當年一篇《外賣(mài)騎手，困在系統里》的報道，幾乎將外賣(mài)員與互聯(lián)網(wǎng)公司放到對立面，外賣(mài)員疲于為系統打工，受人工智能等技術(shù)的支配。
而在外賣(mài)跑腿業(yè)務(wù)急速擴張壯大的當下，優(yōu)質(zhì)的外賣(mài)員已經(jīng)成為了外賣(mài)互聯(lián)網(wǎng)公司稀缺且努力維護的資源，外賣(mài)員的地位似乎也發(fā)生了變化?；ヂ?lián)網(wǎng)公司們都在加大技術(shù)投入，為外賣(mài)員的工作效率和人身安全服務(wù)。
“如今外賣(mài)騎士的定位已經(jīng)發(fā)生了改變，高質(zhì)量?jì)?yōu)秀的人才永遠是稀缺的資源，是公司的競爭優(yōu)勢，也是公司應該維護好的資源?！别I了么騎士運營(yíng)部負責人陳艷霞對創(chuàng )業(yè)邦說(shuō)。因此，維護外賣(mài)騎手的資源，提高騎手的工作效率，保障騎手的人身安全，提高工資待遇，成為外賣(mài)公司內卷的關(guān)鍵。
而實(shí)現工作效率和人身安全的雙重保障，需要技術(shù)的加持，為此，互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)公司幾乎蛻變成技術(shù)研發(fā)公司，從取餐、配送到送餐紛紛進(jìn)行技術(shù)加持，先后研發(fā)出智能取餐柜、智能頭盔、智能外賣(mài)柜等硬件產(chǎn)品。
從軟件產(chǎn)品過(guò)渡到硬件產(chǎn)品，外賣(mài)公司投入之大令人咋舌。然而技術(shù)真的能夠成為激烈的外賣(mài)市場(chǎng)競爭中制勝的關(guān)鍵么?投入與產(chǎn)出能否成正比?而外賣(mài)員又會(huì )不會(huì )為智能產(chǎn)品買(mǎi)單呢?
01
外賣(mài)公司智能產(chǎn)品“競速”
去年年底，礪石商業(yè)評論創(chuàng )始人劉學(xué)輝說(shuō)過(guò)，接下來(lái)的商業(yè)都是微創(chuàng )新，很難有一家企業(yè)能夠有一項技術(shù)是可以跨越式地提升的，所以現在都是基于微創(chuàng )新的開(kāi)展的，但是你有了一個(gè)優(yōu)勢，也許接下來(lái)你的競爭對手立馬就有了。
在外賣(mài)行業(yè)，餓了么與美團外賣(mài)幾乎平分秋色，除了業(yè)務(wù)上的較勁，在技術(shù)上投入和速度也在暗暗比拼。從智能取餐柜到如今剛剛面世的智能頭盔，都在時(shí)間和功能上搶占高地。
2021年底，餓了么在上海試點(diǎn)智能頭盔，已經(jīng)有數百位騎士收到了最新款頭盔。餓了么稱(chēng)，今年智能頭盔將覆蓋全國十萬(wàn)活躍騎士。據介紹該智能頭盔具有佩戴狀態(tài)識別、接單識別、碰撞識別、語(yǔ)音交互、智能外呼等多種功能，頭盔外形、大小、重量也與普通頭盔差異不大。
美團也沒(méi)有落后，據了解，美團智能安全頭盔項目產(chǎn)品自2020年6月份啟動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)多輪迭代開(kāi)發(fā)，于2021年4月正式啟動(dòng)規?；慨a(chǎn)，并于2021年6月，開(kāi)始在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。
兩款智能頭盔在功能和技術(shù)上沒(méi)有太大的區別，主要的突破是將藍牙內置到頭盔中，可以與騎手進(jìn)行語(yǔ)音交互，騎手可以直接使用語(yǔ)音命令處理訂單。在接到顧客的電話(huà)時(shí)，也能直接使用頭盔內置的耳機和麥克風(fēng)進(jìn)行溝通，無(wú)需拿出手機進(jìn)行操作，提高效率的同時(shí)，能夠減少安全隱患。
智能騎行頭盔的試點(diǎn)和普及，也讓更多的人看到了平臺對騎手的重視，技術(shù)轉而為騎手服務(wù)，提高工作效率，降低安全隱患，給平臺帶來(lái)雙贏(yíng)。
在科技研發(fā)投入方面，雙方的投入都是巨大的。據2021年美團的財報顯示，前兩個(gè)季度，美團研發(fā)投入分別為和35億元和39億元，2020年全年研發(fā)總投入超過(guò)100億元。
但盡管投入巨大，但這似乎是一個(gè)巨大的成本項目。據餓了么騎士運營(yíng)部負責人陳艷霞介紹，目前餓了么首批智能頭盔采用定向邀約的形式，免費發(fā)放給騎士進(jìn)行內測。后續開(kāi)放購買(mǎi)后，餓了么會(huì )對每頂智能頭盔進(jìn)行補貼，確保智能頭盔價(jià)格和現有普通頭盔價(jià)格持平。騎士可根據自己配送需要，選擇是否使用智能頭盔。據創(chuàng )業(yè)邦了解，目前餓了么普通冬季頭盔售價(jià)為69元。
