1、差異化定位
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺必須要突出自己的特色，比如在網(wǎng)絡(luò )貨運平臺應有的功能之外，還能在安全、服務(wù)時(shí)效、響應效率、垂直領(lǐng)域選擇上提供一些差異價(jià)值。
2、明確目標精準營(yíng)銷(xiāo)
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺開(kāi)發(fā)貨源，更多是需要與b端接觸，不能忽略b端營(yíng)銷(xiāo)需要更多的專(zhuān)業(yè)能力、整合能力與企業(yè)公關(guān)能力、解決方案提報能力，平臺企業(yè)還需要自己的內功強大與服務(wù)能力強大。
3、全面的需求洞察
車(chē)貨匹配是網(wǎng)絡(luò )貨運平臺最常見(jiàn)也是最基本的服務(wù)內容。除了服務(wù)貨主和運力之外，我們還要將目光和思考擴大到物流過(guò)程中更多的環(huán)節。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)如果能夠站在更高的層次，以更寬闊的眼光來(lái)審視物流全流程，思考物流平臺的服務(wù)設計，針對痛點(diǎn)提供高效、便捷、可靠、快速的服務(wù)，并不斷迭代，將會(huì )獲得更寬廣的業(yè)務(wù)發(fā)展空間。
4、平臺商業(yè)模式要清晰
一句話(huà)即可講明白客戶(hù)是誰(shuí)，怎么賺錢(qián)，并且一定具有特色，而并非大家都知道的玩法。但縱觀(guān)國內主流物流平臺的商業(yè)模式設計，相當多的設計太同質(zhì)化，且設計結構太復雜，盈利點(diǎn)太模糊，太不現實(shí)，導致在執行過(guò)程中收入來(lái)源少，一直燒錢(qián)，且用戶(hù)發(fā)展極為不穩定。
5、重視技術(shù)驅動(dòng)
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺作為物流數字化的典范