢(xún)、物流教育與培訓、物流會(huì )展博覽、區域采購中心、物流科技研發(fā)、物流政策研究、物流網(wǎng)絡(luò )規劃、物流行業(yè)管理、價(jià)格認證、檢驗檢疫等功用，達到延伸服務(wù)鏈條，創(chuàng )造更大價(jià)值的效果。物流中心要承擔技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新的責任，實(shí)現物流產(chǎn)業(yè)的轉型升級，促進(jìn)現代物流業(yè)又好又快的發(fā)展。