fob 相信大家有的基本了解過(guò)，之前小編有講過(guò)一些關(guān)于fob計算的資料以及一些關(guān)于cif的小知識，都是一些基本的了解，那么大家了解fob的一些風(fēng)險與優(yōu)點(diǎn)嗎？一起和小編來(lái)深入了解一下fob和的風(fēng)險和優(yōu)點(diǎn)吧!
其實(shí)關(guān)于fob和cif他們都是關(guān)于國際貿易的一種術(shù)語(yǔ)，也是海關(guān)貿易時(shí)的一種成交方式,其中fob更是大家經(jīng)常使用的一種成交方式，但是它們都是有風(fēng)險的，在大家使用的過(guò)程中，都是注意哪些比較高的風(fēng)險呢？fob和cif的風(fēng)險是一樣的嗎？
其實(shí)相對來(lái)講，不管哪個(gè)風(fēng)險大，但是都存在風(fēng)險是一定的，并且關(guān)于國際貿易術(shù)語(yǔ)，這些都不是一定的，有的時(shí)候遇到的情況不一樣，那么可能風(fēng)險可大可小，關(guān)鍵還是要看大家對于這件事的處理，fob的風(fēng)險主要多是以下的觀(guān)點(diǎn)造成的，所以大家遇到相對應的風(fēng)險的時(shí)候，可以適當的尋找解決方法或者避免一些。
fob如果是在后付款的情況下，那么可能貨代比較容易與買(mǎi)家勾結在一起，這個(gè)時(shí)候可能會(huì )在買(mǎi)家沒(méi)有付錢(qián)的情況下放單。 而且如果客戶(hù)到最后卻沒(méi)有提貨物也就是拒提貨物，那么不管是退運或者是專(zhuān)賣(mài)，在操作上都是會(huì )比較麻煩的一件事，并且這樣子也是容易產(chǎn)生高額的滯港費用的。 再有就是一般客戶(hù)指定的貨代本地費用往往是要比cif下用自己的貨代高。
而在cif情況下，如果出現一些意外情況例如出現生產(chǎn)不及時(shí)那么可能會(huì )導致交貨會(huì )推遲幾天，但是它是有可能申請到latecome，從而滿(mǎn)足信用證的一系列交貨要求，但在fob的情況下，要拿到貨代對賣(mài)家的額外支持，這個(gè)是很難的一件事。
了解了一些關(guān)于fob的風(fēng)險那么它有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
首先f(wàn)ob的優(yōu)勢之一就是風(fēng)險小， 由于fob買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險的劃分點(diǎn)是在裝運港船舷這個(gè)時(shí)段的，一旦越過(guò)船舷，那么之后的一切風(fēng)險都是由買(mǎi)方來(lái)承擔相對應的風(fēng)險。
其二是fob的費用相對來(lái)說(shuō)比較低，一般只是需要負責越過(guò)船舷之前的一切費用,其他的一切費用都不屬于賣(mài)方，而是由買(mǎi)方承擔，這個(gè)看似利于賣(mài)方，但也同時(shí)使得賣(mài)家出口貨物的利潤空間小.
再是fob它一般是象征性交貨，即使貨物滅失買(mǎi)方?jīng)]收到貨物，但是只要賣(mài)方出具合格的海運提單就無(wú)責任.。
以上就是小編所了解的一些關(guān)于fob的風(fēng)險以及優(yōu)點(diǎn)，小伙伴們都了解嗎？其實(shí)還是比較好理解的，希望對大家有所幫助，如果大家感興趣的可以繼續關(guān)注網(wǎng)站，其中還有更多的資料供大家參考！