由于我國的冷鏈物流發(fā)展尚不完善, 因而蔬菜配送冷鏈物流生產(chǎn)、運輸、存儲、流通、包裝、配送等環(huán)節會(huì )存在一定的問(wèn)題。
蔬菜配送在運輸環(huán)節, 存在的問(wèn)題包括:
第一，缺乏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的統一標準；
第二，冷藏設備過(guò)于陳舊, 先進(jìn)設備的使用率較低；
第三，冷藏技術(shù)落后及相應人才的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低下, 造成農產(chǎn)品損耗程度較大；
第四，優(yōu)化交通運輸路線(xiàn)能力低, 且可轉換性低。在運輸的裝卸過(guò)程中, 農產(chǎn)品的機械化程度低, 造成成本增加, 降低流通效率, 且裝卸過(guò)程中無(wú)法保證嚴格的低溫環(huán)境, 這影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
蔬菜配送在蔬菜的存儲環(huán)節中, 存在的問(wèn)題包括:
第一，倉庫與生產(chǎn)加工部門(mén)地理位置分布不合理, 增加了流通時(shí)間；
第二，倉庫的冷藏設備的技術(shù)水平差、容量小、能耗大, 對環(huán)境污染嚴重；
第三，倉庫設備的自動(dòng)化水平低, 增加了人員管理成本；
第四，倉庫管理人員技術(shù)素質(zhì)差, 存在違規操作的現象；
第五，農產(chǎn)品倉庫的功能少, 增值業(yè)務(wù)少。
蔬菜配送在流通與包裝環(huán)節, 存在的問(wèn)題包括:
第一，生產(chǎn)制造環(huán)節無(wú)法保障嚴格的低溫環(huán)境；
第二，加工設施水平落后, 加工效率低；
第三，廢棄物嚴重污染生態(tài)環(huán)境;第四, 包裝