海鐵聯(lián)運是進(jìn)出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個(gè)運輸過(guò)程的一種運輸方式。
(張浪 陳軍德)記者2日從成都市青白江區委宣傳部獲悉：當日，一列滿(mǎn)載著(zhù)歐洲食品的班列從拉脫維亞里加出發(fā)，將經(jīng)阿拉山口入境到達成都青白江城廂中心站，全程預計15至19天。這次中歐班列(成都)在歐洲境內采用海鐵聯(lián)運方式，將貨物從德國漢堡港通過(guò)海運到達拉脫維亞里加港，再利用鐵路運至成都。
此次首趟漢堡回程，將放棄單一的鐵路運輸模式，通過(guò)海鐵聯(lián)運方式避開(kāi)馬拉場(chǎng)站擁堵路段，以達到有效控制班列在途時(shí)間的效果，并且鑒于里加至阿拉山口段均為寬軌的狀況，僅在阿拉山口進(jìn)行換裝作業(yè)，進(jìn)一步加強了班列開(kāi)行的可控性。
通過(guò)海鐵聯(lián)運的方式，可有效緩解馬拉場(chǎng)站擁堵的情況，暢通成都內陸與歐洲經(jīng)濟腹地經(jīng)貿大道，為中國西部地區通往歐洲大陸架起海鐵聯(lián)運通道。
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