“我們目前是沒(méi)有考慮投入產(chǎn)出比的，而是把它定位成生產(chǎn)工具。如何通過(guò)科技給現有生產(chǎn)工具賦能，提高工作效率，降低工作強度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，讓外賣(mài)騎士更高質(zhì)量的就業(yè)?！标惼G霞表示。美團方面也同樣表示，智能頭盔的出發(fā)點(diǎn)，是一切為了保障騎手安全和體驗，因此，沒(méi)有考慮過(guò)依賴(lài)智能頭盔的推廣帶來(lái)收入。
而在技術(shù)的投入方向上，餓了么與美團似乎有不同的側重方向。餓了么更聚焦于目前的取餐、配送和交付環(huán)節，而美團則目光更加聚焦在配送方案本身，早在2016年10月，美團內部就成立了w項目組，開(kāi)始研發(fā)特定場(chǎng)景下的無(wú)人配送。
據陳艷霞介紹，餓了么已經(jīng)推出了智能取餐柜、智能頭盔、智能外賣(mài)柜等產(chǎn)品，很快也將推出一款智能餐箱。目前也在測試alot的硬件設備，未來(lái)也可能應用到外賣(mài)騎手的衣物和裝備中，進(jìn)一步提高送餐的效率和保障騎手安全性。
同樣，據美團介紹，美團除了智能取餐柜和智能頭盔以外，也投入了大量的人力物力研發(fā)無(wú)人機、無(wú)人配送車(chē)等無(wú)人配送業(yè)務(wù)。據其介紹，今年1月，美團無(wú)人機在深圳順利完成了面向真實(shí)用戶(hù)的首條試運行航線(xiàn)飛行任務(wù)。2021年4月，美團無(wú)人配送車(chē)在北京順義正式落地運營(yíng)，在順義區的20多個(gè)小區投入運營(yíng)，累計配送3.5萬(wàn)單。
外賣(mài)之爭已經(jīng)從業(yè)務(wù)層面卷到了技術(shù)端，雙方不相上下。餓了么背靠著(zhù)阿里集團，有高德地圖、阿里達摩院等背后技術(shù)團隊支持。美團則有先見(jiàn)之明地早早布局無(wú)人配送領(lǐng)域，想必在未來(lái)的技術(shù)領(lǐng)域中，藍黃之爭才剛剛開(kāi)始。
02
外賣(mài)員會(huì )為智能產(chǎn)品買(mǎi)單么?
不過(guò)，智能產(chǎn)品的售價(jià)多少，又由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，也成為外界及外賣(mài)小哥們共同關(guān)注的話(huà)題。
據了解，在外賣(mài)行業(yè)，騎手的沖鋒衣外套、普通頭盔、外賣(mài)箱等設備都屬于工作標配，需自行付費或者由物流服務(wù)商購買(mǎi)后提供給騎手，大概每位騎手在裝備上一年花費約三百到五百元。
在餓了么工作四年的李森告訴創(chuàng )業(yè)邦，剛剛開(kāi)始接單的外賣(mài)員暫時(shí)是不需要購買(mǎi)裝備的，但為了安全和客戶(hù)體驗考慮，后續還是需要陸續購買(mǎi)服務(wù)商城售賣(mài)的衣物、頭盔和送餐箱。
“平臺上售價(jià)性?xún)r(jià)比都比較高，質(zhì)量我覺(jué)得也比淘寶上好?！崩钌f(shuō)，但他也理解剛來(lái)大城市打工的騎手，除去房租和生活費，再置辦這些裝備的確有些吃力?！暗脚_對新員工的優(yōu)惠力度是最大的，不管是購買(mǎi)裝備還是派單，都會(huì )照顧一些，像我們這些老人可能就拿不到這些優(yōu)惠?！?br>“我在路上，已經(jīng)有好多騎手問(wèn)過(guò)我這個(gè)智能頭盔的價(jià)格問(wèn)題了，但每個(gè)人的接受程度都不同。普通頭盔大概六、七十塊錢(qián)，對我來(lái)說(shuō)，智能頭盔價(jià)格翻一倍，哪怕再稍微高一點(diǎn)，我也都能接受?！弊鳛槭着{騎士智能頭盔體驗者，李森覺(jué)得使用智能頭盔能夠節省時(shí)間多跑兩單，付出也是值得的。
“平常我們一單只賺個(gè)幾塊錢(qián)，如果智能頭盔要花大幾百塊來(lái)買(mǎi)的話(huà)，那算得上是一筆沉重的負擔，我可能無(wú)法接受?！币灿型赓u(mài)小哥表示。
除了智能產(chǎn)品層出不窮之外，無(wú)人配送的業(yè)務(wù)也在危及著(zhù)外賣(mài)員的職業(yè)前景。不過(guò)，88年的藍騎士馬攀攀表示很樂(lè )觀(guān)?！澳壳盁o(wú)人配送效率和適用性還沒(méi)法讓我感到威脅?！?br>本文來(lái)源于物流指聞，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，文章圖片如有侵權可聯(lián)系刪除。